赢家和输家最大的区别之一就是知道评估机会的好坏，并因此决定交易数量。如果所有的交易信号都平等对待，你的帐户肯定不会盈利，你的盈利可能会全部被交易手续费吞掉。
所以，在你拥有交易系统之后，更加困难的工作又出现了，那就是评估交易机会的价值，并力争做到机会好时多投入，机会一般时也投入，但减少操作规模，而不能对所有的交易信号一视同仁。这是一个真正的考验。
评估交易机会的能力是最终决定帐户盈亏的核心因素。评估交易机会的能力本质上也决定了你的资金管理能力，而长期来看，资金管理的好坏才是决定交易结果好坏的根本因素。
只有通过交易机会的评估，你才可能做到赢的时候赢得多，亏的时候亏得少。简单来讲，就是把握好机会，参与一般的机会。一般的机会也必须参与，即使出现亏损也必须参与，因为这是你与市场保持联系的重要手段。但对于好机会来讲，就不是简单的参与了，而是要做到投入，投入你的资金和精力，去捕捉利润。
好机会才是我们真正需要的机会，一般的机会如同运动员平时的日常训练，而好机会如同奥运会。但好的机会和一般的机会并不容易区分，好机会总是躲藏和隐没在一般的机会之中，我们只有通过仔细的观察，才能发现它们的不同。
【期货中，能跑到终点的都是赢家】
每位初踏入期货市场的投资者就像刚拿到驾照便去参加赛车比赛的新手，能跑到终点的都是赢家。
很多人都认为要很快跑到终点，也就是又快又多地赚钱，就得选一辆好车。比赛时有很多车子供我们选择，就像是有很多期货品种给我们选一样，很多人都开始专注选车子，都想选一辆开得快点的好车。而我们用尽各种方法选择期货品种，比如搜集小道消息，研究基本面，研究技术面等。
选好车子后我们便匆匆忙忙上路，就像我们学会了如何使用交易软件后就急急忙忙选了期货品种开始买入一样。可是其实上路后大部分人只是有了驾照，哪怕会开车但却并不会赛车，他们不知道如何走合适的路线，然后以怎样的速度过弯，出弯后又何时加速，但我们却争先恐后、急功近利地比赛，最后自然大部分都会撞车。就像我们大部分人在期货市场上也都是以亏损出局一样。
出了事故后我们又回到了起点，然后大部分人却还是继续选车，而且试图提高选车水平，因为他们并没有意识到自己为什么没有能够到达终点，也就是没有盈利的原因。其实并不是车子不够好，而是因为他们没有娴熟的技术。就像大部分投资者那样，他们并没有意识到自己亏钱缺少的是交易技术以及方法、心态，大部分投资者认为他们亏钱的原因是选错了品种，于是他们又继续开始研究基本面或者技术面，或者道听途说，以希望能选对品种。
再回到赛车的问题，失败者们继续绞尽脑汁，用尽方法要选一辆好车。而另外一小部分人却意识到了某些问题，他们意识到自己没能到达终点其实并不是因为车子，而是他们自身的问题。于是这小部分人开始苦练技术，他们翻阅书籍，或者向那些赛车手学习，然后自己开车去尝试。当然，赛车技术也并不是那么容易便能掌握的，但是这小部分人终究能把失败的原因归结到方法的欠缺上，所以，他们的赛车技术不断提高。
一部分人哪怕选到了最快的车也没能顺利到达终点，就像大部分人哪怕选对了期货品种都无法盈利一样。因为他们压根就不会赛车，就像大部分投资者，他们压根就不会交易一样，他们沉迷于行情分析，急功近利买进卖出，对于失败，他们不会归结于自身，只会归结于这是一辆烂“车”。
小部分人经过不断努力，掌握了技术，这时候，怎么选车，那怕是什么车对于他们已经不那么重要了，因为他们可以用他们的赛车技术驾驶一部“烂”车顺利到达终点。他们就是这个市场的赢家，他们拥有的是交易方法和一颗平和的心。
让赢利充分发展，让亏损尽快结束，这句话是对的，但也不全对，这句话只是告诉你赢的时候要坚持，亏的时候要离场，这只是操作模式的方面，没有涉及资金管理的层面。你只有通过对机会的评估，并因此决定交易的数量，做到好机会多投入，一般的机会简单的参与，才能真正感悟到赚钱的方式。只有操作模式和资金管理有效结合，你才能真正进入到赢利状态。
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