有一種情懷叫做乘著綠皮火車去看最慢的風景，也是最美的風景，你會發現，世界真的的很大，很美好……今天就一起去感受下“曾經”的老綠皮吧，這次是在蘄春站上車，乘車至九江。
進入站臺等待列車進站，蘄春火車站位於湖北省蘄春縣漕河鎮城區，建於1996年，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，為三等站，大家可以發現還是低站臺。
HXD1D型電力機車牽引6025次列車準點進站，趁著進站的空隙抓拍一張！
在中國客車空調化和中國鐵路大提速之前，“老綠皮車”是中國鐵路客車的標準塗裝。“綠皮車”是中國鐵路20世紀五十年代至八十年代的中國旅客列車的最具代表性的形象，典型的有22型客車、22B型客車、25B型客車等系列的旅客列車車廂。
對於城裡的朋友來說也許忍受不了綠皮車的乘車環境，和現在的空調快車、動車根本比不了，但由於其票價低廉實惠，還是有很大市場，深受農民工朋友和學生們的歡迎。
每個路局基本上都會保留一趟或幾趟這種“神車”，一到節假日會加開，通常都是爆滿，這還不夠，因為老綠皮可以開窗，可以更好的欣賞沿途風景和攝影，非客流高峰期時也常常受到一些鐵路愛好者的追捧，專門買票乘坐。
圖為列車在慄木站待避K1137次，沒辦法，誰叫咱是最慢最慢的老綠皮呢，哈哈……
慄木站建於1996年，原位於湖北省武穴市兩路鄉慄木橋的四等客運站，現隸屬武漢鐵路局麻城車務段管轄，但已經不辦理客貨運業務。
在這快節奏、壓力山大的時代，偶爾乘坐一下這種慢車，聽著音樂欣賞沿路風景，你會感到全身心的放鬆和釋懷，所有的煩惱都會統統拋到一邊……
再慢的列車也會進站，不知不覺列車駛到了終點－九江站……
編輯：鐵路心視界 攝影：高鴻 更多精彩鐵路內容請關注“鐵路心視界”！
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