共享单车虽然确实在这两年里给市民日常的出行带来了不少的便利，但乱停放、乱摆放的现象也确实给城市的市容带来了非常大的影响。过去曾有车企对于自己产品乱停放的问题视而不见，打算将其全面交由政府管理，但事实证明这样的做法是行不通的。
总不能钱你赚走了，而责任推给政府。这时候，社会各界也一再敦促共享单车企业推行行之有效的车辆管理条例，对用户的行为进行监管。
今天上午，据北京青年报报道，在北京地区摩拜单车开始实行“电子围栏”政策，要求用户停车、取车都在电子围栏中完成。此外，如果用户骑用单车完毕之后，没有将单车放回到指定的电子围栏之中，那么第二次起将会收取5元的额外费用。如果用户在24小时内将“违停”的单车骑回到电子围栏内，那么这5元费用就会返还到用户账户之中。
目前该新政策仅在北京地区试行，暂时不知道“电子围栏”这一新功能会在何时向全国推广。
摩拜表示，“电子围栏”功能上线后，将会在摩拜App的地图上明显标明电子围栏的位置，给予用户最直观的指示。同时，将会在城市内划定运营范围，如果骑行路径超出运营范围，就会用短信和软件推送消息等方式告知用户。
事实证明，对于大多数用户来说，苦口婆心地劝告基本不会起作用，如果想较好地管理共享单车乱停乱放的问题，那么还是得出台政策，用罚款等手段对消费者进行监督。
另外，由于每一辆摩拜单车都内置了GPS模块，所以才得以实行“电子围栏”管理。但除了摩拜之外，其他的共享单车大都没有这样功能，因此受限于技术，摩拜这种管理方式不可能迅速推广。
此外，也有网友担心，万一GPS不准怎么办？在我们使用手机的时候就知道，单靠GPS定位系统，始终会有一定的误差。这方面问题要如何解决，摩拜也没有明确告知。
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