近年來，旅遊已經成為了中國人生活的一部分，而新一代旅行者早已衍生出完全不同於老一代的旅行方式，所以當新旅遊時代來臨，自由行越來越成為主流的旅遊方式，其個性化的、可定製的行程不僅可以讓人們更容易掌握旅途中的生活節奏，也有了更多可支配時間，來堅持和彰顯自我的時代特點。
對於什麼都講究"互聯網思維"，在旅客的自由出行中，為了快捷方便舒服，旅客的"代步"首選往往就是網約車無疑了。而就在今日上午，東南亞打車公司Grab宣佈收購Uber東南亞的打車和外賣業務。這意味著Grab將接管Uber在柬埔寨、印尼、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國和越南的業務和資產，而Uber則正式退出東南亞。
Grab目前是東南亞最大的陸路運輸車隊和代理網絡上為乘客提供500多萬司機和代理商所提供的服務，Grab在東南亞8個國家內的195個城市向大眾提供按需出行服務，包括私家車、摩托車、出租車及拼車服務。值得注意的是，在Grab在與Uber角逐東南亞市場之時，就曾獲的滴滴的加投，滴滴因此也成為Grab戰略投資者，雙方展開廣泛技術交流，滴滴的核心個人出行產品順風車也輸出東南亞。這一次Grab市場的擴大實際上也延伸了滴滴的旅遊出行版圖。
眾所周知，交通與旅遊的聯繫非常緊密，很大一部分涉及周邊遊、接送機、旅遊包車、自駕租車等常見的旅遊場景，滴滴在旅遊業務上一直有各種嘗試。例如與華住酒店集團合作，接入華住的App，酒店住戶可直接在酒店App上呼叫或預約專車服務。與貓途鷹簽署戰略合作，雙方在景區、酒店等場景中聯合建立滴滴車站，拓展"酒店+車"、"景區+車"定製產品等合作形式，打造涵蓋旅遊資訊、行程安排、途中用車的旅遊生態鏈。還曾嘗試自行開發旅遊產品……與旅行業務的結合，無疑是一個優質的轉化場景。
何況出境市場也正在成為旅遊行業的重點方向，伴隨著航線的開通和簽證政策的簡便，促使東南亞國家成為很多中國遊客出境遊的首選。泰國、菲律賓、越南、新加坡等越來越受中國旅客的青睞，旅遊熱度更是"高燒不退"，僅2017年上半年來說，就已經突破千萬人次。Grab將會享受到巨大人口帶來的紅利，而也有利於滴滴在手握更多海外資源後，無論是自行拓展旅遊鏈條還是與其他旅遊企業談合作，都會更有底氣。
那麼滴滴在接下來會不會依靠這種資源在東南亞旅遊市場更近一步的佈局，值得期待。
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