8月8日，摩拜單車公佈了一條消息：截止到2018年6月，摩拜單車國內外共提交了450多件專利申請，已經獲得200多件專利授權。且用戶規模突破2億，進入19個國家的200多個城市。
的確，專利之戰才是共享經濟的終場戰役。遙想當年紅透半邊天的共享充電寶，來電、小電、充電吧等品牌，均因專利權缺失，遺憾落敗。
而摩拜從創立之初，就憑藉“電子鎖”專利，在用戶體驗上勝過ofo。據不完全統計，摩拜對智能鎖結構的改進提交了40餘件專利申請，針對車輛定位、控制和管理方案等方面的改進提交了30餘件專利申請。在車型方面，摩拜就提交了多達70餘件專利申請。
而且，摩拜的專利申請量，還在持續以每年200%的速度增長。專利覆蓋了智能鎖、車型外觀等多個核心技術。
甚至業內人士稱，專利才是摩拜的核心資產。
反觀其他共享單車品牌：悟空單車倒閉；町町單車老闆跑路；小鳴單車押金難退無主可尋...
可以說，誰掌握了知識產權，誰才是真正的行業霸主。
悟空財稅資深知識產權專家認為，雖然摩拜的450件專利，相較於華為、蘋果等科技巨頭，還只是九牛一毛。不過對於這家成立僅三年的企業來說，能夠堅持技術研發創新，積極申請知識產權保護，就已經走在了世界前列。（悟空財稅編輯 張奇）
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