莫真颜
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
12-15万之间，哪款车比较好，下面来推荐几款。
卡罗拉
全球第一神车非卡罗拉莫属，累计销量已超过1400万辆，不仅在国内拥有极佳口碑，在世界范围内也广受好评。卡罗拉综合素质高，整车皮实耐用省心，小毛病少，稳定性高，十分可靠。另外在空间方面也很宽敞，家庭使用舒适透亮。动力上，低扭充沛，起步轻快，城市中开丝毫没压力。较高的市场认可度也使得卡罗拉保值率奇高，二手车很抢手，开几年再卖还能维持一个高价。从各方面来说卡罗拉没有明显硬伤，是一款值得购买的好车。
大众朗逸
18款朗逸在老款经典的造型之上又进行了全新设计，整车尺寸更大，更显档次感，在这个级别中气场和颜值都数一数二。动力方面可以选择1.5升自吸发动机配6速手自一体变速箱的总成，发动机最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，虽然谈不上强劲但也绝对够用，关键是可靠耐用。底盘方面，新款朗逸足够扎实厚重，颇具质感，兼顾舒适和滤震，跑高速稳如老狗。空间更不用担心了，轴距2688mm,前后排余量较大，储物空间也很丰富，后备箱容积510升直逼迈腾。油耗方面，朗逸1.5平均百公里耗油6.9升左右，经济性可圈可点。如果说那台a级车最懂国内消费者，非朗逸莫属。
马自达昂克赛拉
昂克赛拉外形动感时尚，车身线条流畅圆滑，妩媚性感，辨识度极高，开出去与众不同，卓尔不凡。马自达素有日本宝马之称，操控性十足，底盘支撑硬朗，侧倾抑制到位，转向手感均匀，身侧跟随性极佳，城市中变线游刃有余，指哪打哪，灵巧的车身，出色的操控即使在拥堵路况下开起来也很轻松。马自达创驰蓝天技术的应用让昂克赛拉在油耗，和动力方面也无可挑剔。昂克赛拉对于热爱运动的年轻人来说是一个好选择。
标致408
在众多车型中408相对冷门，但冷门不代表实力弱，408车身尺寸4750×1820×1488mm,轴距2730mm,绝对算的上一台大车了，外观看上去魁梧有力，虎实大气，非常有安全感。硕大的车身尺寸保证了充裕的车内空间，座椅宽大柔软，舒适性很好。在底盘方面408堪称教科书，调教功力深厚，将支撑和滤震的结合点拿捏的十分到位，开起来爽，乘坐也不错。在内饰方面，408做工用料都很有诚意，摸起来软软的很有质感。目前这款车优惠幅度较大，整体性价比较高。
以上几款车型都是不错的选择，希望回答能帮到你。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
12-15万级别大品牌才是王道
这个价位，建议选些大品牌的车型。不要以为笨牛说的大品牌就是国际出名的品牌，好像只有大众、本田啊丰田之类的。其实大错特错了。笨牛强调的大品牌必须是综合考虑，特别是在国内销量出众的品牌，比如吉利或者传祺汽车，就是我们中国的大品牌。
当然对于一些独生子女家庭来说，一辆五座家用车就够了，每天来回上班，接孩子上下班。如果想买辆省油的，那选择混动车型就很不错，例如亲民的卡罗拉混动，或者雷凌混动，买这些车再也不用过着从老婆给的零花钱里拼命省零花钱的辛酸日子。
配置越高才更好？
既然咱们说到这个配置，帝豪GS在十万多就搭载了自适应巡航这项高科技配置，但是毕竟厚道的厂商还是比较少的。对于这个，咱们要求可以放低点，但是像安全气囊、ESP那是不能少，再全系标配一个胎压监测、上坡辅助、倒车雷达也是让人心里暖暖的很贴心。
因此，如果你买车是用来家用或者代步，实用性的配置才是第一选择。不要盲目追求什么所谓的高科技，这些都是可有可无的，毕竟，你买个菜送个小孩还要“自动驾驶？”咱得务实一点。
排量小就是动力肉了？
那么影响操控的关键因素团友们你们觉得是什么？底盘？发动机？变速箱？是的，你很正确，但是有一点需要知道，即使两款车用的是同平台、同款发动机、变速箱，但是在最终的一个步骤也会决定车辆不同的驾驶感受，那就是——工程师的调校，调校不同就会让车辆的驾驶感受产生变化，例如原厂86和BRZ。
当然，变速箱和发动机配合默契才能有好的驾驶感受，就好像啪啪啪一样，和谐的X生活也都还调教出来的你说对不对？所以，在了解三大件之后，再去亲身体验才会知道你选择的车辆的操控风格适不适合自己。
中国品牌OR合资品牌究竟如何选呢？
该买中国品牌还是合资品牌？如果实在不知道怎么选的，笨牛建议去看保值率，毕竟现在的人都会可以开个不久就换车，保值率高，卖出去还不算“亏”太多。所以选择合资？不，笨牛会告诉你，10万左右的预算国产车的优势在于配置丰富，而10万多的合资车型选择相对比较少，并且在安全性配置比较欠缺，作为领头羊的几个中国品牌在制作工艺上如今也不会比合资差，所以不要听人云亦云。
从小型车到大型车；从轿车、SUV到MPV、皮卡等等。它们之间分别有着自己独特的定位和特色，自然而然也存在着差异性。而大家所追求的无非就是在性价比的基础上选择一辆适合自己的车。因此，很多人不会选车的原因在于，懒得去了解，不去亲身体验。如果是这样，怎么会选到一辆适合自己的车？同一辆车的测评文章有很多，但都是不同人，每个人的感受都不一样，对车辆的理解就会不一样，但不一定适合你，只能作为参考。
笨牛商贸
这个预算属于国内购车的主流，几乎涵盖合资和自主的大部分车型，就选择上还是很富足的。如果没得选反而不用操心，正因为这般花样繁多，才导致很多人迷失初心，契合用车实际去选择才是最优选。
上下班代步为主
日常通勤虽然单次里程不高，但大部分人都避免不了加入高峰期大军，顺“地图红线”而行，首要需求是省油，实际走走停停的塞车工况却是单动力车型的恶梦，油电混合通过电动机代替内燃机最不经济的行驶区间以实现省油的目的；其次是故障率低，这类用途的车型虽然不至于像营运车辆那般时时刻刻在路上，但使用频率也是很高且相对稳定的，万一坏了不仅影响出行也坏了心情；再就是车身尺寸适中，城市内车流人流较大，而且停车位紧张，车体太大会带来诸多不便，但太小又不能满足日常家庭用车需求。综上所述，丰田双擎系列是这个需求最佳选择，在广汽丰田官方推出的“电池无忧计划”下，推荐雷凌双擎，彻底断了电池故障方面的顾虑。
对动力有诉求但兼顾家用
当第十代思域舍弃“冠军声音”VTEC，避震一再向舒适妥协，也是本田迷心碎的时候，但这表明本田终于带来更有市场竞争力的产品。这一代思域是革新的，全新1.5涡轮增压发动机，高达38%的热效率让其保证动力的前提兼顾燃油经济性；配置，1.5T全系标配无匙进入和一键启动、天窗、自动空调、自动驻车以及互联大屏等，一度成为同级标杆。超低底盘架构保证车内空间的同时降低车身重心，对车辆操控起了正面帮助，弊端就是通过性被削弱。思域产品力值得肯定，但有一点：1.0T的三缸雷区不要碰。
奶爸车
MPV其实是奶爸车最好的选择，但考虑到7座每两年上线的烦恼以及预算有限的情况下，本该被列为MPV行列的杰德或许可以满足一下。杰德本身的产品定位就是紧凑级尺寸的6座新型MPV，但由于国内用车习惯和环境，6座的实用性远没有5座强。虽然它的尺寸与紧凑级轿车差不多，但短车头设计让其将空间优势放到最大，无论在乘坐空间还是后备箱容积上，所以被定义为紧凑级车的它在相同售价下，却有着更大的空间和满足多变的需求，以家用为第一诉求的家庭，无疑是很好的选择。（亚夫）
DearAuto
12万到15万的车一般以紧凑型为主，至于说哪款比较好，这个还真不好说，因为每款车的优势都是不同的，有的车操控好，有的车舒适性好，有的车省油，有的车动力充足，还有保值，等等很多因素。
先说下操控性比较好的车型
本田思域
发现一个问题，偏操控性的车子外形都比较美观，当然思域也不例外，运动气息强，前脸霸气非常适合年轻人开，并且思域动力强劲可以说是紧凑型之最，1.5T发动机动力能达到177匹，提速非常给力，而且作为紧凑型偏运动的车子空间也不小，采用cvt的变速器即省油而且舒适度也高，平顺无顿挫，总之思域在紧凑型车型中地位完全可以排进前三，突出的优势在于强劲的动力，极致的加速感
昂克赛拉
昂克赛拉一直是思域的劲敌，颜值不输思域，论操控跟驾驶感觉也要胜过思域半头，只是在空间还有动力上被思域直接秒掉尤其是动力直线加速，昂克赛拉的优势在于驾驶操控感，创驰蓝天技术发动机变速器匹配完美，底盘调校技术过硬，使其弯道还有高速行驶以及城市代步都能车随意动，人马一体，并且昂克赛拉燃油经济性也是特别棒，相对弊端只是空间小一些，品牌效应差一些而已，总结购买昂克赛拉在于其一眼惊艳的外观设计，还有极致的驾驶体验。
福克斯
同级别中动力上能跟思域相媲美的估计也只能是福特福克斯，福特车型动力强劲是出了名的，不仅动力强而且车还稳，方向盘灵敏度高是福克斯的优势，只是在其他方面就显得有些苍白无力了，虽说外观也不难看但是相对以上两款颜值爆表的车型还是差一截，并且福克斯的空间一直是硬伤，还有可能是因为美系车的原因车子比较重，稳，所以也直接导致了燃油经济性差，总结福克斯的优势在于，动力强，操控好，皮实，扎实，稳重！
当然还有很多同级不错的偏运动款车型就不一一列举，比如素有小钢炮之称的高尔夫，还有宽体轿跑凌渡等！
再讲一下舒适度比较不错的车子
轩逸
日产轩逸不用多说吧一直是名声在外，号称移动的沙发，这一点确实是事实要说论空间，论座椅的舒适度，估计轩逸是同级别的一哥吧，发动机静音性高，故障率低，cvt变速器平顺，省油，轮胎胎噪小所有的一切都是围绕舒适打造的，居家选它没的说，
卡罗拉
卡罗拉的大名都有听说吧，曾经的全球销量冠军，如今国内销量也是稳居前几，当然优势也是非常明显的，首先是品牌效益好，保值率高，空间大，技术成熟稳定，整车故障率低，上路以后认知度也比较高，卡罗拉也是非常居家的车型，只是底盘调校上要比轩逸更紧凑一些，总之卡罗拉的优点在于，技术成熟稳定，故障率低，空间大，品牌效益好，保值率高！
其实偏舒适的车子还有别克的威朗，底盘稳，厚重感强，座椅的包裹性好，高速行驶稳。
综合性能比较强的车子还有大众的速腾
速腾
其实速腾这款车型是介于舒适跟操控之间的一款车，各方面实力都比较均衡，空间大，舒适度也可以，底盘悬架好，扎实，操控性也不错，1.4T涡轮增压发动机动力比其他也弱不到哪去只是各方面都不是最优秀的，当然还有大众的品牌效益在国内还是非常厉害的，所以保值率特别高，
都是一些个人简介，写的可能也有很多不足之处，仅供参考。
汽车微达人
12-15万的预算区间可以说能够买到很多紧凑型轿车，同时也能买到一些不错的中型车，下面我来说说这个价格区间我比较推荐的几款车。
1.卡罗拉/双擎
卡罗拉可以说在紧凑型轿车市场一直都有着不错的口碑以及影响力，这个价格区间选择卡罗拉不一定是最好的选择但肯定不是错的选择，整体省心耐用，油耗较低可以也都是很多人选择卡罗拉所看重的点。同时结合每个地区的具体优惠卡罗拉双擎依然值得考虑，有着更低的油耗以及不错的驾驶感受。
2.速腾
速腾作为定位A+级车，在品质感方面可以说在进一步提升，也凭借着大众在国内的认可度和影响力速腾一直有着不错的销量，在发动机匹配方面也是搭载着自家的EA211发动机，在稳定性以及燃油经济性方面都有着不错的表现。同时加上现阶段速腾在终端市场上有着不错的优惠力度，还是值得考虑的。
3.迈锐宝
这个价格区间可以说能选择的大多都是紧凑型车但是不乏也能选择一定的中型车，其实迈锐宝可以说就是其中一款，随着迈锐宝XL的上市，可以说很大一定程度抢了迈锐宝的风头，虽然换代后在外观以及动力方面都有着改变但是依然关注度不高，全系搭载的1.5T发动机匹配6AT可以说匹配度还是不错的，加上迈锐宝一直以来在配置方面的优势，现阶段同样有着不错的优惠，同样值得考虑选择。
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视车工坊
12万-15万的购车预算首推合资紧凑型车，这个价位的合资紧凑型车配置比较的丰富，动力也算是充足，家用而言空间也是没有什么问题的。这个价位虽然可以买到部分B级车，但是不推荐。因为这个价位的B级车多为最低配车型，各种安全等配置都是有所欠缺的。也不推荐SUV，这个价位的SUV除了底盘高，通过性强外并无大的优势。推荐以下几款合资紧凑型车，供参考吧。
1.本田思域。第十代本田思域自上市以来就受到广大消费者的追捧，出现了供不应求的状况。如此好的销量成绩这与良好产品本身是分不开的，外观靓丽时尚，动力同级别可谓强悍，多连杆独立悬挂系统操控性更优，空间也是比较不错。不足之处就车源少，存在加价提车并等车的问题。
2.丰田卡罗拉或者雷凌。丰田汽车以质量稳定可靠，各方面均衡中庸而闻名。卡罗拉作为丰田旗下最有代表性的车型之一，在动力、安全、空间、油耗、舒适性各方面做的非常均衡。全球累计销量4400万台，绝非偶然。
3.高尔夫或者速腾。德系车以做工严谨，皮实耐用，地盘扎实，行车质感好，高速稳定性好而被消费者青睐。高尔夫也是大众旗下非常具有代表性的车子，各方面也是比较均衡的。不足之处就是独立悬挂减配为扭力梁，算是不够厚道吧。
4.福克斯或者昂克赛拉。推荐两款主打运动和操控性的车子，福克斯和昂克赛拉都具有很好的操控性，底盘扎实厚重，极限性高，富有驾驶乐趣。不足之处就是两车空间不够好。
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小强说说车
如果是落地价格，在这个区间可选余地其实蛮多的，基本可以拿下绝对大部分合资品牌的A级中配车型，或是自主品牌的A级顶配车型，甚至可以买到自主品牌的B级车型。但目前来看，还是合资车型比较受欢迎，所以我就推荐几个个人觉得不错的合资车型吧。
十代本田思域1.5T手动挡
优势：这台车算是爆款热门车型了，外观、内饰设计的非常惹眼，尤其是 “C”型尾灯的设计别出心裁，具有极高的辨识度。1.5T涡轮增压引擎搭配6挡手动变速箱的搭配凸显运动作风，实测0-100km/h提速时间仅7秒出头，这个成绩在这个价格区间内可以说是无人能敌。
劣势：本田走了好多年“买发动机送车”路子，思域十代也不例外。手动挡车型只有一个配置叫“手动豪华”，但与豪华二字却不沾边，织物座椅、卤素大灯、没有后排空调出风口、没有定速巡航。再有一个致命问题，目前搭载1.5T涡轮增压引擎的新款CR-V正在全面召回，而存在同样问题的1.5T思域，厂家却没有给出解决方案，让人觉得心里不踏实。
马自达3昂克赛拉2.0两厢自动豪华
优势：马自达在日系合资车型里出了名的质量过硬，极少有召回、重大故障，老马6给这个品牌做了一个好榜样！创驰蓝天技术，2.0L自然吸气引擎高压缩比，与其配合的6速手自一体变速箱，这个搭配在如今也算得上是比较主流，动力充沛的同时也有着不错的燃油经济性。原厂就匹配215/45/R18的“大脚”，有着不错的视觉冲击。电子驻车、自动起停、换挡拨片、LED车灯也一应俱全，算得上物超所值。
劣势：日系A级轿车通病，NVH的控制还有待提升。这台车的后排头部、腿部空间表现一般，这个级别的2.0L车型，依然使用的是织物座椅，让人有些汗颜。为了彰显运动风格，给了换挡拨片，却没有定速巡航，其实用车人更喜欢实在一些的东西。
雪佛兰科鲁兹330T双离合旋风版
优势：美系轿车一贯注重舒适性，即便是A级别轿车也不例外，这台车在同级车型内，噪音控制的不错，对于乘坐者而言比较舒适。最低配的1.4T车型依然配置了胎压监测系统、发动机起停技术、坡起辅助等配置，算得上比较实在。外观虽见仁见智，但科鲁兹的外观，可接受的年龄跨度大，不论是年轻人或年长一些的人购买它都不会觉得突兀。
劣势： 通用的干式7速双离合变速箱故障率较高，换挡顿挫感强且反应迟缓，不该是一台双离合变速箱的表现。后悬架采用扭力梁式非独立悬架，为了弥补非独立悬架的操控弊端，在后悬架处增加了瓦特连杆，提升后桥刚性的同时，减少过弯时的侧向离心力，但终归没有多连杆悬架操控性与舒适性好。此外，内饰塑料感较强，这个配置车型为卤素大灯，手动空调比较令人汗颜，无钥匙进入/启动都没有的。
速腾280TSI DSG豪华型
优势：报价虽高，但目前的优惠力度较大。1.4T涡轮增压引擎配合DSG湿式双离合变速箱，传动效率较高，低转高扭的输出特性，非常适合城市道路行驶，并且有着不错的燃油经济性。这款速腾在配置方面也比较丰富，够得上“豪华型”的定位，胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、发动机起停、上坡辅助、无钥匙进入/启动、腰部支撑、氙气大灯带有LED日行灯，并具有自动功能、雾灯辅助照明、感应雨刷、后排空调出风口等等一系列的丰富功能配置。
劣势：虽然速腾有着不错的燃油经济性，但它也是上述4款车型中，唯一一台必须加注95#及以上然后标号的车型。它的后排头部、腿部空间都十分充裕，还有着比较完善的后排设施，但由于排气的设计，使得后排地台较高，满载时中间的乘坐者会不太舒服。此外，大众系列已开始将旗下车型逐步更换MQB平台，速腾车型应该已经提上日程，想必MQB平台速腾不论在乘坐空间、动力性能或是配置的多元性上都会有一个质的飞跃，比较令人期待。
轩辕老司机
鲁迅曾说过 — 不以实际情况为参考的选车就是耍流氓！
昂克赛拉操控再怎么牛逼，对五口之家而言，它的空间就是渣渣。
雷凌再怎么耐用，对于追求速度的小年轻而言，谁开这玩意，这是老年人开的买菜车,
只不过长了一副年轻人的脸。
你说思域产奶烧机油，但是对于热血青年而言，六百万以下，思域就是神一般的存在。
没有好或者不好，只有合不合适。
你说通用别克变速箱蠢得让你怀疑人生，福特的装配被长安毁的没眼看。
别克英朗。
福特福克斯。
你口口声声说百年福特，毁于长安。
但看看销量，哪一辆不是卖的嗷嗷叫。
你说它俩油耗高，变速箱蠢，但你架不住人家颜值高，底盘扎实。
你说大众系列除了套娃就是套娃。
朗逸速腾宝来长得没啥区别，看起来让人丝毫提不起激情。
速腾。
朗逸。
宝来。
你看你的大众，一条腰线走四方，看起来没有任何亮点，就这破车还想撩妹？我看你可以凭实力一辈子单身。
你看看哥的思域，一幅超跑样，再看看你的速腾，渣渣，只有中年大叔才买。
可是各位老兄，要知道，大众深知国人爱好，你能想到的他也能想到，你想不到的他依然能想到。
国人向来讲究中庸之道。
他的路线就是中庸但不平庸，低调又不失格调。
这就好比你听了半辈子的“海阔天空”你依然觉得回味无穷，连续听了几天“凉凉、冯莫提”之流你就想吐，这就是差别。
而且，除了速腾几年前断了个轴，EA888时不时烧点机油。
大众的缺点也没啥了。
再者说，买大众不烧机油，你确定你买的是正经大众？
而且，在手动挡世界里，要是论换挡的手感，毫不夸张，在座的各位，都得叫大众一声爸爸。
而且最总要的一点—信仰加成。
要知道，本田是买发动机送车，大众是买车标送车。
业界公认，大众车，光车标就值五万！
吐槽的差不多也推荐的差不多了，各位老兄自己对号入座选自己适合的车。
但是！！！
重点来了。
如果你啥都无所谓，啥都不在乎，不知道怎么选，也不知道该选谁。
那就打开销量榜，选几个你外形看的顺眼的。选一个就行。
要知道，能经得起市场考验的车，都差不到哪去。
而且，车是男人的第二个老婆，你要是选个自己看不顺眼的，一天天的看着膈应，不要吧，舍不得，留着吧，看见就难受。
这一点，想必各位已婚的男同胞知道的更清楚吧，哈哈哈。
推荐到这里就结束了，欢迎大家在评论里留下自己最喜爱的车型，看有没有同道中人。
确认下眼神，有没有对的人。
汽车文化讲坛
这个价位不建议买SUV,买小轿车就好。12万～15万这个区间选择余地还是比较大的，如果你是年轻人，又不排斥日本车的话你可以考虑十代思域和晏克赛拉，不喜欢日本车那你就上凌度好了。如果你年纪大一点那就选速腾。如果要求经济省油，后期保养维护成本低的耐造的，那可以选卡罗拉，雷凌，轩逸，朗逸。希望能帮到你！
知足188
题主给出的这个价格区间，其实可选择性十分丰富，无论是自主品牌还是合资品牌均有布局。面对众多车型，究竟该如何做出正确的选择，也成为了消费者心中的又一大难题。接下来，就为大家分别推荐一款自主品牌SUV车型和合资品牌轿车，来供大家选择。
首先我想推荐的第一款自主品牌SUV车型为哈弗H6，作为自主品牌最成功的车型，哈弗H6撑得起我们所有的赞美。另外，哈弗作为自主品牌SUV的领导者，在品牌影响力上也并非其它品牌可以比拟，所以是个不错的选择。
说完自主品牌SUV之后，我想推荐的第二款车型为大众捷达，作为合资品牌A级车中的常青树，大众捷达见证了国内消费水平的升级，得到了国内消费者的认可。更为值得一提的是，大众品牌在国内本来便是一个金字招牌，让消费者可以买的更加放心。
