此前的“3·14奔馳汽車失控事件”轟動一時，最終在2018年5月26日，司法鑑定意見書綜合認定“2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況”。
不同的是，毛先生稱，他把車開到4S店檢測時，檢測到定速巡航失控和剎車失效記錄，“發動機日誌記錄到，失效時都有對應的公里數”。但這一說法目前未得到4S店和廠家證實。
毛先生提供的發動機檢測日誌顯示，定速巡航和剎車均有故障，並有故障發生時對應的公里數
毛先生稱，當日上午9點10分發現失控後，他向4S店技師求救，掛空擋後降速。至9點22分掛斷呼救電話，他在高速上狂飆了10多分鐘。
“害怕到腦袋一片空白”
2018年7月28日上午9點10分，在高速上行駛時，車主毛先生稱定速巡航失控。他第一時間用手機拍下當時的畫面。
毛先生提供的11秒視頻中，車輛固定在時速110公里，定速巡航在“暫停”、“取消”間來回跳躍
“在孝感去十堰的福銀高速上，大概是9點10分發現失控，出現定速巡航失靈，沒辦法切換人工駕駛（取消巡航），制動踏板（剎車）無法踩下，被迫以時速110公里在高速上狂飆。”毛先生對時間新聞記者稱，“9點11分，我朋友（副駕）說按鍵聲音好大，吵到她睡覺了”。
副駕座位的杜女士表示：“我在睡覺，聽到他一直在掰調速度的按鈕，一直在掰，把我吵醒了。他說定速巡航停不了，速度挺快的，一直開的話，停不下來很可怕。就很慌，我們也沒碰到過這種情況，不知道怎麼辦。害怕到腦袋一片空白。”
“我剛開始打了110，接警的是個女警，她說沒遇到過這情況，不知道怎麼解除，讓我趕快打電話給售後。”毛先生表示，他接著聯繫了東風標緻4S店，“九江標緻救援的，技術總監接了我電話，他立馬叫我掛空擋。掛空擋後，發動機轉速直接到了7000轉。過了一兩秒鐘，車速就往下降。降到時速100公里以下，定速巡航自動解除了。”
毛先生稱：“我猛踩了一腳剎車，車晃的很厲害。”
至9點22分掛斷呼救電話，毛先生稱定速巡航失控約10分鐘。
“又開了幾分鐘，進了隨州服務區。把車熄火，重啟，巡航失控現象消失了。”毛先生介紹，“後面我都不敢用定速巡航，怕又出問題。”
“4S店檢測到定速巡航失控”
“因為我到了九江後就一直沒開車，到4S店是（7月30日）中午12點多。”毛先生稱，“檢測後確實有定速巡航失效的代碼，他說確實存在，但原因不知道。他打電話給東風標緻武漢總部確認，武漢總部說先換定速巡航撥杆。”
毛先生開的3008東風標緻轎車，2015年在九江萬順鑫4S店18萬元購買。他稱，九江萬順鑫4S店進行檢測，發現定速巡航和剎車的故障代碼。
毛先生的車開了3.5萬公里左右，他稱檢測到的故障都有發生時對應的公里數。
毛先生向時間新聞記者提供的8月4日視頻錄像中，東風標緻九江市萬順鑫4S店葉姓技師稱，“我跟廠家說了，故障碼提供給廠家了，廠家說先更換定速巡航手柄（撥杆）。你有什麼事情可以找廠家，車是廠家生產的，廠家會負責到底”。
毛先生稱定速巡航失控呼救時，正是葉姓技師教他掛空擋，他才得救。
東風標緻九江市萬順鑫4S店工作人員稱，“有輛車來檢測定速巡航，技術專家，姓葉（對毛先生車輛做了檢測）”。
東風標緻九江市萬順鑫4S店葉姓技師對時間新聞記者稱：“這個問題我們現在不接受採訪，你和我們總部聯繫吧。”
東風標緻全國熱線4008877108工號2445客服表示，廠家已經接到毛先生反映的情況。“2015年購買了標誌3008車型的車輛，在高速公路上，車輛顯示速度閃爍，按下（定速巡航撥杆）加號，車輛停不了。”
對於廠家如何處理此事，該客服稱：“目前無法回覆，在處理中，我們會記錄傳遞。”
事發時，毛先生拍下視頻卻未有行車記錄儀，又為何隔了兩天才去4S店檢測？
毛先生對時間新聞記者稱，因為很慌才只拍了11秒，到家後一直沒開車，記錄儀則是因為儲存有限被覆蓋了。
截至8月4日，毛先生稱，廠家未給出具體答覆，“廠家沒回復，我發了3封郵件，都是讓我耐心等待”。
時間新聞記者 尹志豔
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