陳京-曾經
1.加高车把
原厂的车把坐姿是有点趴，但是又比趴赛高，不过原厂微趴着的坐姿连续驾驶两个钟头就会感觉到腰酸，所以我就去买了一个加高车把的配件，让春风400直接变成春风400-F，就是下面这个样子，价格在300元左右：
可以看到整个车把都往上抬了至少5公分，这样做换来的效果就是坐姿和春风650MT类似，长途三个钟腰不酸。
2.后座坐垫
春风400原厂的坐垫可以说就是一块塑料板，虽然表面是皮质的但是实际上没有任何弹性可言，如果搭人的话坐10分钟可能就会受不了了。不过，这也是可以改装的，价格在200元上下↓↓↓
如图所示，后座变成了完全另外一个样，由一块塑料板变成了一块海绵坐垫，不仅加宽了面积，而且质地非常柔软，减震效果非常好，甚至比前座还要舒服。
3.挡风玻璃
这个也是为了摩旅而装的，安装比较简单，但是实用性非常强，装上风挡以后，鼻子以下的位置都吹不到风，只有头盔以上半截的位置吹到风，在冬天的时候非常实用，体感温度可以提高至少5度，但是夏天的时候就会偏热，不过随时可以拆装，价格在200元上下。
4.尾箱
这个也是为了摩旅而生，但是日常使用发现也很使用，有个包包什么的都可以往里面一放就可以轻轻松松骑车，没有什么束缚，我选择了一个铝合金的尾箱，因为觉得比塑料的有质感，而且比较耐用，价格在1000元上下：
总的来说，一辆街车被我这样一折腾，可以说已经具备了摩旅的条件，我甚至可以直接骑上就可以去西藏了，但是由于春风的质量还不是特别稳定，所以上千公里的长途我还是会慎重考虑，毕竟我也不想被丢在半路。
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