寫在前面：
不論是漫威還是DC系列電影，我們在看英雄們超能力對轟的同時，總會被酷炫帥炸天的黑科技所驚豔到，也時常會幻想這些智能科技何時我們才會體驗到。當然，時代在前行，科技也在進步，10多年前想都不敢想的“科幻”在當下已經逐漸實現，各國也不間斷的舉辦科技展、科技峰會等活動，展現最前沿的技術。
比如今年8月23日至25日在重慶國際博覽中心舉行的首屆中國國際智能產業博覽會（簡稱智博會），就會讓大家看到智能化汽車的未來發展趨勢，而長安汽車無疑是其中最受矚目的當紅主角。
屢創壯舉，成為領先世界的明星
作為當前國內最成功、最具影響力的汽車品牌，長安早已先於其他競爭對手，早早就開始深耕智能化未來汽車生活中的應用，目前在新能源、人車交互系統、自動駕駛等多個領域，均取得較為長足的進步和領先，在這一點上，長安明顯優於國內很多汽車品牌。
在2016年北京車展前夕，長安汽車就開創了國內2000公里（從重慶到北京）無人駕駛先河，要知道目前世界上除了谷歌、蘋果等互聯網企業外，汽車品牌中僅有寶馬、奧迪等國際品牌完成過實際的無人駕駛道路測試，含金量不言而喻。而且，長安的成功也是中國品牌在無人駕駛技術方面的成就和驕傲。
更值得一提的是，在2018年8月，搭載了L3級別自動駕駛技術的長安CS55成功挑戰可可西里無人區，首開自動駕駛進入無人區的記錄，成為中國SUV實力的智能標杆，也讓其成為世界矚目的明星。
另外，長安汽車還成功拿到美國加州與中國重慶兩張無人駕駛測試牌照，這也標誌著長安自動駕駛已經走出國門，與全球領先企業同臺。
一系列壯舉，不僅體現了長安汽車敢挑戰、有自信、敢拼搏的精神，也展現了長安對自身自動駕駛技術的信心滿滿。
實力過人，化身奔向未來的扛旗手
得益於這些黑科技的加成，使得全新長安CS75成為當前中國品牌中最智慧的高品質SUV，其搭載的APA4.0自動泊車系統可以在不需要太多人為干預的情況下實現泊車到位，備受消費者的喝彩和業內好評。故而在2018年6月28日中國汽研會議中心組織召開的中國智能汽車指數測評結果發佈會上，長安新CS75戰勝大眾途觀，榮獲中國智能汽車指數測評第一。
不僅如此，作為首款搭載IACC技術的量產車型，CS55也展現出標杆級別的實力，其自動駕駛系統啟動後，配合定速巡航和交通指示牌、指示燈監測系統，可以很好的辨識前車和指示燈的變化情況，並根據不同情況及時做出提示和減速，制動反應完全不需要人為來干預，並且做到了適時校正方向盤，保證安全的前進路線以及泊車時的安全角度。
正是這些前衛技術和優秀車型的加成，定會讓長安在本屆智博會上顯得耀眼非凡，也會吸引更多關心中國科技、關注汽車智能科技的大批人群。更重要的是，長安汽車還將在本次智博會上開啟“北斗天樞”智能化戰略。這不僅表明了長安將致力於打造成為中國智能汽車產業引領者的志向，更看出其已經化身為推動中國智能汽車發展的旗手。
寫在最後：
作為長期紮根汽車行業的人，都應該瞭解長安在自主研發方面的決心，長安每年將銷售收入的5%投入到研發當中，“十一五”至“十二五”期間已累計投入496億元，並且先後有14人入選國家“千人計劃”，這一點就做到了中國汽車行業前列。
不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。如今的長安汽車正在快速轉型，除了傳統燃油車方面的投入，近年來在科技智能化方面也邁開了腳步，比如與阿里巴巴、騰訊、百度、科大訊飛、華為等互聯網公司簽訂戰略合作協議，爭取在自動駕駛、汽車智能化、信息化和網絡化等多方面爭取到最新的契機。
據瞭解，長安在未來10年還將累計投入200億元，形成2000人規模的研發團隊，鞏固魚嘴全球研發中心+底特律智能化研發中心+硅谷創新孵化基地的全球研發格局。
擁有154年曆史、33年造車經驗的長安汽車，早已不是那個只會造傳統汽車的企業了，TA還是中國汽車駛向未來、踏足世界科技前沿的領導者。
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