只說夢話不起床
車速超過120公里發生爆胎，死亡率達到100%的結論其實很早就已經流傳開了，這中間其實有很多的事故數據得出來的，有理論的分析在裡面
但是其實在這裡就不能掏字眼了，並不是車速超過120km是發生爆胎就只有死路一條了，正確的解釋是車速超過120KM每小時的時速發生爆胎的死亡率非常高，如果前輪發生爆胎的話死亡率確實接近100%
當然我們無法正確的去模擬120KM時速以上時爆胎後車輛的反應
那麼我們可以通過上圖的汽車緊急制動距離來參考
我們的汽車在一百公里每小時時速的時候緊急制動，最好成績是在40米左右，那麼當我們汽車的時速超過120公里時，緊急制動的距離已經接近60米了
他媽當我們騎車超過120公里的時速時，車輛發生爆胎，車身姿態是無法正常控制住的，將會造成非常嚴重的，車輛翻滾碰撞事故
那麼在汽車緊急制動都需要，五六十米才能停下來的狀態下，我們汽車在高速的翻滾下，車內的乘員即使是全員系安全帶，有安全氣囊的保護也是很難保全性命的！
所以當車速超過百公里每小時，發生爆胎死亡率100%算是正確的，但也不要掏字眼說是必死無疑，因為確實有事故中存活的案例
所以建議大家在駕駛，車況不是很好的轎車的時候，千萬不要去超速行駛，還有我們需要定期檢查輪胎的性能以及狀況，畢竟在，高速公路上行駛，方向和剎車才是最重要的，只有經歷過才會明白其中的道理
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蔡蔡汽車剖析
如果說100%無法挽救，那肯定不是真的。在高速行駛中發生爆胎，造成的後果是非常嚴重的，但也不存在說不可挽救的情況。
很多車主對於高速行駛都會有一種恐懼，畢竟在高速上行駛速度基本都能達到100km/h，一旦發生一點點的意外，那麼大部分都是造成了不可挽回的後果。
一旦在高速行駛的時候發生爆胎，最重要的是一定要握緊方向盤，不能踩急剎車，否則就真的是會造成不可挽回的後果。有些人在駕駛車輛時，一旦發生爆胎，那麼就會下意識地去踩急剎車，從而導致重心偏移加上當時車速過快，那麼汽車就會變成漂移，從而造成撞車事件。
車輛爆胎可以說是高速公路的“頭號殺手”。一般引發爆胎的原因有很多，高溫、胎壓、超載、路況等等都有關，其中高溫是最大的因素，當你爆胎時沒有采取措施，那麼車輛就會完全失控，甩尾或者是甩頭。
可想而知，在高速行駛的路上，一旦出現這樣的情況，那麼旁邊的車子無法及時避讓，從而造成撞車，汽車可能就直接解體了。
如果發生爆胎，那麼最好的處理方法就是緊握方向盤，然後進行點剎，其他的可以什麼都不用做，等待車速降低之後，再遲緩制動並駛離骨幹道。牢記不要危急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。
如何才能避免在高速行駛的時候造成爆胎，其實也很簡單，平時應該對汽車進行定時保養，在準備長時間上高速駕駛前，要對車輛進行一定的檢測，避免一些不必要的意外發生，從而造成不可挽回的後果。
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車問診
車速120km/h狀態下爆胎，死亡率100%？是真的嗎？當然不是，我之前單位同事，開大眾邁騰出差，濟青高速鄒平段，大約110km車速，車輛左前輪爆胎，朋友注意力非常集中，迅速控制方向盤，適當向右修正方向，車子最後安全停在應急車道，車上3人全部安全，但是當時車輛向右變道，右側沒車，運氣也佔了很大一部分。
不知道什麼時候開始，網上流傳了很多聽上去比較有說服力的數據，車輛120km/h爆胎死亡率100%，還有一種說法，車速160km/h的情況下，出現爆胎、失控、撞擊等，無論您是否系安全帶，死亡率絕對100%，這種說法多數來自領域的“專家”，事實真的是這樣嗎？
並不是，2017年3月29日，杭浦高速發生一起事故，一對小夫妻駕駛一臺紅色英菲尼迪G37，失控撞擊護欄，並衝向對向車道內，駕駛員輕傷，副駕駛女孩受傷較重，慶幸的是都沒有生命危險，根據隨後的高速交警鑑定，該車出事前的車速為223-256km/h之間，如果專家說160km/h失控死亡率100%，這次顯然不成立。
當然，我們希望這樣的數據每次都不成立，也不是鼓勵開快車，只是證明萬事沒有絕對的，這和駕駛員處理方式、車輛自身安全性能、運氣都有很大的關係，車輛高速爆胎，只有1.5秒左右輪胎瞬間變癟，所以都是比較危險的交通事故，在高速行駛中如果發生爆胎，尤其是兩個前輪發生爆裂時，絕不能採取制動，駕駛員要冷靜，雙手緊握方向盤，儘量控制住前進方向，想爆胎的反方向適當修正方向，必要時輕給油門，然後控制好車速，直到車速完全降下來，找安全地帶停車！
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高速公路行駛車輛爆胎，事故死亡率會很高但也絕不是100%，但是你這麼做肯定100%。
比如急轉方向盤、大力剎車都是絕對不能採取的措施！在高速公路上，這樣做等於是自殺，因為爆胎後採取這類行為的後果就是100%的失控，甚至翻車。
正確的方法
1、緊握方向盤，其他什麼都不做，待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。
2、前輪輪胎爆胎：前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。在此過程中一定不能反覆猛打方向盤，同時也不能急踩剎車，停穩後在車輛後方豎立警示三角牌，防止二次事故。
3、後輪爆胎：握好方向盤就可以，不能踩踏制動踏板，隨慣性緩慢的降低車速。停穩後在車輛後方豎立警示三角牌，防止二次事故。
避免爆胎最好的辦法就是定期檢查、及時更換，而且不要超速，十次事故九次快低於限速行駛最安全。
60秒懂車
瑞風S7，高速爆胎不失控。
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城市駿馬2017
不是~不要聽謠言~我就120公里時速~車輛定速中~走神跑偏~左前輪與高速護欄碰撞爆胎~車沒失控~平穩停在緊急停車帶~萬幸後面沒有車~行為爆胎後速度降的也很快還是晚上~車門我車換完備胎~駕駛車門鈑金~前翼子板換了~剩下啥事沒有~老寶來1.8T手動~帶esp我就是那個120公里活過來的人？我驕傲了麼？
老鬼0809
謝謝！萬一高速時爆胎，切記要穩住方向盆，絕對不能踩急剎，取用正確的方法，加上運氣，生存機率挺大的。我覺得平時要多動腦，提醒自己萬一爆胎該怎麼辦，要有一個預案，這點非常重要，不致於出事時手忙腳亂！要經常檢查輪胎的磨損狀況，及時更換，同時要留意路面狀況，儘量避開石頭木頭膠袋報紙之類的小東西，防患於未然。
角號利勝
這個怎麼說呢，剛剛經歷過這一幕。當然與所問的120邁相比，我只跑了一百多點，但這是個牽引車車頭，剛從石家莊買的二手車，上高速回家，自己也是第一次開這種高速度車，心裡有點興奮，當然也考慮到所發生的事，本以為不可能的可能還是發生了，只聽砰的一聲，當時我的第一反應告訴我，抓好方向盤，不可以把剎車剎死，利用多年的經驗，點剎，一點點的停了下來，最後擺放三角牌，撥打施救電話。
a老虎a2
車輛時速超過120的情況下爆胎真的看運氣了，如果當時前後旁邊都沒有其它車離的近，然後又被你過硬的車技和強大的處變不驚的能力把車控制住了，那就萬事大吉了。所以平時一定要注重車輛的保養，上高速前，輪胎、剎車都有十分必要檢查一下！
Tiger5587
爆胎偏不偏的厲害主要看車子好壞。。。車子貴，車子輪轂大，輪胎薄，輪胎帶缺氣保用，各種輔助主動被動安全設備一堆，基本穩當當的，只要車主不是曬逼急打方向，就沒什麼大感覺。人民幣就是護身符[我想靜靜]，屌絲車主要就看車技和運氣了。俗話說得好，錢不夠，命來湊。
