好消息！！！
近日，浙江省副省长高兴夫在《浙江政务信息》（专报）第874期上对《湖州市内河水运转型发展示范区两年来成果丰硕》作出重要批示：“望进一步创新举措，在内河水运绿色发展、智慧建设、多式联运等方面继续走在前列，创出经验，在全省内河水运复兴中更好发挥示范作用。”
这已是高兴夫副省长连续第三年
对湖州内河水运转型发展示范区
创建工作作出批示
2016年9月
浙江省副省长高兴夫作出重要批示：
湖州市全力聚焦“五个转型”，积极创建国家内河水运转型发展示范区，在构建集疏运体系、集聚特色产业、推动海河联运、创新水运方式等方面，工作扎实、成效明显，值得各地借鉴。
2017年11月
浙江省副省长高兴夫作出重要批示：
转型见成效，示范出经验，望进一步创新探索，成为全国内河水运发展的标杆。另，内河水运，尤其是集装箱要加强与省海港集团有效对接联动。
湖州市自2016年10月交通运输部正式批复成为全国首个“内河水运转型发展示范区”以来，有效发挥内河航运资源和区位优势，坚持“黄金水道”发展，突出“高质量绿色发展”理念，推动形成了内河水运、物流园区、临港产业三位一体的发展格局。
内河运输方式发生深刻变革
大宗散货矿建材料占比大幅下降，由高峰期的83%下降到50%以下，进出港货物占比逐渐平衡，由原来14%：86%调整到42%：58%；内河集装箱吞吐量年均增长量高达79%，2017年达35.36万标箱，居全国同类型内河港首位；港口吞吐量快速回升，2017年完成货物吞吐量超过1亿吨，时隔三年重回“亿吨大港”。湖州航区运输结构更合理，运输方式更平衡，运输效率更高效，临港经济占全市GDP比重由2016年的19%增长至目前的21%。
生态绿色水运始终走在全省前列
在全省率先建成首个船舶生活污水接收处置示范工程，启动100总吨以上货船加装北斗智能污水排放在线监测系统，船舶污水解决方案填补国内空白；助推全国智能新能源船舶技术创新产业联盟在湖成立，正式启动“48TEU智能新能源集装箱船”建设项目，新能源船舶技术研究走在全国前列。编制实施全国首个内河港口岸电建设规划，建成智能共享岸电装置96套，在全省率先实现服务区岸电全覆盖。
船舶证书“多证合一”全国率先试行
在全国率先推出船舶证书“多证联办”制度的基础上，实施船舶证书“多证合一”改革试点，推行“一簿一码一档”管理，年检年审只需跑一次，降低了营运成本，提高了运输效率。以一艘普通货船为例，船舶证书“多证合一”后，船户在船舶办证、换证、年审、年检等事项上将节省车费、误工费等约1800元，累计可为湖州辖区的企业和船户节省办证费用700多万元。
- END -
閱讀更多 浙江港航 的文章
