有幸參加了凱迪拉克XT4品鑑會，作為凱迪拉克全球SUV戰略的又一款全新重磅車型，XT4到底是一款什麼樣的產品呢。
凱迪拉克XT4車型首次採用了雙外觀和內飾的設計，分為風尚版和運動版，兩者的區別是外觀和內飾主要包括：
風尚，鍍鉻門把手
運動，同色門把手
風尚，紅色尾燈
運動，白色透明尾燈
風尚，木紋內飾
運動，碳纖維風格內飾
風尚，鍍鉻進氣格柵和行李架
運動，鋼琴黑色進氣格柵和行李架
運用版：顏色很妖豔，亮黑色的裝飾下，
即便靜態的拍攝也讓整車顯得很玲瓏。
風尚版：潛移默化的帶出了那麼一點優雅
從XT4的雙外觀戰略我們可以看出，凱迪拉克希望能兼顧運動性能需求和優雅風格需求的不同消費者，有點與寶馬奔馳的標軸距和長軸距雙車型戰略一樣，兼顧不同的消費者需求，來佔領更多的市場份額。
這裡我們回顧一下凱迪拉克的銷售數據，2018年上半年到達了11.2萬輛，同比自己銷量的增長接近40%，已經成為二線豪華品牌的老大，與第一集團的差距在逐步縮小，成績非常滿意，在這個時候快速的引進XT4，上汽通用的野心還是很明顯的想縮小與進一線陣營的差距。
當然XT4產品力也很明顯，都是針對競爭對手寶馬X1，奔馳GLA，奧迪Q3的，我們可以對比看一下，除了軸距比寶馬X1小了1毫米（可以忽略的數據），在一個重視外觀和空間尺寸的大市場環境下，這些數據都相比競爭對手，佔了不少的上風。
帥氣的小尾翼裡隱藏著後雨刷器，
非常巧妙和獨到的設計。
360度無死角，不僅用於明星，也適用於車。
20寸的大腳，無形中透出一點霸氣
燈廠不僅於奧迪，XT4也很炫
倒車影像在後視鏡的設計，更人性化
這就是傳說中的側顏殺
風尚版特有的鍍鉻進氣格柵，源於V的設計
凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的經典造型，XT4前後大燈巧妙得進行了橫向視覺延展。
XT4的大燈非常有力，就像有神的眼睛
強光下的內飾，雖然是一張曝光過度的照片，
但還是擋不住內飾的整體感。
“小耳朵”聽聽大自然的聲音
這個顏色是不是很中意，開這臺車能年輕幾歲吧
全景天窗已經在國內成為SUV的標配，XT4當然也不例外，座椅支持4:6放倒，後備箱放倒後的容積量可達到1334L，還是非常可觀。
全系搭配的2.0T發動機，試駕的時候我們再細聊它
2.0T的發動機，最大功率241馬力和最大扭矩350牛米（比很多競爭對手多了1馬力……），這臺發動機的特點是在需要的情況下，自動關閉2號和3號缸體，來實現節油的功效（又來一波黑科技）。
兩檔調節的電動尾門設計，也是凱迪拉克的專屬標誌
提供安吉星OnStar 4G LTE服務與原裝集成車載Wi-Fi（Car-Fi）。凱迪拉克XT4還全系標配了ANC主動降噪靜音技術，營造智能舒適的車內環境。
擁有如第二代高清流媒體後視鏡、APA 360°全模式智能自動泊車系統、ESS強化安全策略II和BFI一體式高強度車身結構設計等主被動安全科技。
安吉星三大金剛按鍵，還有不可缺少的眼鏡盒
XT4的內飾用料做工都非常精緻，大面積的皮革的使用讓把整個內飾氛圍襯托的非常有檔次。一些精曉的設計非常用心，比如專門設計的放置Ipad的儲物盒，雨傘專用的空間，無限充電的裝置以及豐富的儲物空間，
儲物格內配有USB和Type-C接口，12V伏安源及無線充電功能。
9AT的自動變速器，並首次使用了旋鈕交互設計
非常實用的無線充電功能，即便關閉手套箱也不影響手機的使用
風尚版特有的鍍鉻裝飾
延續前臉的鑽石切割設計，有力量感的“L”型尾燈看著凱迪拉克老產品的迭代和新產品的升級，再去看豪華車市場佔有率的變化，凱迪拉克已經在國內站穩了第四的位置，這也反映了企業造車的態度，精雕細刻產品，還有針對消費者需求細節的改變與進步，造就了凱迪拉克今天的成績。XT4是凱迪拉克最新的產品，也是最新的技術和設計，我們期待即將上市後的市場價格，不用太久，即將來臨。
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