小小魚的假日
很榮幸為您解答，可以這麼說，滴滴出行即不屬於阿里巴巴也不屬於騰訊，滴滴就是滴滴，他們之間只是存在合作關係，其中你懂得。
兩大股東阿里巴巴和騰訊，如果要分個第一第二，可以說阿里巴巴的股權大一些，相比之下騰訊的股份仍被滴滴稀釋。由此可以看出滴滴的厲害之處，現在巨人的肩膀上他就是巨人。
從開始收購高鴻股份在到與外賣帝國美團的激烈爭奪，由此可見滴滴是不會放過任何一個提升自己的機會什麼都想嘗試一下，只有自己強大起來那才是真正意義上的強大，再說說共享單車，摩 拜單車和ofo最巨競爭力的兩大巨頭，其中摩拜重要的大股東就是騰訊，而ofo最大股東想必大家都知道那就是滴滴，你說滴滴會是騰訊的別鬧了。 
小結，看目前的勢頭，滴滴只想建造屬於自己的商業帝國，招攬群雄為己用，可見滴滴的聰明才智與野心，對此小夥伴們怎樣看，歡迎下方留言討論！山石科技
哪個都都不屬於，滴滴你說是騰訊系吧阿里也有投資，如果說是阿里系卻有騰訊的投資！所以滴滴都不屬於這兩家公司！
滴滴出行成立於2012年，總部位於北京！剛開始和快的以及Uber在國內瘋狂的燒錢搶佔市場份額，到了2015年後滴滴和快的進行了合併，再到2016年滴滴以交換股份的方式收購了Uber中國，這樣一來Uber獲得了滴滴百分之17.7的股份以及百分之5.89的投票權！
就這樣滴滴變成了唯一一家基本上佔據了全部網約車份額的公司，從滴滴剛開始的燒錢時期確實給用戶節省了不少開支。但現在的打的費用確是貴的多！這也是為什麼美團要挑戰滴滴的原因，一家獨大基本上就是壟斷了整個市場！
國內的三大巨頭BAT也都是滴滴的股東，包括蘋果公司，日本軟銀等等也有對滴滴進行投資！
以上為滴滴的一些部分投資股東，誰才是最大股東當然是日本軟銀20%的股份成為滴滴最大股東！
滴滴的股東太多了，數不勝數！
所以滴滴也不屬於以上兩個公司！
以上為筆者的看法，如有更多需要補充的地方歡迎在評論區留言和討論！
蒐羅科技
滴滴順風車乘客再次被司機姦殺，暴露的不僅僅是滴滴公司的經營管理問題，更重要的暴露了我們社會道德缺失、信仰缺乏、價值觀不清晰，而法律不規範、執法不嚴肅，使得我們的社會基本上處於失序的狀態。
個人認為，滴滴的程維缺乏企業家應該具有的大愛和最基本做人所需要的道德準則。
本人在長城汽車組建“歐拉出行”時，最為重視的兩個部門“安全管理”和“客戶服務”，這兩個部門直接想我本人彙報工作，而且我們的日常經營活動中，所有部門的工作都要服從於這兩個部門的協調，這兩個部門的工作流程在全公司都是優先級最高的。只有這兩個部門24小時內任何時間都可以和我直接通電話。
皇城根八爺
調查發現其不屬於他們。你說它是騰訊。阿里也有投資。如果是阿里，有騰訊的投資！因此滴不屬於兩家公司！
滴滴成立於2012年，總部設在北京！在開始和優步的瘋狂燒錢在國內搶佔市場份額，2015年後，滴滴和快的合併，然後在2016年，滴滴買了優步中國以換取股份，因此優步獲得17.7％的股份和5.89％的投票權！
通過這種方式，滴滴成為唯一一家基本佔據整個網絡份額的公司，從賺錢期開始就為用戶節省了大量資金。但現在玩的成本確實要貴得多！這也是美團想要挑戰滴滴的原因，壟斷基本上是壟斷了整個市場！
三大國內巨頭BAT也是滴滴的股東，包括蘋果，日本軟銀等也投資滴滴！
以上是滴滴的一些投資股東，他是最大的股東？當然，日本軟銀成為滴滴的第一大股東，擁有20％的股份！
智慧城市研究
管他是誰的，責任你讓投資方背，也於事無補，事情都發生了。真正讓它變味的還是大眾，一方圖便宜方便，接送全部到點，另一方要麼掙點錢，要麼心懷不軌的圖拉個美女搭搭訕，100個抓著一個約炮的也夠了，尤其開豪車的做這個是徹底讓他變味了，都是帶腦子的，用腳趾頭想開個100多萬甚至幾百萬的車的是為了賺你的車費？肯定不是，體驗生活？我呸……他個奶奶熊的。我覺得關於直播也應該限制打著滴滴打車旗號直播的，你說沒影響吧，也不可能，首先他們那些主播為節目效果，為了禮物錢，為了接個廣告費，肯定要拉漂亮的女的或者找托兒，穿著暴露，找個藉口摸摸小手，甚至要求身體接觸，這些被那些也是做滴滴的看見了，是不是也會意淫呢？都是有了色心才起了歹念。女性也不可能天天時時刻刻保持著很高的警惕之心。怎麼淨化這個環境怎麼杜絕類似事情發生，才是要考慮的，如上個人觀點。
殷銘郡KIVEN
都不屬於。不過要是屬於阿里巴巴的就好了，滴滴就可以和支付寶芝麻信用捆綁，信用分超過700分以上才可以做滴滴車主！不是歧視一部分人，而是基本能過濾掉這樣的兇手！！！支持的朋友頂上去。
風輕雲淡147852501
嚴格來說滴滴不算阿里系也不算騰訊系。
滴滴號稱小巨頭，創始人是阿里出生，但是投資方主要是騰訊，後來合併了阿里系投資的快的，所以現在滴滴既有騰訊的投資也有阿里系的投資。
老闆程維傾向於不站隊騰訊阿里，不過在兩者之間滴滴稍微偏騰訊一點點。畢竟，騰訊才是正統的投資滴滴的，而阿里是因為合併才成為股東的，而且合併是滴滴主導的。
一個側面的例子可以證明，騰訊在滴滴中更有話語權。在小黃車和摩拜最初傳出合併的過程中，阿里是反對方，理由就是當初滴滴快的合併太草率而喪失了主動。另外，同樣作為小黃車的大股東，滴滴多次反對阿里加碼小黃車。
盛世劉言
我就搞不懂這個社會了，用刀殺了人能怪賣刀的？賓館裡殺人了是不是關掉所有的賓館？大家用這個平臺時沒人說它不好，出了這種事就各種說不好，這是個人心態，又不是每個滴滴司機都是兇手，就沒看到一個人說殺人犯的錯！沒人怪兇手只怪滴滴！
小彭遊
問題有點腦殘～順風車是滴滴一個功能而已～跟歸屬騰訊阿里沒有半毛錢關係～直接問滴滴整個公司歸屬騰訊還是阿里就可以了～都不屬於～因為當年合併快的～滴滴付出代價太大～造成騰訊跟阿里現在是旗鼓相當的滴滴大股東～～總的來說滴滴優先不站隊～不得已要做次級選擇～滴滴傾向騰訊～～1滴滴畢竟騰訊投資的～2微信帶給滴滴滴訂單遠大於支付寶～3騰訊股份稍多於阿里～4跟阿里混的基本沒好結果～因為阿里是吸收流量變現～騰訊是輸出流量送資源～～～
大同山豬
別阿里，騰訊，來趁熱度，難道你問這個問題不知道是誰的？神經病一個。柳傳志，從聯想，到女兒滴滴，還有等等，搞不明白，商界這麼多大哼都願意誠服於他。可想而知，有種權錢之間應該有很大的深度。
