吃胎肯定與四輪定位有關。 主銷內傾角，前輪外傾角，前輪前束，任何一個參數偏差過大，都會造成吃胎。今天小編跟大家分享大車吃胎18種現象及解決方法，一起來看看你車有這種吃胎的現象不。
吃胎的案例一
單個輪胎胎面兩邊不正常磨損
解決方法1：
檢查胎壓是否過低，過低的胎壓會使胎面中間部分向內凹。
解決方法2：
檢查輪胎質量是否有問題
吃胎的案例二
單個輪胎胎面中間不正常磨損
解決方法1：
檢查胎壓是否過高
過高的胎壓會使胎面中間部分向外鼓起
解決方法2：
檢查輪胎質量是否有問題
吃胎的案例三
轉向橋輪胎胎面呈“S”型磨損
解決方法1：
檢查以下部件是否松曠
1、 轉向球頭
2、 總前束拉桿球頭
3、 檢查主銷是否松曠
4、 檢查其它底盤連接件是否松曠
解決方法2：
檢查鋼圈是否變型
注：這項工作要有專業儀器。目前，大部分大車定位儀不能檢測鋼圈變形。【戰斧】大車定位儀具備此項功能。
吃胎的案例四
後輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損
解決方法1：
輪轂螺絲及軸頭是否松曠
解決方法2：
檢查鋼圈是否變型
注：這項工作要有專業儀器。目前，大部分大車定位儀不能檢測鋼圈變形。【戰斧】大車定位儀具備此項功能。
吃胎的案例五
輪胎胎面某一處不正常磨損
解決方法：
檢查剎車轂是否失圓
吃胎的案例六
同軸上的兩個輪胎，內邊不正常磨損
解決方法1：
檢查總前束是否過小
解決方法2：
檢查外傾角是否過大
解決方法3：
檢查轉向節和主銷是否松曠
吃胎的案例七
同軸上的輪胎，外邊不正常磨損
解決方法1：
檢查外傾角是否過小
解決方法2：
檢查總前束是否過小
注：測量前束最好用專業大車四輪定位儀，捲尺測量極不準確，戰斧的儀器精度可以達到正負2分。這是其他設備和捲尺根本無法企及的。
吃胎的案例八
轉向橋單邊輪胎內邊不正常磨損
解決方法：檢查轉向節主銷
檢查轉向節和主銷是否松曠
如果轉向節和主銷有松曠，會造成車輪角度不斷變化。對這樣的車進行四輪定位毫無意義。
吃胎的案例九
轉向橋單邊輪胎外邊不正常磨損。
解決方法1：
測量該輪的外貨角數值
正值過大的外傾角會造成輪胎外側吃胎的現象。
解決方法2：
檢查前橋與轉向節主銷是否變形
很多時候，外傾角數值異常都是前橋或轉向節主銷變形造成的。這種情況應及時更換部件。
常識保養如何讓輪胎更耐用
1、避免原地打方向
原地打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上，造成輪胎局部嚴重磨損，縮短使用壽命。因此，車主應避免原地打方向，而應該在輪胎滾動時打方向，這樣的話，地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。
2、避免撞擊路肩和陷入坑洞
有些車主的停車方式比較霸氣，他們喜歡讓車騎上路肩停放。在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會受到擠壓，容易導致輪胎側面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。
3、避免蹭胎壁
很多時候，蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的，可能是車主車感不佳，也可能是車主開小差。輪胎側面屬於輪胎的薄弱部位，磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包，帶來爆胎的隱患。因此，車主在靠邊停車的時候，應該多留心車輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。
4、夏天不要降低胎壓
不少車主錯誤地認為，夏天氣溫高，降低胎壓能避免爆胎。這樣操作，輪胎與地面的接觸面會加大，摩擦力增加，加快輪胎磨損，而且會導致胎溫上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎壓。
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