8月24日下午，浙江溫州樂清市一名20歲女孩趙某乘坐滴滴順風車遇害。
8月25日凌晨4點多，浙江樂清警方將犯罪嫌疑人鍾某抓獲，但不幸的是，當警方按照犯罪嫌疑人鍾某指定的地點，找到被害女孩，她已經因失血過多身亡。
據被害女孩的同學反映，她在事情發生的8月24日，先後在15時42分，16時，16時28分等時段，共7次聯繫滴滴客服，但滴滴平臺給出的答覆一直是等，甚至在公安機關介入後，得到的回覆依舊是：因為涉及到滴滴車主的隱私，將有滴滴公司相關安全專家介入此事，還是讓等。
最終，雖然滴滴公司將涉事車主的信息，車牌發給警方，但當警方找到被害女孩時，悲劇已經無可避免。滴滴平臺在事後承諾，未來平臺上發生的所有刑事案件，滴滴將參照法律規定的人身傷害賠償標準，給予3倍補償。
8月26日上午，滴滴方面通過微博 @滴滴出行 公佈了關於該案件的自查進展。
最新進展
交通運輸部聯合公安部等單位約談滴滴！
今天（8月26日）下午，交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，針對上述事件，對滴滴公司開展聯合約談。
責令其立即對順風車業務進行全面整改，加快推進合規化進程，嚴守安全底線，切實落實承運人安全穩定管理主體責任，保障乘客出行安全和合法權益，及時向社會公佈有關整改情況。
滴滴公司註冊所在地的天津市交通委有關負責同志要求，
滴滴公司要認真反思整改，進一步落實企業安全生產主體責任，加快辦理網約車平臺、車輛和人員的行政許可手續，停止接入不合規車輛、人員，並清除平臺上所有不合規車輛、駕駛員，不得以低於運營成本的價格擾亂正常市場秩序，嚴格規範順風車業務的開展，禁止利用合乘名義從事非法網約車經營服務。
會上，滴滴公司負責人表示，對此次事件深感自責和愧疚，滴滴公司負有不可推卸的重大責任，並承諾：
一是自8月27日起，在全國範圍內下線順風車業務，重新評估業務模式；
二是9月1日前完成合規化運營工作方案，報送有關部門並接受社會監督；
三是落實安全生產責任制，開展安全隱患自查工作，完善隱患監察機制，通過線上、線下手段，查找整改存在的問題；
四是整改升級客服體系，加大客服團隊的人力和資源投入；
五是開拓平臺用戶緊急情況報警通道，完善配合公安機關證據調取機制。
其實，在鄭州，也有不少網友爆料，在使用滴滴打車時，往往出現男士打車不好打，女士打車很容易，甚至有一些滴滴車主爆料，有些司機，目的不單純。
在採訪中，有乘客向記者坦言，同樣的是打車，女性乘客的接單率就是會比男性乘客高！
針對乘客反映的情況，記者也嘗試通過滴滴出行，叫到了一輛網約車。司機坦言，確實有部分網約車司機，目的不單純。
司機介紹，目前網約車數量龐大，所以想掙錢並不容易。可為什麼會經常遇到一些價格不菲的車，在油錢都掙不夠的情況下，還在做著網約車的生意呢？
乘車過程中，有的司機也坦言，部分滴滴順風車司機的醉翁之意，不在於方便而在於社交！
❂ 律師：嶽增超
乘客在乘坐網約車過程中，司機一旦對乘客，以語方或者行為的方式，騷擾到乘客的話，那麼此時，已經構成了性騷擾的行為，乘客就完全可以向公安機關進行報警。
迴歸到這起駭人聽聞的案件上！又是滴滴，又是順風車，又是女乘客遇害，震驚、憤怒、擔憂的同時，大家心中還充滿不少疑問！
第一問：
為什麼在乘客發出求救、家屬提出請求之後，滴滴公司卻沒有第一時間進行制止和介入？
第二問：
滴滴在順風車司機的審核和准入上，是否存在安全監管漏洞？
第三問：
早在空姐遇害案後，滴滴公司就表示要全面整改，為什麼卻是這樣的成效？
第四問：
每每出現惡性事件，滴滴公司都會道歉賠償，可是這樣的做法，真的就可以規避掉他們應該承擔的責任嗎？
第五問：
如果企業自身達不到自律水平時，作為監管部門，又是否履責到位呢？
❂ 評論員：韓為卿
如果公司出現問題了，就將對他進行怎麼樣的懲罰，或者讓他退出，如果這個機制嚴格起來，那麼對企業是很好的制約，對這類事件是一個很好的杜絕，可惜的是，監管方面在這個問題上，不客氣的說，有疏漏或者空白。
在鋪天蓋地的質疑聲中，滴滴真的會痛改前非嗎？道義上的譴責，尚且不管用，我們又怎能指望商家的良心發現呢？所以，法律的懲罰，必須跟上！否則，自責聲明，終將停留在口號之上！“滴滴”的“滴”，還會繼續演變成為，“滴血”的“滴”。
如果真的遇到危險時，我們該怎麼做？
及時報警！報警電話110，如果無法電話報警，可以發送求救短信到“12110+所在地區區號後三位”（短信信息包括自己的位置、所遭遇侵害，儘量簡潔明瞭信息完整！）
打車軟件中這些功能一定要知道！
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緊急救助
（如遇侵害，依靠打車軟件是一方面，更重要的是，馬上報警！馬上呼救！不要把生的希望全部寄託在打車軟件上！）
這份安全指南希望你牢記
更希望永遠不會用到
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