對杭州上班族來說
最怕早上到公司，發現“車位已滿”
下班進小區，“繞樹三匝，無枝可依”
尤其是在寸土寸金的杭州市中心
停車位缺口主要集中在寫字樓、老舊小區和商圈
有沒有一種可能
讓“白天空晚上滿”的老舊小區
和“白天滿晚上空”的寫字樓和機關事業單位
實現停車場的資源互換呢？
最近，杭州共停平臺，在下城武林商圈核心區塊內包括天水街道皇親巷、皇親苑、玄壇弄、屏風街和武林街道豆腐巷5個老舊小區嘗試共享停車布點，推出錯峰共享停車計劃，探索解決市中心停車難題。
△豆腐巷社區位置圖
△玄壇弄位置圖
不必繞圈圈
精準提供網約停車信息
據“共停”平臺相關項目負責人介紹，以前為了找個停車位，“總要邊兜圈子邊找位置”，現在，通過共停平臺精準獲取停車信息，提前安排自己可以去哪裡停車。
具體怎麼操作？
打開共停APP或者從“支付寶-車主服務-杭州共享停車”進入，進行芝麻信用和車牌綁定後，點擊“預約停車”，地圖上會顯示附近停車點，點擊藍色座標點，界面上會顯示停車點的開放時間、實時空位數量及計費說明，車主可以確認預約進場時間。
據介紹，目前試點的5個老舊小區，在每週一至週五的9:00——18:00對外開放，並按照每小時8元的標準進行停車收費，預約最長可免費30分鐘，超過預約入場時間開始計費，40元封頂，停車費直接通過手機支付。
“我們在這5個小區各爭取到18個日間停車位，雖然數量不多，但也是一次嘗試”，“共停”平臺相關項目負責人表示，“由於還在布點階段，並沒有正式推廣，共享停車的用戶並不算多。”
錯峰共享停車
為居民提供了一種“新方案”
今年6月起，皇親苑小區將智慧停車接口向共停平臺開放，是最早嘗試開放停車位實現共享的小區之一。
皇親苑小區南靠鳳起路，北臨百井坊巷，東面小井巷，據瞭解，目前小區內居民2000多戶，三證齊全的登記車輛有300多輛，小區車位僅有175個，對居民而言，下班停車，基本靠搶。
“一開始，居民非常擔心，共享以後，會不會‘雪上加霜’？”“共停”平臺相關項目負責人表示，有幾個措施可以預防用戶超時停車，比如，超過小區開放停車時間不可預約；臨近移車時間，系統短信自動提醒；超時按照正常停車費3倍支付超時費用，200元封頂；芝麻信用降分；超時記錄多，加入系統黑名單等。
皇親苑小區將智慧停車的接口對“共停”平臺開放後，小區智慧停車相關負責人表示，居民停車還會有“新選擇”。
為啥這麼講？小區智慧停車相關負責人介紹，之前，小區與共停平臺能夠整合的市政府綜合樓停車位做了資源互換，包月卻沒有車位停的居民，可以在19點到次日8點這個時間段內，把車停到市政府綜合樓，避免鄰里間因為搶車位而發生矛盾。目前，市政府綜合樓因施工封閉，待施工完成後，屆時也將接入共享停車，形成與周邊小區錯時停車資源互換、良性互動的可能。
“共停”平臺相關項目負責人也強調，“像皇親苑小區居民停車到市政府綜合樓還是個例，待平臺佈局不斷完善，通過各方錯時閒置車位整合，或許會成為一種趨勢。”
社區停車管理升級
為共享停車提供便利
“不是所有老小區都適合共享停車”，“共停”平臺相關項目負責人說，要“停車管得好”的小區才合適共享停車上線。
就拿皇親苑小區來說，去年起，小區引入企業停好科技有限公司參與社區智慧停車管理，加強人力物力投入，一年多下來，小區管理得不錯，居民也比較認可，有了這個基礎，老小區試點共享停車這件事兒才有了可能。
天水街道相關負責人表示，解決老百姓到轄區附近辦事停車難，通過共享停車盤活轄區停車資源“是好事兒”，同時，通過嘗試共享停車等模式找到盈利增長點，部分盈餘也可以更好地為社區解決民生問題。“我們也希望，未來，通過停車共享，充分盤活社會車位閒置資源，進一步解決小區停車難的問題”。
據悉，接下來，共停平臺還將繼續在主城區尋找合適的老舊小區做布點，“目前，各個區的一些老小區正在對接中。”
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