解決部差錢
山東省至2017年鐵路營業里程已突破了6000km，在全國各省區中居第5位左右，其中時速200km及以上鐵路營業里程1240Km，隨著今年11月濟青高鐵及青連快速鐵路的即將通車，省內快速鐵路及高鐵里程也會達到1730Km左右。未來隨著魯南高鐵、濰萊高鐵、京滬東線高鐵、京九高鐵、鄭濟高鐵、濟萊、濟濱高鐵、環渤海等高鐵的建成，高鐵也將覆蓋大部分主要市縣，不難看出未來山東將成為全國擁有高鐵最長的省份之一!
山東鐵路分佈圖
至2017年末17地級市中已有青島市、日照市、泰安市、萊蕪市、威海市5市實現了縣縣通鐵路。全省普速鐵路已形成了"三縱四橫"格局，即京九、京滬、膠新(沂)三縱，德龍煙、膠濟、瓦日、焦(作)日照四橫線。到2018年末將形成京滬高鐵、膠濟客專、青榮城際鐵路、石濟客專、濟青高鐵、青連快速鐵路等主要高鐵及快速鐵路線路。至2017年末山東省有55市轄區、26縣級市及56個縣，共82個縣級行政區劃，由於縣市眾多，在短期內很實現縣縣通鐵路。既便現今陸地縣縣縣通鐵路(指管轄縣域內)的遼寧省(遼寧省鐵路運營長度及密度均居全國前列)也有幾個縣城仍無鐵路(遼寧省59市轄區，16縣級市，25縣，面積比山東略小一些)。
山東省高鐵2017~2030規劃圖
海闊天空218505852
基本不太可能。
一、先看一下2018年底達到縣縣同鐵路的地市：青島、泰安、日照
二、未來規劃中要縣縣通鐵路的地市：聊城、菏澤、濟寧、棗莊、臨沂、濱州、東營、萊蕪、淄博、濰坊、濟南、威海、煙臺
三、未來很難縣縣通鐵路的地市：德州。其中難以通達的縣：德州的慶雲縣，寧津縣，武城或者夏津。
有人可能會說煙臺長島縣也不可能，但是煙臺至大連的跨海通道會走長島到蓬萊，而且預計三年內長島會撤縣併入蓬萊，蓬萊劃成區併入煙臺。濟寧微山縣有京滬鐵路，在微山縣韓莊鎮有站。棗莊山亭區目前有新泰至棗莊鐵路規劃，嶧城區和臺兒莊區有棗莊至揚州的城際鐵路規劃。濱州的大家看地圖就知道！東營的河口區目前正在建設的是東營疏港鐵路，經過墾利區的是目前準備建設的濱州東營高鐵（經過勝坨鎮）。臨沂的蒙陰有萊蕪至臨沂的高鐵規劃，臨沭有臨沂至連雲港的城際高鐵規劃。汶上縣有濟南至濟寧的城際高鐵規劃（湖西鐵路），金鄉，魚臺有菏澤至棗莊城際鐵路，濟寧至徐州的城際鐵路規劃。
