什麼是平行進口汽車？買平行進口車靠譜嗎？都需要注意什麼？
平行進口汽車
全稱平行貿易進口車，指未經品牌廠商授權，貿易商直接從海外市場購買，引入中國進行銷售的汽車。根據進口地不同，可分為“美規車”、“中東版車”“加版車”“歐版車”等。平行進口車按照進口地的政策法規打造的，比如說“美規車”就是根據美國的交通法要求製造的車型，最明顯的區別就是在前保險槓葉子板處有兩條橙色的反光貼。
平行進口車銷量大的基本都是SUV，特別是高端SUV，路虎系列、寶馬X3等。
平行進口車“一車一個配置”，配置比中規進口車豐富很多，美規、歐版、加版、墨版、中東版、俄版，來源於不同區域的各種款型，各具特色。比如，加版奔馳GLS450車配置最高，價格也最貴；中東版丐版普拉多2700價格很便宜，不到40萬，中東版的車普遍沒有加熱座椅；歐版的路虎攬勝甚至都有絨布、手動座椅的低配款。這些感覺很奇葩配置款的車，在中規進口車上是很少有的。
外形上有細微差別，懂行的人一眼就能分辨出來，比如美規、加規車前翼子板有黃色反光條或是黃色邊燈，中東版普拉多很多都是後掛備胎。但平行進口車與中規進口車產地基本都是一樣的，用料、做工、工藝質量也一樣，只是外形上有細微差別。
平行進口車有什麼優勢？
先天的價格優勢
平行進口車繞過了總經銷、大區經銷以及4S店經銷等銷售環節，並且定價不受限制，可以自由定價，所以價格要比正規渠道4S店售價要低。
版本配置豐富
中規車一般會受到各種條件的制約，通常情況下配置比較單一，選擇空間小。而平行進口車由於進口渠道眾多，從而供消費者選擇的款型也十分之多。另外由於不同地區銷售標準的不同，比如美規車一般都是基礎價格然後加配置，是沒有一個固定配置的車款，所以往往可以畫更少的錢買到自己心儀的車款。
提前買到最新款車型
一輛新車往往在海外上市後，還需要一段時間才會在中國上市，進入中國市場。選擇中規車的話是無法第一時間開上最新款的新車，但是平行進口車就不存在這個問題，海外上市後馬上可以購買！
然而平行進口車都有其缺點
由於不是官方進口，所以平行進口車自然是無法享受原廠質保的。這不禁使我們對平行進口汽車的售後產生疑問。
現在很多經銷商都會把維修保養這一塊交給第三方維修店進行維修，個別經銷商甚至會有自己的維修中心。
購買平行進口車，要避免上當受騙，需要從以下幾個方面瞭解實際情況。
1、進口車的操作流程及相關手續；
2、具體車型的市場行情；
3、展廳裡的車輛和大庫裡的車輛有什麼不同？
一：進口汽車的操作流程及相關手續
●進口汽車完整的手續
我們先介紹手續問題。2017年元旦之前，非中規車的平行進口車有兩種進口方式，一種叫小3C方式，一種叫小批量方式，兩種都是大貿車，也就是國家法律法規允許進口的正規車輛。兩種進口方式的車輛，手續略有不同。
●小3C方式進口車的手續
①貨物進口證明書。通常簡稱為關單，是由車輛進口所在地海關簽發的。
②進口機動車輛隨車檢驗單。通常簡稱為商檢單，是由中華人民共和國出入境檢驗檢疫部門簽發的。
③車輛一致性證書。是由國家級的車輛檢測部門簽發的。
④購車發票。是由進口企業開具的，一共有六聯，企業留兩聯，消費者應該有四聯。
⑤進口車輛電子信息表。是消費者用於購買購置附加稅專用的，是一張二維碼信息表。這張表必須先有購車發票，發票開出後由發票開出企業上傳，24小時後自動生成的。所以，消費者拿到的一般是電子版的文件，很少有直接提供紙質版的。
以上手續，前四項是消費者上牌時需要向車管所提供的手續。第五項是購買購置附加稅時向稅務機關提供的手續。
●小批量方式進口車的手續
除了以上小3C的全部手續外，小批量的手續多一個：
⑥檢驗報告：這是小批量方式專有的手續。報告內容主要是車輛的技術參數和檢驗結果。消費者上牌時，有些城市的車管所要求提供檢驗報告，有些城市的車管所沒有要求提供。
●進口汽車的操作流程
介紹操作流程，主要是為了讓消費者明白，進口車的各種手續簽發的時間週期。
進口商向國外下訂單→訂艙等待裝船→海運→到港拆箱，車輛進入海關指定存儲倉庫→報關、報檢（從到港拆箱日起算，到海關放行日，通常需要20到25工作日）→海關放行（海關放行意味著車輛可以從海關指定庫移走，
這時分二種情況：一是車輛移動至銀行監管庫，說明進口商尚未與銀行結清賬務；一種是車輛移動至進口商自己的庫，說明進口商已經與海關及銀行結清所有賬務，進口商擁有車輛全部貨權。這兩種情況下，消費者都可以付全款提車了）→海關簽發關單（從海關放行日起算，小3C手續和小批量手續同樣是7個工作日左右的時間）→商檢部門簽發商檢單（從海關放行日起算，小3C手續大約需要10個工作日左右，小批量手續大約需要20至25個工作日左右）→檢測部門簽發一致性證書（大約商檢單簽發後3個工作日左右）→車輛銷售後開發票（前述手續齊全了，進口商才能開發票）→進口車輛電子信息表（發票開出後24小時以後，系統自動生成）。
對於進口車操作流程的特別說明：
① 消費者付款可以提到車的時間：海關放行後，消費者就可以付款提車了。但提車時會有兩種情況：一是車輛手續還不齊全:這是正常的。通常好賣的常規車，例如豐田的霸道（也叫普拉多），豐田的陸地巡洋艦（也叫蘭德酷路澤）。這樣的車型因為好賣，所以一般提車時手續基本都沒有出齊。二是車輛手續齊全:這樣的車型，如果提車時手續已經齊全了，那麼售價會比手續不齊的車型貴一點點。（這個應該好理解，手續齊全了，說明進口商佔款時間長，資金成本高）。
這是進口車的常態，消費者應該瞭解。最主要的是瞭解每項手續出來的具體時間，這樣不會被忽悠。
② 所有簽發手續的國家機構，其時間流程均為上述流程，不存在手續超長時間出不來的情況，也不存在需要收費出手續的情況。有很多騙子利用消費者不瞭解手續出具的流程和正常時間，欺騙消費者要及時拿到手續需要額外支付運作費用，這是徹頭徹尾的欺騙！
二：具體車型的市場行情
瞭解這一點，是消費者避免上當受騙的核心要素。因為，所有的騙子之所以能騙成功，一定是利用了消費者貪圖便宜的心裡。
平行進口車大體上可以分成兩種類型：一種是常見的、好賣的、賣的快的車型，通常我們稱為常規車。常規車因為需求大，操作常規車的進口商也多，因此，市場競爭是很激烈的。再加上非中規的平行進口車市場沒有官方指導價等因素，所以，實際上，常規車的市場行情價格差別不是很大。例如，奔馳GLS450美版的p01、全景，現在的市場行情價格是105，如果消費者找到了104.8萬，甚至是104.5萬的價格，這應該是靠譜的。但如果誰要是告訴消費者能104萬提供車輛，消費者就要小心、慎重了。因為現在市場已經很透明瞭，賣車的也多，真正的本家是不會把自己家的車抬高價錢的，因為都想賣車。如果有誰說可以103萬甚至更便宜的價格提供車輛，那麼，可以肯定，這一定是個騙子。
三：展廳裡的車和大庫裡的車有什麼區別呢？
展廳裡的車有本家也有騙子，車城展位上的車，都有銷售在旁邊可以直接溝通，或者直接拿車上名片，打電話喊出來面談，不和老尾隨你的人說話，他問你買什麼車，你也不理他，一般展位的車，鑰匙都在本家銷售手裡。 大庫裡的車大部分是本家，因為車是自己家的所以就比較任性。不需要把車洗的漂漂亮亮的放到展廳上 原裝進口進來是什麼樣子就是什麼樣的，車在船上漂一段時間 肯定會有灰塵什麼的。但洗一洗就行了，絕對新車。但是大庫裡就沒騙子了嗎？也有，但是如果他騙你說他是本家 那麼你可以說去你們辦公室坐坐吧！看看他辦公室有沒有在大庫裡，看看公司有沒有營業執照等。還有在雙方聊車的時候可以問問他手續、發票什麼情況，一般本家是不會坑客戶的，手續什麼的出來也會立馬寄給你。看他會不會拖拉。
下面我們總結一下
1、平行進口車水深經銷商全是騙子，這說法是錯誤的。正經的車商還是偏多的。
2、別貪小便宜吃大虧，買車前，先弄清楚該車市場行情。
3、買車時一定要認真看合同，還有一些購車手續（自行上網搜），一定要找經銷商要齊。
4、去購車，一定要選擇大型車商，有展廳，有店面的。或者靠譜的電商平臺，網上購車是當今一個趨勢，不僅性價比高，更可以享受全方位的購車服務。
還有就是大家在籤合同的時候一定要細心，希望所有買進口車的朋友們都能買到自己心儀的車，切記不要貪慾便宜吃大虧！！希望可以幫到大家！
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