這是衝破合資枷鎖的一臺車。
這是皮卡解禁之後第一款衝擊高端的產品。
同樣，這是長城大膽的一次突破。
全新的設計，全新的定位，更強的性能，面對更廣大的市場而來。
風駿7志要做“國產陸巡”，他有著僅次於猛禽的車身尺寸，同樣因為前臉的“撞衫”陸巡而走紅，從風駿7的申報中我們可以找到答案，全新的風駿7尺寸達到了5395*1800*1760mm尺寸，接近5米4的尺寸在皮卡領域算不上大塊頭，但在國產領域中，算得上一臺“長城皮卡王”。
當然尺寸只是風駿吸引消費者的第一步，因為以尺寸優勢作為載體，風駿7的所有數據都在繼續升級，整備1.8-1.9噸的質量設定、百公里不足8L的油耗表現、接近500kg的核定載貨負載，在國產皮卡領域，長城風駿迅速領跑市場。
當然，風駿7在產品安全性、NVH、操控等方面同樣做出了很大的優化，此前很長一段時間中國產皮卡因為受到市場原因，市場定位僅在商用範圍中，所以說操控、NVH、使用感受方面一直受到了很大的約束，而在皮卡解限之後，湧現出來了更多出色的產品，納瓦拉、D-max得到了市場小幅度的認可，但在皮卡領域品牌影響力遠不如長城風駿系來的強大。
針對市場做出大量的調研，針對產品做出優化之後，皮卡定位不再僅僅是商用，在下一個十年中，皮卡還需要有著更出色的品質以及實力作為支撐，走進更多的消費者生活中。在風駿7上，就能找到這些貼合SUV、轎車的優勢。
4D20這臺聞名行業的柴油發動機，再次出現在了風駿7上，不同的是版本做出了優化調節、1400轉最大扭矩、3000轉最大功率，都要比風駿5那臺2.0T更要強勁，更低的轉速更強的扭矩，造就了風駿7更出色的動力表現以及更低的油耗，未來的風駿7勢必會以動力系統打動更多的消費者。
而至於售價方面，5.4米的風駿5起售價穩定在9萬元左右，按照風駿系產品設定，產品力全面拔高的風駿7，起售價將會有小幅度上調，穩定在10萬級售價區間，並不是沒有可能，畢竟以性價比以及質量聞名於市場的風駿系，“造老百姓”開得起的車這一理念，從未偏離。
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