大众捷达日产阳光本田锋范，高性价比低端紧凑级轿车对比，表现如何，各有啥优势。紧凑级轿车领域一直是国内走量最好的轿车领域。这个领域有一系列著名的车型，大众朗逸、宝来、丰田卡罗拉、日产轩逸等等。都是很热门的车型，不过一般来说合资紧凑级轿车的起售价都在10万以上。不过为了获得更多的消费者，合资公司也退出了很多低价位的紧凑级轿车。那么这三款轿车各有啥优势呢。
大众捷达，厂商指导价：7.99-13.49万元。大众捷达在国内是一款知名度很高的车型。捷达这款车型，在国内也是经过多次换代，是一个很彻底的中国车型。大众现款的捷达设计个人感觉设计还是不错的挺时尚的。想当年捷达只有有钱人才能开得起，现在平常老百姓也能消费得起了。
大众捷达虽然定位在大众三厢紧凑级轿车里面，定位是最低端的车型，但是设计方面并没有明显的低端的感觉。我在大街上看见实车的时候，还感觉这次设计还好看的。中网横竖交叉的镀铬中网设计，而且大灯的线条线条和中网融为一体也是大众惯用的设计套路。大灯的设计下沿是阶梯式的设计。雾灯的设计也没有少，很有定位高端的紧凑级轿车也没有前雾灯设计。雾灯外侧还有镀铬装饰。
虽然说是定位低端合资紧凑级轿车，车身长度相比宝来等车型要短小很多。侧面双腰线设计，腰线略显深刻，趋势平缓，一直延伸到车尾，车门下方的钣金线条平直深刻。整体设计协调。尾部的上沿有一个微微凸起的小尾翼设计，尾灯的尾灯设计线条和轮廓与后备箱的设计线条融为一体。保险杠部分有多道平直的线条设计，整体还是有些层次感。
大众捷达内饰虽然由于成本的限制没有使用大量的装饰材料，而且设计套路也是经典的大众风格，不过整体的做工不错。多媒体显示屏周围的按键都是经典的大众设计布局，简单明了。左右家私前方还有细窄的装饰条设计。圆形的空调乘客设计在大众车型较为少见，增加了不少的精致感。
大众捷达动力，1,4L发动机，90匹马力，最大扭矩132牛米，5当手动。 1.5L发动机，110匹马力，最大扭矩150牛米，5挡手动和6挡自动。 此外还有一个顶配版1.4T发动机，131匹马力，最大扭矩225牛米，7挡双离合。
日产阳光，厂商指导价：7.98-11.28万元。也算是一个比较热门的车型了，日产阳光在前几年买的还是很火的。不过个人感觉日产阳光的车型有点老了，外观的设计应该来一次打的换代要好一些。整体的设计风格，还是上一代天籁的那种风格。整体偏向沉稳的。在这个车型外观设计越来越年轻化的时尚，不占优势。
日产阳光中网边缘的镀铬装饰很宽，三幅进气格栅设计。大灯的设计老气，大灯的轮廓设计有些大。下方圆形的雾灯周围还有带有拐角的镀铬装饰。整体的设计简洁，没有什么多余的线条。发动机盖上隆起的线条也不明显。档次感不够。
侧面也是类似双腰线的设计，腰线平缓，由车头一直延伸到车尾。下方的腰线在中间断开，只有前后翼子板位置较为深刻。整体设计简洁，没有过于深刻的钣金。尾部有一个贯穿日产车标的亮面镀铬装饰条。尾灯的设计略显老气。整体的设计中规中矩。
内饰的设计一看明显就是节约成本。大量的硬塑料设计，不过整体的做工还不错。中控按键布局左右对称，清晰明了、整体设计层次感还可以。
日产阳光动力，1.5L发动机，112匹马力，最大扭矩139牛米，5挡手动和CVT变速箱。
本田锋范，厂商指导价：7.98-11.98万元。锋范在国内也是一个算是比较知名的车型，在零几年的时候，锋范销量也是很不错的，现在接受偶尔还能看到老款的本田锋范。锋范的设计个人感觉还是不错的。锋范的设一直都是车头较为扁平，很有运动感。
中网内部单幅粗壮的镀铬装饰条，镀铬装饰细节设计较为丰富。大灯的设计扁平狭长，现在本田的新款车型的大灯设计都是这个风格，很狭长，犀利。下方的包围设计也略显运动，线条深刻。发动机盖上还有两道明显的内凹线条设计。
侧面的腰线设计十分的深刻锐利，就像拿铲子铲出来的一样，并且在尾部还好尾灯的设计连为一体。车门下方的线条也比较的深刻。车头低矮，车屁股部分较高，整体的设计偏向运动。尾部的本田车标下方有一道镀铬装饰条左右延伸到尾灯的上沿。
内饰的设计风格，一看就很有老看的丰田车型感觉，就是设计的感觉很杂乱，本田思铂睿就是本田现在教老的高端车型，内饰就是这个套路。整体的设计层次感。做工也可以。
本田锋范动力，1.5L发动机，131匹马力，最大扭矩155牛米，5挡手动和CVT变速箱。
你们对于这三款定位低端的合资紧凑级轿车怎么看呢？
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