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俗话说的好，存在即合理。既然有顺风车存在，也说明了人们对于这一业务的需求。本身而言推出这一业务并无过错，过错在于滴滴这一业务先后两次出现影响极其恶劣的犯罪事件，那么就说明这一业务的监管方滴滴出现了问题。
滴滴乐清事件背后的思考
滴滴乐清事件，出现在前不久空姐遇害事件后，滴滴平台对顺风车业务进行整改期间。然而在这种严防死守重点考察阶段，滴滴顺风车尽然上演了相同的事件。有些人觉得都是顺风车的过错，专车就不会这样。也有人却认为这依然是偶然事件，即使出租车也可能出现恶性犯罪事件，故而不该把责任全推给滴滴顺风车。其实这两种观点都有些极端，即使专车司机也可能出现突发性犯罪的可能，毕竟人性是多变的。出租车也的确出现过恶性犯罪事件，但是滴滴这次的乐清事件本可避免，或者不会发展到如此恶劣的情形，而滴滴平台却没能将之做好。这是滴滴平台本身资本的冷漠，人性的淡薄，制度的缺失而造成的。事后滴滴反省是，以后平台出事，按照规定赔偿三倍补恤赔偿家属。这就是资本冷漠的变现，似乎任何东西都能用金钱衡量，包括生命。空姐遇害事件还没过多久，平台再次出现这种问题，可见平台依然未将客户生命安全置于首位，更多的是如何赚钱罢了，可见其人性方面的淡薄。缓慢的反馈流程，没有紧急预案，外包的客服服务制度等，都是其在监管制度上的严重缺失。如今逝者已去，我们更应该用自己的力量，压迫这个“垄断”下出现的冷酷资本企业，让其受到应有的惩罚。
顺风车本身没有错
顺风车的出现，将很多闲置资源利用更大化。即使有人专门去开顺风车，那也使得出行更方便了，因而顺风车的本身是没有错的。只是滴滴并没有将这一业务的监管制度做好，安全制度更是有极大的问题。此次的犯罪嫌疑人，在犯罪前一天还被举报过，然而次日依然能正常接单。而且那些对于客户的标签功能，之前由于空姐事件被撤除，然而风声过去没多久又出现了。而且看到很多用户反应，司机服务有问题，滴滴处罚都很轻，甚至不了了之。根本就没有一套完整的安全管控制度，让人乘车担心。自从滴滴吞并快滴后，如今市场就是一家独大，没有了竞争，就开始提价，开始想法设法赚钱了，一切以钱为导向的企业，活的过于安逸就会忘记其身上的社会责任。百度如此，滴滴也是这样。很多人，甚至明星，发起了一场卸载滴滴的运动，只是这场运动能持续多久了，在如今事件热度最高时，很多人卸载了滴滴。可是事件过去了，需要使用的人还会默默安装回来。新闻的热度是短暂的， 人们的记忆更是短暂的。与其全盘否定，不如让滴滴疼到骨子里，让滴滴以后不敢再犯才是更好的解决办法。毕竟我们即使卸载了滴滴，它依然不会倒闭，依然还会有人使用。
如今反而更加期待美团打车能快点起来，也许其不一定做的更好，但是打破了垄断，滴滴自然也会害怕。顺风车业务是无辜的，有错的是滴滴！愿此等悲剧不再发生！
