在眾多新勢力造車企業中，漢騰汽車是“特殊”的一家，不同於其他新勢力只專注於生產新能源汽車，成立於2013年的漢騰在傳統汽車領域同樣也風生水起。數據顯示，今年前7個月漢騰汽車共銷售36282輛，同比增長18%。而今年前7個月，我國乘用車銷量1336.45萬輛，同比僅增長3.35%，其中，中國品牌共銷售574.8萬輛，同比增長僅2.3%，中國品牌SUV也僅同比增長8.5%。領跑車市的增量，讓漢騰汽車成為今年上半年最亮眼的車企。
漢騰之所以能取得如此驚人的銷量，首先得益於其自動化的生產線。記者瞭解到，漢騰衝壓車間機器人自動化生產線，實現接近100%自動化率;焊裝車間自動化率超過90%;塗裝車間包括清漆、中塗面漆、開閉蓋等關鍵工序，實現100%自動化生產。兩個100%和1個超過90%令這家車企生產設備配備及品質控制水準均達到國內汽車行業主流水平。除了完全自動化的生產線，漢騰在經銷商網絡的佈局以及產品營銷方面也做足了功夫。
據漢騰相關負責人介紹，截至目前，漢騰汽車經銷商網絡已遍佈中國大陸全部31個省級行政區，覆蓋近260個地級市，衛星店及二級網點已超過1300家，幫助漢騰汽車實現了三個全覆蓋：有一定市場容量的地方就有網點覆蓋；主要的賣場會有網點覆蓋；在競品有網點的地方實現網點覆蓋。
與此同時漢騰汽車也在積極探索新的營銷模式。在今年的北京國際車展上，漢騰汽車與京東商城達成戰略合作，致力於打造規範化一站式低線市場汽車價值鏈消費平臺，同現有營銷渠道形成互補之勢，有效降低消費者購車環節的搜索成本、時間成本等非貨幣成本，提升消費者的購車體驗，拉近企業同消費者的距離。
去年7月，漢騰汽車開啟了一場從北到南、歷時4個月、跨越10多個省、途徑50多個城市、跋涉超15000公里的盛大征途——“探尋風景 溯源長城”2017漢騰汽車長城體驗之旅。憑藉著優秀的創意、出色的執行以及良好的營銷效果，漢騰汽車榮獲了“2017年度十佳營銷案例”“中國汽車金咖獎——最佳營銷團隊獎”等一系列獎項，在消費者心中留下了美好的品牌印象。
隨著漢騰品牌越做越好，銷量越來越高，產能吃緊的問題也成為了漢騰“幸福的煩惱”。該負責人對記者表示，“去年漢騰汽車銷量為62020輛，隨著漢騰X5、漢騰X7S、漢騰X7 PHEV等車型的上市，市場持續熱銷對漢騰汽車是利好的，但是對於漢騰工廠的壓力是巨大的”。漢騰汽車一期產能僅有10萬輛，下半年還有三款車逐步上市，怎麼夠用？
目前，漢騰也在為擴大產能做著準備，記著瞭解到，漢騰汽車在2016年下半年開始二期20萬輛產能建設。目前，漢騰汽車產業園二期項目車間主體已經完工，眾多發動機、衝壓件等試裝件已就位，技術人員正對焊裝生產線自動化設備進行安裝調試，屆時將形成傳統動力汽車、新能源汽車、發動機生產、汽車零配件生產四大核心板塊，漢騰汽車整體產能將得到進一步提升，有助於漢騰汽車加速佈局SUV、MPV及轎車的全產品線及雙驅動戰略的進一步落地。
在完善產能建設的同時，漢騰始終將質量放在企業的第一位。漢騰汽車一名高層對記者表示，對於漢騰汽車來說，質量要求高於一切。“漢騰汽車先進的流水線和完備的進口檢測儀器完全不輸於任何國際大廠，任何對車型的改進和完善都可以迅速在這裡得到體現。”漢騰汽車的一名員工指著工廠內滿當當的試驗車型對記者說。據介紹，漢騰汽車每一款新車量產之前，都經過各種測試，漢騰知道時間就是生命，商機不等人，質量更是重中之重，強大的試製總裝車間是漢騰汽車將產品完善推向市場的制勝法寶之一。對於質量的堅持，不僅僅體現在產品上。“對於初生的汽車品牌，不能過於激進，而是要著重於企業的持續、健康發展。如果要快速起量，一個通常的做法是快速增加網點，但漢騰汽車在網點數量和網點質量的平衡上，更加側重於網點質量，確保讓消費者有好的服務體驗，使企業在健康可持續發展的軌道上運行。”該負責人向記者表示。
今年下半年，隨著漢騰X5 EV、漢騰純電動轎車以及漢騰MPV等三款車型的逐步上市，漢騰汽車將打造SUV、MPV及轎車全產品線，以及每年不低於兩款新車的推出速度。
（汽車商報-林嘉興）
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