樂清姑娘坐滴滴順風車被害,爲什麼滴滴公司不能電話告知司機「你己被鎖定」,而是告知被害人的朋友「不能說」?

永遠直理


當顧客遇到了這種情況竟然還在保護罪犯的個人信息?難道連簡單的電話號碼都不能說嗎?就算為了信息安全,保障司機信息,難道平臺不能幫忙立刻聯繫嗎?難道要等所謂的安全專家分析一個小時?一個小時?生命能等滴滴平臺一個小時嗎?滴滴平臺的這位專家能定位還是能千里眼,其實就是滴滴平臺的一種不作為!



滴滴平臺沒有對於生命起碼的重視,如果他能想到這件事對於滴滴平臺的影響,如果這件事換一個結果,第一時間滴滴平臺打電話給司機警告,如果聯繫不到立刻進行定位並報警,提供犯人信息給警方,立刻聯繫周圍能夠聯繫到的所有最近的滴滴用戶立刻趕往現場展開營救,那麼這個姑娘就不會出事,或者起碼不會死,滴滴平臺的處理措施會得到群眾的認可,公信力就會提高,就不是現在這種全民討伐的現狀了吧!小編的這種措施滴滴能做到嗎?絕對能,就看他想不想!希望滴滴能看到,我教它怎麼處理這種事!



用心生活的小Q


很喜歡回答這個問題。

其實應該是“上行下效”吧。估計上司也是拖拖拉拉的人渣。

我昨天看到說停運出事的城市,就很生氣。難道中國那麼大,一定要用死的人數來讓我們接受教訓麼?

出事的不是偶然事件。如果我是事業客服部老大,我直接說誰他媽不當天事當天上報,老子送你們去監獄勞教。

我想給的建議是司機如果不安規劃路線行走,系統能直接報警,如果不安規劃路線行走超過5分鐘罰款,這一單是免費為公司跑的,如果有讓客人取消訂單,被客戶舉報,一個月之內接單的費用在應該得到的基礎上在減少25%,半年三次以後終身不允許跑滴滴。

這個對滴滴司機有點不公平,但是在人性的觀點,這是最安全的,五分鐘不安規劃路線,系統自動鎖定司機,自動報警。

希望人間無災難,世界多平安。


參禪會殘


很多企業員工把企業內部的規定、工作流程看成是法律,這是企業文化導致的,企業文化又受企業領導的習慣、愛好等等因素的影響,一個傲慢的企業領導,其員工不可能謙虛,一個善於狡辯的企業領導,其員工也一定是遇到事情百般推諉或應付、扯皮,可以看出滴滴從來就沒把法律和企業的社會責任當回事,因為它有恃無恐


歲月72084427


特事特辦,滴滴缺乏應急處理的通道。在這樣人民關天的時刻,滴滴客服卻只是拿“請示領導”,“稍等一會”來安撫,而根本沒有實際著手解決問題。滴滴在程序上有問題。

每個車上都有定位系統,當車子的路線發現異常,或者定位系統關閉時,滴滴應該具備及時詢問的功能,比如向乘客確認,線路是否正確。並且同時啟動報警模式,實時監控車內狀況。滴滴在技術上需要突破。

事件發生後,滴滴第一時間做出了公關,因為與其說是道歉,不如說成是公關。滴滴只能給到冷冰冰的賠款,別的什麼也做不了。滴滴在態度上要提高。

很多人說,這件事的主要怨是那個侯某,而不是滴滴,侯某開出租車也一樣會強姦殺人。的確如此。但是你可能沒看到問題的本質。

出租車司機都是專職的,他進入司機崗位是經過考核的,他開車是為了養家的。如果被投訴他可能會丟了工作,他就沒法養家了,是有很大的犯罪成本的。

而順風車司機呢?有很多本意就是找妹子的,妹子願意就約一下,不願意就找下一個。如果被投訴了,沒關係。大不了我不幹了,沒什麼影響。

侯某殺人應該是激情殺人,剛開始調戲,之後非禮,然後強姦,最後殺人。從他後來對母親的哭訴也證明了這一點。

出租車司機根本不敢調戲和非禮乘客,而順風車司機就敢,尤其是開好車的滴滴司機更是如此。順風車業務還是整頓好了再上線吧,畢竟太亂了。





榮爐


也曾經註冊過滴滴,但是沒跑,發現不夠油錢。

先不說滴滴的事,講個故事。

沒做項目之前,幹了幾年小煤販子,跑過淄博,諸城,沂水若干企業。一般我們運煤,都是下半夜到廠,不同的廠,我們有不同的待遇。淄博石橋造紙廠,門衛牛B地要命,不管我們幾點到,也不管車放大門外多麼不安全,只機械地履行廠裡制度,不上班是不給開門地,每次到他廠那個遭罪,而且我發現在他廠裡與什麼人接觸都費勁,尤其他老闆,好象與他們打交道有仇一樣!沒過幾年,那廠垮了!沂水青援也是這樣,也越來越不景氣。諸城有個得利斯與佳士博,不管我們幾點到,門衛都熱情地開門,而且安排我們到休息室等工作人員上班。與他們供應,老闆每個人打交道都很舒服!他們說的最多的話,怎麼著你也是客戶!得利斯上市了就不用說了,佳士博發展更迅猛!

聯想到滴滴,不能說客服死板,死板的企業文化後必定有個死板的老闆!

再一個,為什麼會出事?

除了司機的素質以外,有一個重要原因,上車後取消定單了。為什麼取消訂單?跑過滴滴的都清楚,按訂單跑平臺給的價格不能說賠,至少賺不到錢。所以司機會誘導乘客取消定單,這導致了失控。雖然滴滴打擊誘導取消定單,但是,利益是決定一切的基礎。一個不合理的服務價格,必然會引導出不合理的行為。

不用過多分析了,事情的起因在於平臺的手太黑!如果抽成沒那麼多,司機能幹,乘客接受,取消定單得不償失之時,誰會去費那勁?所以,就事論事,此事滴滴不要覺得冤,責任大了去了!就象中介一樣,出了事,中介能沒責任?

重罰滴滴既合情又合法。

滴滴的未來,不在制度完善,在於其能否收起那顆貪婪的心。


求真務實網


受害女孩趙某向閨蜜微信求助,在她最後發出“救命“時,女孩至少有半個小時的黃金解救時間。

而受害女孩逃生的黃金時間,卻被滴滴公司客服的呆板制度,死死地拖延耽擱了。

曾經一聲聲“親“溫和甜美,會瞬間拉近彼此心與心的距離。而滴滴客服的一聲聲“親“,卻讓我寒冷徹骨,砭人肌膚。

此時此刻,滴滴客服一聲聲“親“像一把無形的匕首,把受害女孩的生命,一點點支離破碎,在一分一秒中,女孩的生命慢慢逝去。

滴滴客服在接到被害女孩閨蜜的電話時,並沒有引起警覺,啟動應急預案。而是告知被害人的朋友涉及客服隱私,不能說,要等一個小時,由安全專家聯繫。

安全專家,保障誰的安全?

受害女孩發出“救命“後,手機就處於關機狀態。那時,她在與滴滴司機拼命撕扯,搏鬥。她雖是女孩,但奮力反抗,司機也不可能在很短的時間內製服她。

而後是滴滴司機殘忍地蹂躪她。最後,強姦完把女孩殺掉。

半個小時的黃金解救時間,滴滴客服一直在,扯皮!扯皮!扯皮!

如果,滴滴公司在第一時間告知司機“你已被鎖定“,女孩應該,肯定,絕對活著。

那個花一樣的女孩,那個父母的掌上明珠,那個美麗可愛的生命,就這樣隨風逝去,化為塵埃。

為什麼滴滴公司不能電話告知司機“你已被鎖定“,問問滴滴公司的老總吧。




七色花666


跑滴滴順風車,司機相對都是有缺陷的人相對較多。1: 正常人一般不會跑,不夠油錢。2: 雖然司機可以順路省點錢,但是正常人註冊後跑1-2次也就放棄了,具體原因百度搜一下。3: 為什麼不正常的人跑順風車?還真有很大比例的一批不正常人在跑順風車,樓主就關注過不止一個。大多都是性格內向,想做生意 沒有太多思考能力的人在跑,賺不到錢 怪社會,心裡扭曲 極容易出事。


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‌滴滴車APP必須強制安裝並全時開啟GPS定位、行駛軌痕記錄、車內視頻監控,並實時上傳後臺雲平臺系統監管,後臺系統設置危險事件觸發告警功能,系統發現乘客緊急求助或車輛行為異常,第一時間觸發應急客服主動介入和110報警聯動機制,有效威懾和嚇阻犯罪發生。加強安全監管措施必然會提高准入門門檻,但這是有社會責任感的服務企業必須花大力氣來做的事情,責無旁貸,不能因為會影響經濟利益而坐視不管。現在這樣的惡性事件已經一而再了,難道還要再而三嗎?


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這類惡性事件,沒有滴滴以前,的士司機是大爺、他們為所欲為,挑客宰客搶劫殺人的也時有發生,乘客搶劫殺司機就更多了。不可否認滴滴為出行帶來了便利和服務,滴滴的可追溯性比的士強到哪去了,的士上車不記號牌、下車沒拿票基本就失聯了,網絡打車起碼還清晰知道司乘信息和路線。事件督促滴滴加強管理是好事,但不至於逼死滴滴。如果談安全、那也絕不僅僅是順風車,各種快車、專車、出租車,哪一樣安全?滴滴應該成立自己的應急救援體系、和警方聯動。。。這種體系實現,1、可以根據現有的評價體系,挑選出每城百名應急救援組,假設普通司機抽成20%,救援組司機只抽15%,救援組的任務是就近集結救援(日常救援和緊急處突)。2、app端一鍵呼救經指揮中心判斷一級二級三級,二級三級先傳達到就近的救援組成員,一級同傳救援組和警方。3、乘客呼救即自動開啟實時位置共享,同時司機端強制自動開啟實時位置共享。


游龍十八掌1


這次家屬一定要狀告滴滴公司!這個嫌疑人之前已經被其他乘客舉報,但是滴滴公司並未封號,造成了這麼嚴重的後果,可憐花季年齡漂亮的女孩!滴滴如此沒有底線實在讓人唾棄!真是鑽“錢眼”裡去了!如此無德的平臺,即使在案發以後仍然不及時配合警方提供嫌疑人信息,總之一句話,這樣的企業你不打他他就不知道疼!他們造成的後果遠遠超出前些天高鐵上的那個無恥“座霸”,如果我們老百姓不抵制滴滴,下一個受害的也許就是我們的親人!



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