日前，廣東省環保廳正式發佈了《廣東省提前實施機動車國六排放標準方案（徵求意見稿）》（下稱《意見稿》），其中提及，
2019年7月1日起，廣東（不含深圳、廣州）銷售、註冊登記的輕型汽車新車應當符合國六標準的排放控制要求。點擊圖片可查看詳情
這就意味著
“傳說”中的國六將很快成為現實！
廣東宣佈提前執行國六標準
該意見稿上的方案指出，從2019年7月1日起，廣東省（不含深圳、廣州）銷售、註冊登記的輕型汽車新車應當符合國六標準的排放控制要求。其中Ⅰ型試驗應符合6b限值要求，PN（粒子數量）限值在2020年7月1日前執行汽油車過渡限值，即6.0×1012個/km；Ⅱ型試驗（實際行駛汙染物排放試驗）在2023年7月1日前僅監測並報告結果。
2019年7月1日前（不含1日），在廣東（不含廣州、深圳）已銷售並開具機動車統一銷售發票的國五標準輕型汽車新車，可以在2019年10月1日前（不含1日）在廣東（不含廣州、深圳）辦理註冊登記。汽車銷售商要做好車輛切換，且應當書面告知購車者購置車輛須符合本通告規定。
國六排放標準是什麼
所謂國六排放標準，就是指《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求。
如車主在購車時不清楚自己的車輛
是否達到國六排放標準，
可查看車輛環保信息隨車清單，
並登錄機動車環保網
（www.vecc-mep.org.cn）查詢核實。
可點擊圖片登錄網站
車用成品油供應企業及自備車用燃料企業應當按照《廣東省人民政府關於全面推廣使用國Ⅵ車用燃油的通知》（粵府函﹝2018﹞218號）的要求，按時保質供應國Ⅵ車用燃油，以適應廣東提前實施國六標準的需要。
“國六”排放標準有半年緩衝期
“國六”排放標準提供了半年的緩衝期。
廣東省環保部門一名內部人士告訴媒體記者，根據各方提出的建議，該方案將於年底前完成相關細節上面的微調。同時，該人士指出，這份徵求意見稿目前只針對新車，二手車並不包括在內。
廣深已牽頭出臺相關意見
之所以稱之為“提前”，是因為此前，生態環境部發布消息稱，我國將於2020年7月1日對輕型車強制執行國六排放標準。不過面對日益嚴重的環保壓力，
部分地區已提前將節能減排提上日程。
3月29日，深圳市發佈了《深圳市人居環境委員會和深圳市公安局交通警察局關於輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準（國六）的通告（徵求意見稿）》。通告中規定，從2018年7月1日起，深圳市銷售、註冊和轉入的輕型柴油汽車應當符合國六標準；從2019年1月1日起，深圳市銷售、註冊和轉入的輕型汽油汽車應當符合國六標準。
5月7日，廣州市環境保護局官網發佈《關於輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準的通告（徵求意見稿）》，提出計劃於2019年1月1日起對新車和外地轉入的輕型汽車實施國六排放標準。另外，以首都北京為中心，包括周邊的天津市、河北省、河南省和山東省等五個省市將從2019年1月1日起全面實施國六排放標準。
據瞭解，佛山目前還沒有提前全面實施國六排放標準的消息 ！
車商聲音：“半年緩衝期”並不足夠
“國六”提前實施，對於經銷商的影響無疑最為直接。某汽車銷售負責人告訴媒體記者，“國六”提前實施，不同的經銷商會有不同的反應。
比如說，庫存較大的經銷商，接下來很可能就會引發一波降價潮，以儘快消化庫存。他透露，該店有部分車主在下訂時，已經強調，交車期較長無所謂，但一定要確保車輛為“國六”排放標準。
不過他也認為，國六提前實施也會影響到接下來人們的購車熱情，這將表現為人們會將購車計劃推遲，十一、年底這些傳統的銷售旺季，將在一定程度上受到打擊。
有業界人士稱，即使提前實施機動車國六排放標準，對二手車市場的影響並不大。
某市場總經理指出，因為每個商戶在市場上收車和賣車的時候，本來就是緊跟著政策進行，超低排放、不符合排放標準的車，他們肯定也不會收。
市場上正常交易的二手車輛都是嚴格符合國家環保法規的車輛，否則過戶這一關都過不了。國六提前實施，可能會讓一部分車主提前出售手頭上的一批國3、國4、甚至國5的車，因為再不出手，再過幾年，一些低排放標準的車就只能面臨報廢。如此一來，會使二手車市場上的車源供給會更豐富。
當然，對於處於面臨被“淘汰”的低排放車型，商戶們也是會自由的判斷和裁量，這款車能否收，在正常交易週期內，能否順利出手和過戶。不過，該總經理認為，從發佈徵求意見稿到政策正式實施，最好能夠給予經銷商更長的過渡期，以目前的半年緩衝期顯得太短，至少一年（半年給車主，半年給車商）會比較合理，從而使得商家手裡的新車、二手車都有充足的消化時間，不至於被限制到無法交易。
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