在金九銀十來臨之前，北京、廣東等6省市經銷商迎來一個利空消息。
按目前廣東省環保廳以及生態環境部公佈的徵求意見稿，從2019年7月1日起，廣東省（不含深圳、廣州）銷售、註冊登記的輕型汽車新車應當符合國六標準的排放控制要求。而北京、天津、河北、山東、河南五省市將於2019年1月1日提前實施國六排放標準。
但目前廠家跟經銷商都沒有做好迎接國六車型上市的準備。《汽車行業大咖》調查了奧迪、奔馳、寶馬、東風本田、別克等10多個品牌廠商，瞭解到目前市場上在售的都是國五排放標準車型，大部分廠家並沒有通知什麼時候能供應國六產品。
從車商反饋來看，近期已經有車主表示希望選購國六車型。市場如此不景氣，大量的國五庫存車怎麼賣？今年國慶黃金週的銷售會受到多大打擊？經銷商開始為此焦慮。
6省市提前實施國六排放標準
所謂國六排放標準，就是指《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求。根據國家環保部的規劃，2020年全國將正式實施國六排放標準。
根據生態環境部印發《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》（徵求意見稿），2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南省（市）提前實施輕型汽車國六排放標準。
廣東省環保廳官網的徵求意見稿指出，從2019年7月1日起，廣東省（不含深圳、廣州）銷售、註冊登記的輕型汽車新車應當符合國六標準的排放控制要求。其中Ⅰ型試驗應符合6b限值要求，PN（粒子數量）限值在2020年7月1日前執行汽油車過渡限值，即6.0×1012個/km；Ⅱ型試驗（實際行駛汙染物排放試驗）在2023年7月1日前僅監測並報告結果。
2019年7月1日前（不含1日），在廣東省（不含廣州、深圳）已銷售並開具機動車統一銷售發票的國五標準輕型汽車新車，可以在2019年10月1日前（不含1日）在廣東省（不含廣州、深圳）辦理註冊登記。
據消息人士向《汽車行業大咖》透露，廣州、深圳兩個城市實施時間比廣東其他地方更早，可能在明年1月份提前實施國六排放標準。提前實施國六標準的具體日期和要求經省人民政府批覆同意後，分別由廣州市人民政府、深圳市人民政府另行公告實施。
毫無疑問，這些省市的實施情況將為全國其他城市提供極具參考價值的樣本。而國六車型的技術含量高，成本也高，符合新排放標準車型的上市，將會給新車市場、二手車市場帶來巨大變化。“我問了日方一位銷售部科長，他說真正國六排放的產品技術要求非常高。”東風本田一位經銷商向《汽車行業大咖》表示。
市場沒有國六車型在售
手中無糧，心裡很慌。
看到這個徵求意見稿，很多經銷商心情沉重。主要原因是目前手頭都沒有國六排放車型，也不知道什麼時候廠家可以供應這類產品。
《汽車行業大咖》調查了奧迪、奔馳、寶馬、東風日產、凱迪拉克、東風本田、別克、雪佛蘭、廣汽豐田等10多個品牌廠商後發現，目前市場上在售的都是國五車型，沒有廠家推出國六產品。原因是國六車型技術含量高，但是成本也高，有東風日產經銷商透露，兩種不同排放車型的差價超過2千元。而現在賣車大多虧本，廠家都不會提前推出高於現行排放標準的產品。
因此在兩個徵求意見稿出來後，經銷商都在打聽國六車型的排產進展。從目前的消息看來，接下來能推向市場的國六車型非常少。《汽車行業大咖》調查了十多個汽車品牌，僅一汽豐田經銷商明確表示，11月生產的奕澤將符合國六排放標準。而東風日產車商則提到，國慶後可能會有部分國六車型，奧迪方面，9月份以後生產的Q5L可能符合國六排放標準。
但是市場不等人。目前已經有車商提到，近期購車的客戶希望選購國六車型。如果廣深兩地在明年1月實施國六排放標準，那麼十一、年底購車的消費者將會傾向選擇這類車型。一旦廠家無法及時供應新排放標準的車型，第四季度的銷量將會明顯受影響。
大咖點評
目前看來，明年將有一大波省市提前實施國六排放標準，車市即將迎來大考，但遺憾的是，各大廠商顯然沒有準備好應對措施。這將產生一系列問題，比如說，新標準實施前幾個月，車主購車時候肯定首選國六車型，那麼大量的國五庫存車怎麼賣？另外，國六車型的成本比國五高，多出的成本由誰來消化?
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