近兩年，隨著新能源概念的興起，傳統車企和互聯網品牌的新車型，如雨後春筍般投入到市場中。從目前的趨勢上來看，在新能源這一長跑比賽中，比亞迪一直是行業引領者。比亞迪連續四年捍衛全國新能源銷冠的成績，連續三年奪下全球新能源銷冠寶座，而今年上半年的全球新能源銷冠也已收入囊中。旗下元、宋、唐等經典新能源車型在細分市場中均表現活躍，不過要說累計銷量最好的，還是比亞迪e5，自2016年上市來，累計銷量已近6萬臺。
眾所周知，年初升級上市的比亞迪e5 450綜合工況續航里程超過400公里，等速續航里程達到了480公里，在同級市場中的已明顯與其餘車型拉開差距。這樣的續航里程意味著什麼？如果用北京舉例來說，e5 450可以支持繞二環14圈、三環10圈…即使是187.6公里的六環，駕駛e5 450也可以跑2.5圈，而如果是週末出行，480公里的超長續航也可以支撐從北京跑到泰山、內蒙古、錦州等遠地。所以大家之前關於“里程焦慮”的慣性思維，或許真的可以改改了。
在如今的純電市場環境下，只有打破消費者對於續航里程的擔憂才能深入人心，這也促使比亞迪e5 450一舉成為純電轎車市場新貴。當然，僅憑在同級市場中的續航里程優勢還無法贏得如此眾多消費者的青睞，優質的純電汽車還必須做到使用可靠。而這其中，電池的穩定性最受消費者看重，作為銷量和口碑冠軍的比亞迪e5 450是如何做到的呢？
比亞迪e5 450搭載的智能溫控系統是動力電池的專屬“空調”。在冬天使用獨立的加熱模塊給電池進行加熱，夏天通過水冷系統給電池進行降溫。比亞迪電池智能溫控系統的獨有優勢是，獨立的加熱模塊會大幅降低電量能耗，液體介質保溫製冷，接觸均勻，降溫效率更高，冷卻效果均一，電池組內的每一個單體電池都可以得到同樣的溫控效果，是其他品牌的風冷降溫系統無法比擬的。
溫度對於鋰電池的影響我們日常都有體會，冬天手機的電量會迅速耗盡，就是因為鋰電池在低溫下活性降低所致。而你可能不知道的是，長期在低溫或高溫的環境中工作還會直接影響電池壽命。有實驗證明，在零下20度時為鋰電池充電會降低壽命15%以上。所以一套靠譜的專屬“空調”對於保障電池的可靠性至關重要。在這方面，經濟實用的e5 450並沒有吝嗇，用業界高端的智能溫控系統為用戶帶來可靠的動力輸出。
正因如此，比亞迪在同行業是唯一敢承諾電池電芯終身質保的廠家，並同時提供了整車6年貨15萬公里包修，核心部件8年或15萬公里包修，雙倍於其他品牌的質保週期。可以說，比亞迪e5 450，已經抹去消費者對電動汽車續航和電池穩定性方面的擔憂，用實際的續航能力和實用功能，獲得了口碑與銷量的雙贏。
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