輪子的發明可說是人類歷史上最重要的傑作之一，不僅改變人類移動方式、1844年Charles Goodyear所發明的橡膠硫化技術更成為當代汽車發展重要基礎，加上1960年代碟剎開始大行其道，當代汽車所採用的輪胎、剎車配置也就此定調，時至今日汽車輪胎、輪轂與剎車雖然在製造材料、加工精度等層面有著飛躍發展，但基本結構卻是沒有沒有任何改變。然而面對未來電動車型將大行其道，德國馬牌也針對電動車特性提出全新輪胎概念，或許將有機會改變當代汽車已臻至成熟的腳下功夫。
俗話說“千里之行始於足下”，車輛的安全與性能和輪胎密不可分，但這點往往容易被大家忽略。
其實輪胎看似低調，但車輛整體的制動性能、轉向表現，甚至路面反饋都與其有著密不可分的關係。但是如何隨時掌握檢測輪胎的狀況呢？德國大陸集團近日展示的其最新款概念輪胎：能夠持續監測、彙報輪胎的健康度，甚至可以通過改變自身特性得以適應不同的路況。本次德國大陸集團推出的兩項全新概念性輪胎技術，分別為ContiSense和ContiAdapt。
ContiSense內嵌傳感器，持續監測胎紋深度和溫度，可通過藍牙發送給與之相連的一部智能手機，或通過導電橡膠將數據傳遞給車載接收器。
ContiAdapt在初期提供了四套不同的設置（輪輞寬度/壓強等），採用了專為溼、滑、不平坦、以及常規路面而優化的設計。實際上，它們是2014年的REDI傳感器技術的最新進化。
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