现阶段电商界绝对是一个所有行业内的热门话题，当然谈到电商，大家首会想到的或许是于8月16日刚发布今年第二季度财报的实现连续9个季度盈利的京东！
据了解，作为国领先的技术驱动型电商和零售基础设施服务商京东集团，其当季净收入再创新高，净服务收入继续保持高速增长，达到1223亿元人民币（约185亿美元），同比增长31.2%； 其中，来自于服务业务的净收入达到了118亿元人民币（约18亿美元），同比增长了51.0%；而尽管刚刚经历了二季度的年中大促，但是作为京东集团核心业务的京东商城，其经营利润率在二季度的也达到了1.1%，同比与去年的0.8%有显著提升。
毫无疑问，这是一串亮眼的财报数据，也正是这些数据，让我们不得不正视这些数据背后的“推手”，既有京东商城在优势品类、大客户以及新兴业务上的持续领先，更有人工智能、大数据、智能物流体系等这些高科技助阵。而这些得以顺利并成功开展，笔者猜测这或许均离不开京东多年的厚积薄发以及不断的完善的智能供应链。
零售业的竞争，核心在于供应链效率。据了解，京东的智能供应链始于 2012 年，首先从人工补货开始做起，逐渐线上化，起初拿一些品类测试，之后逐渐完善算法，但在过程当中也遇到过一些挫折。随后，又在垂直的领域做相应的研究，在图书、消费品等领域测试，一点点完善。
这个过程说来容易，但从开始摸索到找到方向并非一蹴而就，几年时间里，京东的专业人员利用多年的采销经验，才逐渐覆盖了海量 SKU，直到现在成为京东的一大优势。举个例子，当Costco等全球超级零售公司能够将综合费用率控制在10%之下时，其只要达到11%-12%的在销售毛利率就可以实现盈利，而国内的众多零售商往往要实现20%以上的毛利率，才能实现盈利。相比于只有十多万SKU的传统零售商，京东商城的SKU高达数百万，这对于供应链管理的难度来说几乎是几何级的增长，尽管如此，京东商城的自营业务仍旧能够将综合费用率控制在堪比全球超级零售公司的水平，更多的利润则可以让给品牌商和消费者。
在今年4月份举办的2018中国“互联网+”数字经济峰会上，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东面对众多零售业同行表示：“我们希望通过开放引入更多的合作伙伴，让大家共享京东的供应链体系，通过规模优势让供应链效率更高，成本更低，从而实现让所有的合作伙伴共同向供应链要效率、要利润。”
在6月份启动的京东超市与美赞臣合作的美赞臣母婴店项目中，京东供应链的成本及配送优势，能帮助美赞臣实精简管理链路，并通过线上积累的可视化销售数据，加强了美赞臣对末端渠道的掌控力。
同在今年的618期间，京东作为零售基础设施服务商的价值得到了充分的展现，大量品牌商、渠道商通过京东智能供应链实现精细运营，京东开放物流助力商家实现高质量服务。比如在京东商城平台上销售出去的生鲜产品多达3万吨，其中仅小龙虾就卖出去3373万只，冰激凌销售出去1000多万支；而就在一个月前，京东在其开启的泰国超级品牌日期间，将600多万颗产自泰国的榴莲销往国内的300多座城市。凭借着中国最大的生鲜电商冷链宅配平台，京东生鲜正在国内的生鲜市场上创造一个又一个销售奇迹。
除此，从广大消费者角度来说，近年来，大家已经从原来的「网购便宜」到「网购品质」开始转变，这是不可逆转的消费升级大趋势的到来，京东开始在智能供应链将消费者和供应商连接更加密切，无疑会增强人们线上购买的黏性。而在无人机、无人车和无人仓等智能物流上面的技术升级正不断提高用户消费的满意度，这一点也是京东作为网购平台的优势。
可以说，智能供应链的发展，不仅会全面提升制造业、零售业的效率，更会了解消费者的喜好，从而驱动企业做出更贴近消费者的商品，提供更贴近消费者的服务，对于商业的发展和消费者的选择将会是更进一步的升级。而京东，在这方面也越来越成熟，未来，京东还会带来什么惊喜，我们拭目以待！
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