樂山城區新增右轉車道投用,緩堵分流效果如何?

樂山城區新增右轉車道投用,緩堵分流效果如何?

樂山城區新增右轉車道投用,緩堵分流效果如何?

竹公溪路與人民北路交匯處,右轉車道提高了通行效率

近日,隨著樂山中心城區竹公溪路與人民北路(竹溪花園小區外)、人民南路與海棠路、肖壩路與綠心路路口道路拓寬工程的相繼完工,三條新增右轉單行車道正式投入使用。

昨(19)日上午,來到這三個路口看到,這些右轉單行車道的使用,避免了右轉車輛和直行車輛搶車道的問題,緩解了路口的交通擁堵,起到了分流作用,但也存在部分右轉車道使用率低的問題。

現場一

竹公溪路與人民北路交匯處

右轉車道使用率高發揮緩堵作用

昨日上午8點30分左右,記者在竹公溪路與人民北路交匯處(竹溪花園小區外)看到,原本寬敞的人行道上,規劃了一條寬3米、長60米的右轉單行車道,車道兩邊安裝了隔離樁,將人行道和右轉車道隔開,避免人車混流的安全隱患。

記者注意到,右轉車道入口處設置了醒目的“小車右轉專用車道”標誌,不時有小型車輛從竹公溪路通過該車道直接駛入人民北路,這樣就避免了直行車輛和右轉車輛搶車道的問題,大大加快了右轉通行效率。

現場二

海棠路與人民南路交匯處

人車混行交通不暢右轉車道有點“閒”

隨後,記者在海棠路與人民南路交匯處看到,從人民南路右轉進入海棠路的人行道上新增了一條80米長的單行車道。奇怪的是,雖然車道入口處設置了醒目的標誌,引導右轉車輛通過,但記者在這裡觀察了10分鐘,偶爾有一兩輛小汽車通過,大部分右轉車輛依然走一旁的丁字路口駛入海棠路。

一些車主表示,他們也很想走這條右轉車道,但相較於外面的街道,這條車道顯得比較窄,而且不時有行人走動,車輛行駛不順暢。

“這段長80米的人行道原本有6米寬。當初設計規劃右轉車道時,將人行道預留了一半左右。”樂山市政設施綜合管理處相關負責人表示,由於該段人行道上還有一段以前留下的藍色圍擋佔道,一些市民圖方便走上右轉車道。建議市民儘量繞行旁邊的小公園,不要從右轉車道通過,以免發生意外。

 現場三

肖壩路與綠心路交匯處

右轉車道拓寬車輛進入肖壩路順暢了

最後,記者在肖壩路與綠心路交匯處看到,此時正值上午10點過,車流量相當大,從綠心路右轉進入肖壩路的車輛很多,不少車輛從剛剛拓寬後的右轉車道快速駛入肖壩路,整條道路交通顯得非常順暢。

據瞭解,綠心路和肖壩路是中心城區比較擁堵的道路,以前從綠心路右轉進入肖壩路的道路比較窄,而直行車道比較寬敞,容易發生右轉車輛和直行車輛搶道的現象,造成交通擁堵。肖壩路與綠心路交匯處的右轉車道,是對原本的人行道進行破除改造,將人行道後退了3米左右,在原有路面上拓寬了一條右轉車道。



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