近段时间，有许多房企都在重庆璧山和江津拿地，众多大手笔的背后，也是因为这两个地方的其中一个，迟早将成了重庆的下个主城区域！随着重庆的发展，主城区扩容是自然而然、水到渠成的事情。主城区现在有9大区，那么问题来了，谁将成为主城的第十区？璧山还是江津？还是其他的区县？

哪些区县最有希望成为主城第十区？

无论是伦敦城市群、东京城市群，还是国内的北上广深等一线城市，我们都可以总结发现，城市的扩张是紧跟城市交通发展的步伐。

说得直白一点，就是城区的环线交通修到哪里，城区的面积就扩展到哪里。地铁延伸到了哪里，城区便扩张到哪里。重庆是中西部惟一直辖市，是内陆开放高地，国家中心城市之一。毫无疑问，随着经济的不断发展，城市化进程的加快，重庆主城区的面积将不断扩大。

南岸、巴南、九龙坡、大渡口、沙坪坝、渝中、江北、渝北、北碚9个区是重庆主城。打开重庆地图，我们发现，围绕主城区一周的非主城区有合川、长寿、涪陵、南川、綦江、江津和璧山。

其中，璧山区和江津区无疑距离重庆主城区最近，最有优势成为主城第十区。那么，这两个区哪一个最有资格成为主城第十区？速晨君梳理了两个区的各自优势。

重庆璧山

未来的主城第十区： 江津还是璧山？

1、与主城距离

璧山：地图导航显示，璧山城区与大学城仅一山之隔，距重庆西站有32公里。

江津：地图导航显示，江津区距主城最近的双福新区，距离重庆西站也只有31公里。

2、与主城的高速连接

璧山：璧山已有成渝高速、遂渝高速、渝蓉高速、九永高速等通达主城。

江津：重庆绕城高速、九永高速、、渝泸高速、渝昆高速等与主城区连接。

值得一提的是，江津是重庆绕城高速经过的惟一一个非主城区，绕城高速分别经过了江津的双福新区和珞璜综保新区。

重庆江津

3、与主城连接的主要城市干道

璧山：主要通过璧山隧道、大学城南二路等主干道与主城区连接。

江津：主要通过九江大道、华福路等与主城区连接。

4、城市轨道交通

璧山：1号线，在璧山区设一个站，预计2019年年底通车。届时，璧山5分钟可达大学城，半小时可达重庆主城商圈。

江津：5号线，预计2019年底通车，在江津境内设双福东、双岛湖、滨江新城北、圣泉寺4个车站。开通后，乘坐轨道交通，从江津到主城石桥铺，预计只需半小时。

5、经济实力

璧山：2017年，地区生产总值（GDP）达到480亿元，增长10.1%，人均GDP首次突破10000美元；一般公共预算收入实现55.9亿元；全社会固定资产投资完成702亿元，增长11%；社会消费品零售总额实现137.9亿元，增长12.7%；城乡居民人均可支配收入达到27102元，增长12.1%；城镇化率达到56.26%。

江津：2017年，地区生产总值（GDP）757.1亿元，增长9.9%；一般公共预算收入70亿元、增长10.4%；全社会固定资产投资834.5亿元、增长11.7%；社会消费品零售总额295.3亿元、增长13.8%；城乡居民人均可支配收入达到33331元、16695元，分别增长9.3%和10%。

究竟花落谁家？

主城第十区究竟会花落谁家？是江津还是璧山，抑或是将来有更多的区域和板块成为主城区？