作為成都地產圈一個“老生常談”的問題，“
大面何時有地鐵站？”幾乎每年都會在網絡上被提起。10多萬大面居民都把希望寄託在13號線上。
近期，官方消息顯示：13號線將會在成龍大道與龍城大道交匯處規劃龍華寺站。這個站相比2號線的大面鋪更加接近居民區，如果順利開通的話，將會成為絕大多數大面居民出行的主要選擇。
那麼問題來了，這個站到底離大面居民區有多近？幾年後如果開通了，大面的各小區居民從小區步行到地鐵口都要多長時間？
看，鏡頭都熱“糊”了
為了搞清楚這個問題，7月26日，筆者冒著30多度的暴熱天氣，步行穿梭在大面，走了十幾公里（為優秀的房頭條小哥哥點贊）。
在這次“自殘式”踩盤中，我們梳理了10個知名樓盤，大致確定了它們離龍華寺站步行所需時間。這些樓盤分別是：電建雲立方、華潤雲庭、世茂城4期、凱德卓錦萬黛、藍光公園華府、保利玫瑰花語、龍湖三千庭、煒岸城、融創天府逸家以及百悅城。
這些樓盤的業主，趕緊看過來吧！
路線一
龍城大道——>金茶路——>天鵝西湖南路——>金桉路
途徑電建雲立方、華潤雲庭、世茂城4期、百悅城
1
目的地：電建雲立方
時間：約3分鐘
下午2點多，筆者騎摩托趕到了規劃中的龍華寺站口。目前這裡一片“祥和”，可能是時間還久，看不出修建地鐵的跡象。
第一站自然是最近的電建雲立方。下午3點左右，太陽正毒，環境又惡劣（成龍大道與龍城大道交匯處正在修建，道路被佔，人行道旁還有環衛大爺在掃地，灰塵很大）。只花了大約兩三分鐘（注：筆者是95後男生），筆者就走到了位於龍城大道一側的電建雲立方大門。
如果規劃順利變現的話，那電建雲立方無疑是大面毫無爭議的第一地鐵盤。
這讓筆者想起了5月22日（515新政後）該項目拿預售，188套房源吸引了2088人登記，中籤率為9%，成為新政後“非常受歡迎”的盤之一，比世茂城稍有名氣，後者隨後開盤的中籤率為37.08%。
電建雲立方受市場歡迎度頗高，跟規劃中的13號線龍華寺站應該有一定的關聯吧。
2
目的地：華潤雲庭
時間：約14分鐘
離開電建雲立方小區正門，筆者路過沒有紅綠燈的人行道，走上了金茶路。
金茶路北側的行道樹十分茂盛，但並不能為行人遮陰，因為人行道上停滿了車。筆者只好頂著烈日，走在機動車道上。
不過金茶路上機動車還算比較少，路況也比龍城大道好。約13分52秒後，筆者到達華潤雲庭售樓部，雖然項目還未呈現，但售樓部附近是有一個門的。
據梳理，搖號以來，華潤雲庭共拿過2次預售，分別是1月31日（1290套）、7月17日（512套），次次都相當火爆。
從居住感受來說，大約15分鐘的步行距離，也相對適中。
3
目的地：世茂城4期
時間：約25分鐘
下一站是世茂城4期。世茂城是大面的元老大盤，4期已經入住。
從華潤雲庭出發，需要走過一個紅綠燈口，筆者提醒這個路口闖紅燈的電瓶車和行人，要注意安全呀。
拐入天鵝西湖南路，筆者就看到小區旁的人行道上停滿了車，社區底商也存在佔道經營的現象，部分路段油汙已讓地面發黑。
到達4期東區門口，筆者看了一下表，大約25分鐘。這個時長，嗯，開始有點具體了。
4
目的地：百悅城
時間：約38分鐘
線路一的最後一站是百悅城。在烈日裡暴走了半個小時，筆者已經汗流浹背、汗如雨下、汗如泉湧……
在世茂城旁的小賣部買了瓶冰水後繼續前行。需要在天鵝西湖南路與金桉路交匯處等一個紅綠燈，紅綠燈交替時間大約為1分鐘。
經過路口，就到達百悅城二號門，秒錶顯示時間為：37分48秒。百悅城的業主不禁感慨萬千：盼來了13號線，跟我們有啥關係。
路線二
從煒岸城南門出發，沿金楓路轉入成龍大道，途徑龍湖三千庭、藍光公園華府、天府逸家到達龍華寺站（規劃中）。
5
目的地：煒岸城
時間：約28分鐘
第二條線路以煒岸城為起點。
於是，實在是走不動要歇會兒的筆者決定偷個懶，儘管煒岸城就在視線範圍內，還是決定坐個火三輪，花了3塊錢，讓師傅拉著過了一個街道。
經過後期計算，從煒岸城走到龍華寺站（規劃），需要28分半。
6
目的地：龍湖三千庭
時間：約25分鐘
從煒岸城南門出發沿金楓路一路向西可以發現，人行道上垃圾較多，塑料袋隨風飄揚，沿途商家也把棚子搭在了人行道上。
大約步行3分鐘後，便能達到金楓路與金桉路十字路口。而金楓路與金茶路一樣，沿途人行道均被停靠的汽車佔據，筆者只能走非機動車道。
沿金楓路步行約200米後，便能到達龍湖三千庭與天府逸家。此時已是下午4點左右，路邊已停滿一列三輪車等待著生意光臨。
根據後來到達龍華寺站的時間計算，龍湖三千庭到該站步行時間大約25分鐘。坐地鐵上班的龍民以後可能要早點起來搶單車了。
7
目的地：天府逸家
時間：約22分鐘
天府逸家與龍湖三千庭就一街之隔。
筆者以天府逸家二期4號門為起點計算，得出的步行時間是大約22分鐘。
8
目的地：藍光公園華府
時間：約19分鐘
這一片小區較為密集，步行僅兩三分鐘就到了下一個小區。
從天府逸家二期4號門出發，大約2分半，筆者就走到了藍光公園華府的售樓部。
值得一提的是，華潤雲庭的業主也可以沿金楓路轉入成龍大道步行達到龍華寺站（規劃中），在成龍大道段有一條約200米長的綠道，步行全程大約13分鐘。
路線三
沿龍城大道走，可到達保利玫瑰花語、凱德卓錦萬黛。
9
目的地：保利玫瑰花語
時間：約17分鐘
路線三就比較簡單，從地鐵口（規劃）沿著龍城大道一路走。
已經熱得不行的筆者忍不住要吐槽：這條路可真難走，對，步行都難走。
精準打表，步行大約17分半，筆者走路抵達保利玫瑰花語小區大門。
10
目的地：凱德卓錦萬黛
時間：約13分鐘
保利玫瑰花園下面不遠處就是凱德卓錦萬黛，兩個小區非常近，同在龍城大道上。筆者花了13分鐘走到。
後 記
大面曾是成都著名的“睡城”，因為離主城區較近，成為許多在主城區上班的剛需購房者置業的第一選擇。直到現在，依然如此。在搖號時代，大面的每個盤都幾乎是一房難求，世茂城、華潤雲庭、公園華府、雲立方，莫不如是。
但是，對於居住在這裡的剛需白領、藍領、黑領來說，大面的通勤問題一直是難題。之前2號線的開通，並未能解決實際問題。因為2號線大面鋪站距離核心居住區相對較遠，在通勤上時間並不能保障（擠不上公交車、搶不到摩拜、打不到滴滴、趕不上火三輪）。
一位保利玫瑰花語的業主告訴筆者，她們平時出行基本靠三輪，“坐三輪到2號線大面鋪嘛，一趟需要10元左右。”
不止一位居民向筆者埋怨地鐵的問題。世茂城4期一位業主在天府五街上班，他的通勤時間和費用成本“很高”，他告訴筆者，“火三輪+地鐵（轉一趟），地鐵還可以基本掐準時間，但從小區到地鐵站，就惱火了。”
在龍城大道口，一位三輪車師傅表示搭車到最遠的百悅城僅需要6-8元。“我們也是方便了很多人的。”三輪車師傅說。
更方便的13號線成為十數萬大面居民希望，特別是龍華寺站規劃後。
相信在幾年後，龍華寺站順利投入使用，成龍大道與龍城大道交匯的這個路口，將不會再像今天這麼平靜。
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