作为成都地产圈一个“老生常谈”的问题，“
大面何时有地铁站？”几乎每年都会在网络上被提起。10多万大面居民都把希望寄托在13号线上。
近期，官方消息显示：13号线将会在成龙大道与龙城大道交汇处规划龙华寺站。这个站相比2号线的大面铺更加接近居民区，如果顺利开通的话，将会成为绝大多数大面居民出行的主要选择。
那么问题来了，这个站到底离大面居民区有多近？几年后如果开通了，大面的各小区居民从小区步行到地铁口都要多长时间？
看，镜头都热“糊”了
为了搞清楚这个问题，7月26日，笔者冒着30多度的暴热天气，步行穿梭在大面，走了十几公里（为优秀的房头条小哥哥点赞）。
在这次“自残式”踩盘中，我们梳理了10个知名楼盘，大致确定了它们离龙华寺站步行所需时间。这些楼盘分别是：电建云立方、华润云庭、世茂城4期、凯德卓锦万黛、蓝光公园华府、保利玫瑰花语、龙湖三千庭、炜岸城、融创天府逸家以及百悦城。
这些楼盘的业主，赶紧看过来吧！
路线一
龙城大道——>金茶路——>天鹅西湖南路——>金桉路
途径电建云立方、华润云庭、世茂城4期、百悦城
1
目的地：电建云立方
时间：约3分钟
下午2点多，笔者骑摩托赶到了规划中的龙华寺站口。目前这里一片“祥和”，可能是时间还久，看不出修建地铁的迹象。
第一站自然是最近的电建云立方。下午3点左右，太阳正毒，环境又恶劣（成龙大道与龙城大道交汇处正在修建，道路被占，人行道旁还有环卫大爷在扫地，灰尘很大）。只花了大约两三分钟（注：笔者是95后男生），笔者就走到了位于龙城大道一侧的电建云立方大门。
如果规划顺利变现的话，那电建云立方无疑是大面毫无争议的第一地铁盘。
这让笔者想起了5月22日（515新政后）该项目拿预售，188套房源吸引了2088人登记，中签率为9%，成为新政后“非常受欢迎”的盘之一，比世茂城稍有名气，后者随后开盘的中签率为37.08%。
电建云立方受市场欢迎度颇高，跟规划中的13号线龙华寺站应该有一定的关联吧。
2
目的地：华润云庭
时间：约14分钟
离开电建云立方小区正门，笔者路过没有红绿灯的人行道，走上了金茶路。
金茶路北侧的行道树十分茂盛，但并不能为行人遮阴，因为人行道上停满了车。笔者只好顶着烈日，走在机动车道上。
不过金茶路上机动车还算比较少，路况也比龙城大道好。约13分52秒后，笔者到达华润云庭售楼部，虽然项目还未呈现，但售楼部附近是有一个门的。
据梳理，摇号以来，华润云庭共拿过2次预售，分别是1月31日（1290套）、7月17日（512套），次次都相当火爆。
从居住感受来说，大约15分钟的步行距离，也相对适中。
3
目的地：世茂城4期
时间：约25分钟
下一站是世茂城4期。世茂城是大面的元老大盘，4期已经入住。
从华润云庭出发，需要走过一个红绿灯口，笔者提醒这个路口闯红灯的电瓶车和行人，要注意安全呀。
拐入天鹅西湖南路，笔者就看到小区旁的人行道上停满了车，社区底商也存在占道经营的现象，部分路段油污已让地面发黑。
到达4期东区门口，笔者看了一下表，大约25分钟。这个时长，嗯，开始有点具体了。
4
目的地：百悦城
时间：约38分钟
线路一的最后一站是百悦城。在烈日里暴走了半个小时，笔者已经汗流浃背、汗如雨下、汗如泉涌……
在世茂城旁的小卖部买了瓶冰水后继续前行。需要在天鹅西湖南路与金桉路交汇处等一个红绿灯，红绿灯交替时间大约为1分钟。
经过路口，就到达百悦城二号门，秒表显示时间为：37分48秒。百悦城的业主不禁感慨万千：盼来了13号线，跟我们有啥关系。
路线二
从炜岸城南门出发，沿金枫路转入成龙大道，途径龙湖三千庭、蓝光公园华府、天府逸家到达龙华寺站（规划中）。
5
目的地：炜岸城
时间：约28分钟
第二条线路以炜岸城为起点。
于是，实在是走不动要歇会儿的笔者决定偷个懒，尽管炜岸城就在视线范围内，还是决定坐个火三轮，花了3块钱，让师傅拉着过了一个街道。
经过后期计算，从炜岸城走到龙华寺站（规划），需要28分半。
6
目的地：龙湖三千庭
时间：约25分钟
从炜岸城南门出发沿金枫路一路向西可以发现，人行道上垃圾较多，塑料袋随风飘扬，沿途商家也把棚子搭在了人行道上。
大约步行3分钟后，便能达到金枫路与金桉路十字路口。而金枫路与金茶路一样，沿途人行道均被停靠的汽车占据，笔者只能走非机动车道。
沿金枫路步行约200米后，便能到达龙湖三千庭与天府逸家。此时已是下午4点左右，路边已停满一列三轮车等待着生意光临。
根据后来到达龙华寺站的时间计算，龙湖三千庭到该站步行时间大约25分钟。坐地铁上班的龙民以后可能要早点起来抢单车了。
7
目的地：天府逸家
时间：约22分钟
天府逸家与龙湖三千庭就一街之隔。
笔者以天府逸家二期4号门为起点计算，得出的步行时间是大约22分钟。
8
目的地：蓝光公园华府
时间：约19分钟
这一片小区较为密集，步行仅两三分钟就到了下一个小区。
从天府逸家二期4号门出发，大约2分半，笔者就走到了蓝光公园华府的售楼部。
值得一提的是，华润云庭的业主也可以沿金枫路转入成龙大道步行达到龙华寺站（规划中），在成龙大道段有一条约200米长的绿道，步行全程大约13分钟。
路线三
沿龙城大道走，可到达保利玫瑰花语、凯德卓锦万黛。
9
目的地：保利玫瑰花语
时间：约17分钟
路线三就比较简单，从地铁口（规划）沿着龙城大道一路走。
已经热得不行的笔者忍不住要吐槽：这条路可真难走，对，步行都难走。
精准打表，步行大约17分半，笔者走路抵达保利玫瑰花语小区大门。
10
目的地：凯德卓锦万黛
时间：约13分钟
保利玫瑰花园下面不远处就是凯德卓锦万黛，两个小区非常近，同在龙城大道上。笔者花了13分钟走到。
后 记
大面曾是成都著名的“睡城”，因为离主城区较近，成为许多在主城区上班的刚需购房者置业的第一选择。直到现在，依然如此。在摇号时代，大面的每个盘都几乎是一房难求，世茂城、华润云庭、公园华府、云立方，莫不如是。
但是，对于居住在这里的刚需白领、蓝领、黑领来说，大面的通勤问题一直是难题。之前2号线的开通，并未能解决实际问题。因为2号线大面铺站距离核心居住区相对较远，在通勤上时间并不能保障（挤不上公交车、抢不到摩拜、打不到滴滴、赶不上火三轮）。
一位保利玫瑰花语的业主告诉笔者，她们平时出行基本靠三轮，“坐三轮到2号线大面铺嘛，一趟需要10元左右。”
不止一位居民向笔者埋怨地铁的问题。世茂城4期一位业主在天府五街上班，他的通勤时间和费用成本“很高”，他告诉笔者，“火三轮+地铁（转一趟），地铁还可以基本掐准时间，但从小区到地铁站，就恼火了。”
在龙城大道口，一位三轮车师傅表示搭车到最远的百悦城仅需要6-8元。“我们也是方便了很多人的。”三轮车师傅说。
更方便的13号线成为十数万大面居民希望，特别是龙华寺站规划后。
相信在几年后，龙华寺站顺利投入使用，成龙大道与龙城大道交汇的这个路口，将不会再像今天这么平静。
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