龙湖光年:全国首个商圈高铁TOD,引领重庆商业模式发展

龙湖光年:全国首个商圈高铁TOD,引领重庆商业模式发展

2018年7月26日,由中国指数研究院、中国房地产指数系统主办的“2018中国商铺租赁价格指数发布会暨中国商业地产生态链融合发展峰会”在北京举行。

龙湖光年:全国首个商圈高铁TOD,引领重庆商业模式发展

图:会议现场

会上,龙湖集团在重庆打造的“龙湖光年TOD”项目,以其全新的商业理念和运营模式,获得了由中国指数研究院、中国房地产指数系统颁发的“2018中国综合体新地标”称号。

龙湖光年:全国首个商圈高铁TOD,引领重庆商业模式发展

2018年,龙湖集团带领全新的理念再次入驻重庆,意欲打造全国首个商圈高铁TOD项目—龙湖光年,目前项目正在抓紧建设中。项目对标如纽约、东京等国际大都市的TOD项目,选址在重庆沙坪坝高铁站,整个站点地下分7层设计,涵盖一条高铁线、1条城市快轨线(规划)、3条城市轨道线为一体,一个站点零换乘衔接高铁、轨道交通、公交、出租车等多种交通方式,建成后期预计客流量将超过90万人/天,成渝高铁沿线辐射人口也将达到1000万。

项目总建筑规模为48万方,其中约21万方的自持天街综合体部分预计将于2020年开业。如此庞大的客流量和商业体系,预计会增加4万个就业岗位,社零总额的增加预计也将达到50亿元,有可能成为重庆甚至成渝地区的另一个消费聚集地。龙湖光年将交通和商圈紧密联系,同时覆盖商场、联合办公、养老、长租公寓等多种业态,是龙湖集团“空间即服务”4.0天街运营模式的首次全新运用。项目建成后,还将打通三峡广场与沙坪坝火车站的连接,形成较大范围的商业体系的联动,进一步完成整个沙坪坝商圈的扩容。

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龙湖集团拥有多年强大的商业运营实力。2000年,重庆一个客车总厂旧址的地块辗转落入龙湖集团,之后龙湖将它打造成了自身第一个商业项目,也就是后来我们熟知的重庆北城天街,目前已俨然成为重庆观音桥商圈的主要商场之一。

公开数据显示,截止到2017年底,龙湖商业已成功布局环渤海、华东、华西、华中、华南五大板块,进入城市数量达18个。其中,累计开业商场数量26个,开业商场面积达260万平方米,分布在北京、上海、重庆、成都、杭州、苏州、西安等核心城市。2017年龙湖商场总销售额156亿元,整体出租率95.3%,商业租金收入27.09亿元(含税),同比增长33%;总客流3.2亿人次,同比增长30%。龙湖商业经过15年的耕耘,已经形成了“天街”、“星悦荟”、“家悦荟”三大商业产品线,其中“天街”项目作为主力军,担负着龙湖商业发展的重任。

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重庆作为龙湖商业的主战场,2017年整体表现也尤为可观。截止到2017年龙湖共布局了19个天街项目,其中重庆有8个项目,占比达到了42.1%。

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2017年重庆天街项目总收入约为11.71亿元,其中北城天街的占比达到了36.6%。重庆天街项目的整体出租率也已经达到了97.6%。而这其中重庆U城天街2期和重庆源著天街均为2017年新开业项目。

8个天街项目中,北城天街所在的观音桥商圈,西城天街所在的杨家坪商圈,都是传统的老牌商圈,U城天街所在的大学城商圈和源著天街所在的冉家坝商圈则是新兴商圈的代表,而时代天街所在的大坪商圈则更是一个商业项目打造成一个城市商圈的体现。

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作为重庆首个基于公共交通优先发展理念的城市综合体,龙湖光年项目在龙湖集团的运营规划下,相信会引领重庆商业模式产生又一次的升级,龙湖地产的商业运营影响力也会日益提升。未来如何,我们拭目以待。

严/肃/广/告/时/间


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