繼續聊我25萬團購房車的那點兒事兒。前幾章各位自己去我頭條列表裡找吧，都是最近發的。
我選擇長沙阿尼亞房車改裝時，還不知道他家已經拿到了新全順的公告，目前市場上有新全順公告的廠家並不多。只有擁有該車型旅居車公告的廠家，才能改裝這款車型，並保證順利上牌。
我當時聯繫阿尼亞，目標十分明確，要買一輛東風御風長軸高頂，而他家的改裝理念、做工、用料、細節乃至價格，都符合我的要求，詳見我另一篇文章《 》。
高性價比的產品是值得分享的，因為有讀者用戶基礎，發起個房車團購對我來講也不是什麼難事兒，用了幾天的時間，拉起了一個百人群。
因為東風御風這款車，很多用戶並不熟悉。剛建群第一天，大家最關注的還是基礎的底盤問題，聊著聊著不知道是誰說了一句：“要是有新全順就好了”，一直在群裡潛水也不說話的阿尼亞韓總，忽然回覆了一句：“我家有新全順公告啊？”。
群……炸了！御風神馬的先不討論了，集體改聊新全順……
我去！有新全順你倒是再說啊！作為一個用“御風”發起團購的群主，我很是尷尬。
要御風還是要全順，這對於本來就有選擇功能障礙的我來講，太難選了！要知道我是屬於去超市買卷手紙都能選半小時的人……
兩款車糾結許久，我還專門寫了一篇《房車底盤，選擇新全順還是東風御風？新全順與御風優缺點分析！》文章，對兩款底盤進行了一次比較。最後一咬牙，男子漢大丈夫，言信行果，說團御風就團御風！
團購已經發起20天了，目前10臺特價團購車也已經被訂的差不多了，選全順的用戶確實比選御風的多。我覺的還是有必要再次聊聊新全順這款車。
新全順到底有什麼好？
1、真自動擋！
雖然御風和大通的AMT自動擋，也能通過電腦調換檔位，實現“自動”升降檔，但畢竟原理還是手動變速箱加了自動離合而已。但新全順不同，汽油版的新全順是真AT自動擋變速箱，成本在哪兒擺著呢。對於只會開“自動擋”的用戶而言，新全順無疑更有吸引力。
2、福特品牌光環加持，成熟車型護法！
百年福特，半世紀的全順！甭管您是否資深車友，肯定都聽過福特這個品牌。全順車型，是商用車輕客的鼻祖，霸佔了歐洲市場該級別車型的銷量冠軍40年。即使在中國市場，全順系列也足足耕耘了20年之久！是中國中高端輕型客車市場的領軍品牌。其底蘊與品牌影響力，遠非大通、御風等後起之秀所能比擬的。
3、性價比高
是的你沒看錯，新全順性價比確實已經足以令同等級的車型顫抖了。15萬多就能買到入門型的中軸中頂柴油版。這個定價，會讓大通與御風很難受。
4、試駕體驗
我去阿尼亞訂車的時候，正好有位群友定了新全順，直接電話下的訂單，人並未到場，委託我幫他試一下車。他選擇的是新全順中軸中頂手動柴油款，我路上試駕了一會，套用那些千篇一律的駕車體驗軟文裡的一句話——檔位清晰定位精準！我本身就是福特福克斯車主，駕駛這款新全順毫無陌生感，感覺這貨就是一款加大號的福克斯或是翼虎，就是一輛加大號的SUV！車的密封極好，除了打火瞬間車的抖動，提醒我這是一輛柴油車，駕駛中你完全感覺不到這是一輛柴油車，噪音幾乎可以完全忽略。但柴油車的大扭矩高爆發力，確確實實讓我找到了開大車超車的絕妙體驗，這視野比我開小鋼炮福克斯時好多了！
新全順中軸中頂的不足
整體體驗下來，你要說我不心動那是假的。這裡不得不說說我為啥最終還是選擇了東風御風——新全順中中空間太小！想多人使用幾乎是不可能的。最多住兩個人！如果倆大人帶一個孩子，有點擠！而東風御風的空間，能滿足我一家三口人的旅居生活。房車上的空間，可謂寸土寸金，可新全順頂部採用了收頂設計，頂部空間幾乎完全用不上了。
嚴格來講用東風御風長軸車來比新全順的中軸中頂，是不公平的。但目前市場有公告的，只有新全順中軸中頂。如果新全順中中，按照短軸車來進行佈局設計，也不是不可行，阿尼亞本次對這款車進行了精心的設計，做了橫床豎床兩款佈局供我們團購車友選擇。
圖中尾部床寫的是1710，實際上借用窗臺的外沿，能做到180cm左右，對於個子小的車友，這個空間是夠用了，比如妻女孩童睡在後床，男士睡前面卡座拼的床。但有些車友還是希望能有縱床設計，見下圖：
這種佈局，兩張異型床設計，兩口人肯定夠用，孩子的話，就要擠一擠了。
新全順房車性價比如何？
說到關鍵問題了，新全順性價比如何？我們此次團購，23萬就能團到御風長軸，15萬底盤+8萬基礎改裝包工包料。我自己又選擇了2萬多的選配設施，包括整套的空調系統，駐車燃油加熱器等。加一起總價25萬多。
新全順底盤比御風稍貴些，底盤+公告也是15萬多，如果僅僅標配裝修，柴油手動擋中軸中頂團購價23.8萬！如果按照我選的選配設施，總體做下來，也就25~26萬，就能得到一輛佈局合理配置到位的新全順房車了。不知道這個價格，還會不會有不懂事兒的噴子在下面胡亂留言，如果您是稍微瞭解房車市場行情的，請幫忙在下面留兩個字——值了！
以上，第一房車整理，對於新全順感興趣的車友，不妨點擊“瞭解更多”，聯繫我！
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