今天，当人们怀着“高端大气上档次”的标准来检阅一座城市的时候，什么会成为大家心中，评判城市伟大与否的第一印象。
标准也许有很多，但一提到“地铁”，大多数人都会双手点赞。
借助于大杭州湾时代发展之势，大步流星赶超“一线城市”的绍兴，在地铁这项关键指标上终于与国际“确认过眼神”。
NO.1 | 壹
从政府批示的，绍兴市城市轨道交通第一期建设规划（2016~2021）可以看出，预计到2020年，总长约260公里，由6条线路组成的绍兴市城市轨道交通，如同一张地下大网，铺展在这片拥有2500年历史的土地上。
可以说，绍兴城市的规划建设，某种程度上很像一百多年前的伦敦。
1863年1月10日，在大英帝国首都伦敦的地下，一阵滚滚轰鸣声开启了人类城市轨道交通建设的新序幕。
作为世界上第一条城市地铁，虽然只有从法林顿到主教路短短的6公里，但在当时却是革命性的事件。
从当时报纸刊载的照片可以看到这样的画面：站台上人头攒动，西装革履、衣着光鲜的男男女女喜气洋洋，一辆蒸汽机车悠然进站，人们带着好奇的目光打探这眼前这个穿梭在城市下方的钢铁巨怪。
如今，时光荏苒，这条年载客量达千万人的地铁线路，早已成为伦敦城市经济的地下黄金动脉。
地铁的诞生，宣告着一个崭新的现代交通时代的来临。在看不见的地底下，一个快速、准确、安全、舒适的现代运输系统，载着每一个充满生机的城市快速奔跑，而那些由地铁串联的城市商业也愈发的耀眼繁华。
NO.2 | 贰
当地铁日益成为“出行标配”，最理想的房子，当然是离地铁越近越好。
理论上，直线地铁出口1000米内的，我们可以称之为“便捷距离”；500米以内的步行距离，只能说是“舒适距离”；真正媲美纽约、香港地铁上盖“黄金距离”体验的，当然应该是零距离啊！
放诸到绍兴，不论是越城老城区，亦或者是镜湖CBD，把“地铁+物业”这种模式真正应用到淋漓尽致的，不算很多。
也许，你会说真正的富人谁会在乎自家楼下的地铁啊！土豪出门不都是专车接送，脚底从不沾灰，生活充满仪式感吗？
但对比国际，也许这种偏见就无法自圆其说——因为在香港，地铁绝对是豪宅大卖的标配。
比如九龙站上盖的世界级地标豪宅“天玺”，75万港元/㎡的售价，曾经号称“全球单价最贵”豪宅，其中一套复式更是售价3亿港元。如果要拿浙江最贵豪宅——一亿一套的云栖玫瑰园来比，甚至可以再提两套。
再举个更远一些的例子，纽约前市长，身家250亿美元的顶级富豪，当年每天从自己东97街17号的豪宅乘坐地铁去上班，就是最让人惊讶的例子。
也许，等到率先通车的绍兴地铁1号线正式运营后，当你从城南山水幕中走来，旁边一个闸机飘过的中年男子，或许是一个有着百万年薪的上市高管。
NO.3 | 叁
在时间的赛场上，面对房价猛然拉开的鸿沟，多少人才能明白，拥有一套零距离地铁的塔尖豪宅，才是人生赢家最成功的标志。
这样的造富案例，在中国数不胜数：北京的通州、上海的莘庄、杭州的临平新城……
说到底，地铁对于很多板块来说，就如同一枚「终极兴奋剂」，充盈着激活板块的能量。在时间的见证下，随着地铁的开通，后面随之而来的，还会有源源不断的城市资源。
之于山水并秀的绍兴城南，得益于城市发展新的规划定位，在绍兴城市
“一轴两带”发展蓝图推动下，以及杭绍台高速、绍兴汽车南站等利好的相继落定，城南交通通衢地位日渐提升，未来发展前景可期。
而与地铁1号线（在建）阳和路站零距离毗邻的祥生·尚贤府，随着地铁1号线（在建）2021年正式通车，将迎来怎样的价值上扬，最值得每一个人了解一下！
想想一下，等交付装修后，自家楼下的地铁也差不多通车了。上车就有座，几站到银泰，再没有比这更爽快的操作体验了。
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