轰鸣车科技
广西的北海、钦州、防城港地处中国的边疆，人口不多，资源匮乏，属于五线六线城市。制约这些城市发展的因素很多，一是教育水平低，发表的论文少，申请的发明专利也少，是其本身不足的原因。二是相邻不甚友好的越南，处境险恶，中国的各地投资望而生畏，武汉钢铁厂在此地投资失败造成了恶劣影响。种种原因，极大的制约了这些地方的发展，最重要的原因还是这些地方属于中国遥远的边角，崇左、凭祥、防城这些地方人口很稀少，所以广西靠优先发展这些地方来拉动广西经济的想法不客观的，是失败的。而柳州则不同，拥有从贵州原始森林发源的两条河流交汇于此，又有中南五省第二大的平地:柳州北部生态新区的走马平地。柳州人均的发明专利申请和拥有是广西最多的，也超过了全国人均水平。南宁有政策优势，柳州有生态环境和教育水平优势，发展得比这些边远城市好，就不足为奇了。2017年，柳州工程技术人员主建成功贵州天眼工程，和贵州北盘江大桥，湖南矮寨大桥，港珠澳大桥等世界性工程。勤劳的柳州人还生产汽车工程车辆300万辆，高居全国前列，2755亿的GDP也超过了两二线城市兰州2365亿元和乌鲁木齐2745亿元。2017年，柳州的卖地收入170.3亿元，是桂林90亿北海50亿钦州40亿的总合。
岁月如歌敬民
虽说广西也是沿海省份，但是它跟其他的沿海省份存在着很多差距，最好的三座城市南宁柳州桂林都不沿海，其实吧广西的沿海城市经济发展也挺迅速的，在排名榜单上面赶不上前三座城市是有原因的。
有人说广西沿海城市起初是不属于广西的，有些城市是属于广东管辖的，后面因为种种原因才变成广西管辖的，说起来也是有历史渊源的。南宁作为广西的首府城市，享受很多优惠的政策扶持，拥有很多得天独厚的优势发展，当地的经济发展十分迅速，自然资源挺丰富的，吸引很多外资企业来南宁入驻发展，需要很多劳动力去工作。近年来随着南宁的迅速发展起来，南宁的曝光度越来越多了，备受关注，在去年的GDP排名中南宁占了全区首位，我觉得南宁还是蛮厉害的了。现在大力发展一带一路伟大战略，广西区内沿海的城市比如说钦州、防城港、北海等城市的发展将会享受更多优惠的政策扶持，未来将会发展更好。
桂林新鲜事
这是有历史原因的，广西以前没有海岸线，建国后国家把原属于广东的钦北防划给了广西，作为交换，广西划出了桂北的连山等地，山区换海边，可以说占了大便宜。当然改革开放前，中国还没实行外向型经济，这海岸线放着也是放着，海边这三个地方也都没怎么发展，广西的重点一直是南桂柳这三个非海边城市。那么为什么是这三个而不是其他城市呢？因为首先南宁是首府，这肯定是发展优先度排第一位的，其次桂林是前度省会，又是国际旅游名城，发不发展不谈，重视是必须要重视的。最不让人理解的是柳州，历史上没啥名气啊，解放前也不是广西重心啊，怎么一下子就变成广西老二了呢？其实柳州一直是广西的工业重镇，广西最早通车的湘桂铁路就是柳州到桂林这一段，由于有铁路这个优势，柳州一直被当做大后方来建设的，不论是抗战时期还是三线建设时期，又或者是中越战争时期，国家对柳州的投入力度一直很大，比如接收上海支边的企业里，柳州一地就占了广西的半壁江山，而且它还是广西以前的铁路中心——柳铁，还有广西最大的企业——柳钢，这些都为柳州打下了很好的工业基础，甚至在80年代，GDP广西第一的不是南宁，而是柳州。在整个华南地区，也是排的上名号的。不过可惜的是，现在柳州和桂林都不同程度的衰落了，特别是桂林，GDP完全是靠有12个县支撑着（广西最多县城的地级市），不然能否继续在广西排第三都成问题。至于衰落的原因就很复杂了，有兴趣了解的我可以另开一篇。说到衰落的最厉害的也并不是这两个地方，而是——梧州：从民国时期广西的绝对老大，财税收入一度占全省的70%，广西金融中心，工业中心，航运中心，英美领事馆所在地，到今天的五线小城，其降幅之大真是令人不胜唏嘘！
再说回沿海三地，八十年代后北海作为第一批对外开放城市，曾经兴旺过一段时间，但北海当时没抓住机遇发展制造业，打造产业链，而是发展房地产，导致产业空心化，国家收紧银根后资金链断裂，资金外逃，至今还缓不过气，有点像当年的海南。随后广西把钦北防三地作为北部湾整体发展，提出建设出海大通道，欲做西南地区龙头跟珠三角竞争，宁为鸡首不为牛后，大力投入北部湾的港口，交通等基础设施建设，也确实取得了一定的成效，可惜跟预想中的目标相去甚远。资金，物流，人才始终被珠三角吸引，北部湾三地的发展也一直不温不火，始终没办法跟南桂柳相比。
纵观整个广西的发展，政策一直摇摆不定，一时重点发展南桂柳，一时重点发展北部湾，一时是西江经济带，一时是桂北资源富集区，期间又提出过玉贵通道啦，桂柳经济区啦，桂东合作区啦等等，现在则是提升南宁首位度，没有一个很确定的方向，发展速度也相对缓慢。不像广东，它就是发展珠三角，三十年来一直坚定不移的发展珠三角。所以广西直到目前，它的最好的三个城市始终是原来的三大城市。
一点浅薄之见，也就不展开来写了，望各位有识之士共探讨，为广西如何更好更快的发展出谋划策！
青青子衿15
第一个原因是广西的沿海三市的北海、钦州、防成港在1952年之前属于广东省。可以说这三市是抢来的养子广西怕有一朝一广东抢回去，这样的情况下下广西怎么全重点发展？第二个原因是这三市基本是说白话的汉族人(广府民系)壮族自治区当然重点发展的自家的壮乡了。第三个原因是这三市与越南离得近又是南海边上，众所周知南海岛屿与东盟各国有争议（我们说没争议，可实事是多数的岛礁实际被他们控制着，尤其是越南控制最多）且与越南交战直到1993年才结束，广西怕万一再有战争会损失惨重，这的情况有什么理由重点发展潜在的战场？（我们现在觉得我们强大了东盟各国不敢与我们开战，可是当年是冷战时代，考虑问题自然用这战的思维，况且以前我们中国还没有强大，他们背后又有强大的美国干爹撑腰。）
dang21
这与广西的地形地貌，历史习惯有关。广西是一个扇形地貌。以西江支流在广西境内程扇面展开，中国在漫长的历史进程中，是从农耕社会缓慢的向前发展的。交通运输先是骡马，后是内河水运。而水运的方向都是顺水流而行，自然是沿着西江顺流而下。岁月长久，自然地相应的各行各业都适应这种运输方式和方向。
再就是，钦廉地区曾经长久的归广东管辖。所以，广西的工业生产布局也不考虑沿海（还有沿海曾长时间处于战争前沿）。所以广西的工业布局以柳州，桂林，南宁为主展开。
梦故乡17
因为广西原来是不沿海的，北海，钦州和防城港原来是归广东管的，而广东的海岸线太长，沿海城市太多，北钦防三市离广东省治中心又太远而且靠近越南，中国与越南的边界摩察事件较多，尽管后来划归广西了，但仍然被长期边缘化。所以广西的三大城市只能是原来老广西的三市南宁、柳州和桂林了。
