無人駕駛的地盤

不存在。

全國各地沒有“超時費”的規定，但是有“超時車”的規定。各地對“超時車”的處理，在收費標準和超時範圍方面也有所差異。

ETC也存在超時的情況，而且ETC超時下不了ETC車道，只能走人工車道刷ETC卡，和其它超時車一樣，很容易被發現。

先舉幾個省市的“超時車”規定。

安徽 安徽省路橋通行費標準有針對“超時車輛”處理的條款：“在高速公路上行駛時間超過48小時的車輛，按路網內最遠距離收費站到本站收費站收取通行費。”但因修車、堵車、休息等特殊原因造成超時，在出口處向收費員提供相關的票據、證明等，會按正常情況收取通行費。

廣西 超時車是指在入口收費站領通行卡至出口收費站的時間超過12小時的車輛。對於超時車輛，在路段暢通的情況下，按距離本出口收費站最遠的入口收費站計收通行費；路段不暢通，或者由於車輛事故、修理、食宿等其他原因造成超時，司機能提供相關有效證明的，按通行卡顯示的入口收費站計收通行費。

上海 對於超出規定時間（12小時）沒有駛離高速公路的車輛，會收取上海路網內全程通行費用。

河北 河北2011年初下發的《收費公路貨運車輛計重收費等有關問題的通知》規定：“超時車（指路網內出入站時間超過24小時以上、路段內出入站時間超過12小時以上的車輛），經系統查詢，出入口信息一致，但無正當理由和證據的，按路網最遠里程收取通行費；若出入口信息不一致，按換卡車處理。”

江蘇 目前暫無硬性規定，但如果行駛時間超過了正常的範圍，也需要司機在出口處向收費員提供相關證明。

重慶 重慶高速由限時規定,計算標準是以高速出入口之間裡程處以最低限速（60公里/小時）來計算。

陝西 陝西高速也有限時規定，如果車輛從進口收費站到出口收費站之間的距離遠遠超過了正常所需時間，但又無法解釋或證明正當原因，就要按照本省路網內距離本次收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站，雙倍繳納通行費。

甘肅 《甘肅高速公路管理條例》第十六條規定：“對無正當理由超時行駛的車輛，按照時速60公里能行駛里程收取車輛通行費。”

黑龍江 《黑龍江省高速公路一卡通聯網收費管理辦法》中規定：“車輛駛入高速路網後，平均時間低於40公里即為超時行駛。計算平均時速的時間是指駛入高速路網到駛出高速路網的時間，不包括打卡記錄上記載的服務區停留時間；已事先告知收費車輛故障、交通事故等原因鐵流的是時間；事先徵得徵費或路政部門允許應予扣除的時間；其他能夠證實應扣除的時間。除特殊情況外，嚴禁在高速路網內超時行駛，違者按逃費處理。”