本賽季德國站排位賽，漢密爾頓在Q1遭遇賽車故障，為了能夠繼續參加Q2，漢密爾頓準備推車回Pit，其贏得比賽的決心令很多車迷路轉粉。對於這次推車行為，好多車迷戲稱為“老漢推車”，是啊，1985年出生的漢密爾頓如今早已過了而立之年，轉瞬之間，大家所熟悉的“小漢”已經變成了“老漢”。
其實“小漢”也曾經推過車，2010賽季的加拿大站排位賽Q3，小漢贏得了杆位，但在回Pit的過程中車隊告訴他賽車燃油不足以應對賽後車檢，於是發生了小漢推車的一幕。
不只漢密爾頓，“頭哥”阿隆索也曾經推過車，2015賽季匈牙利大獎賽排位賽，Q2阿隆索的賽車遭遇故障停在了賽道上，如果阿隆索坐小摩托回Pit的話，就等於放棄了比賽，但如果阿隆索把車推回維修區，他還可以重新返回比賽，於是阿隆索開始了“老漢推車”。
最經典的當屬1986年“教授”普羅斯特的賽道推車，當時在霍根海姆賽道上，普羅斯特的邁凱輪賽車在正賽的倒數第二圈因燃油耗盡失去了動力，普羅斯特先是晃動身體，想讓賽車靠慣性駛過終點，之後又跳下賽車推著賽車向終點線前進……普羅斯特能夠成為四奪世界冠軍的車手與他對勝利的無限渴望有著很大的關係。
當賽車因故障停在賽道上的時候能夠毅然跳出座艙推車，這樣的車手無疑是有著極強好勝心的車手，這樣的好勝心正是成為世界冠軍的必備要素。
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