本報訊（實習記者於泓澤 通訊員秦鳴）7月31日上午8時48分，隨著最後一對500米長鋼軌緩緩落入軌枕承軌槽，內蒙古自治區首條高鐵———張呼高鐵鋪設軌道工程順利完工，其全線所需的7.44萬噸百米高速鋼軌由包鋼獨攬。
內蒙古的基礎設施相對落後，特別是高速鐵路始終是短板，一度是全國3個沒有高鐵的省區之一。據瞭解，此次鋪軌完成的張呼高鐵全長286.8公里，途經內蒙古呼和浩特、烏蘭察布和河北張家口，設計時速250公里，最終將與在建的京張高鐵相連，打通了內蒙古乃至西北地區進京的快速通道。
過去10年，包鋼生產的高速鋼軌鋪設在全國近4成的高速鐵路上，為中國高鐵事業的突飛猛進做出了巨大貢獻。長期從事鋼軌銷售的包鋼銷售公司鐵道用材銷售中心主任畢青峰介紹，看著包鋼生產的高速鋼軌鋪設在四面八方，特別期待包鋼生產的高速鋼軌能夠鋪在自家門口，鋪設在草原大地。這次張呼高鐵建設便是機遇。拿下張呼高鐵鋼軌供應訂單之後，包鋼生產廠及營銷部門高度重視，從生產組織、品質控制、鋼軌運輸等多方面著手，全力保障張呼高鐵鋼軌鋪設。
內容轉自中國鋼鐵新聞網
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