萊榮高鐵全面進入立項報批階段
設萊西北站、萊陽丁字灣站等6站，時速350km／h
青島日報／青島觀／青報網訊 我省高速鐵路規劃網的重要組成部分——萊榮高鐵項目有了新進展。13日下午，威海市政府舉行新聞發佈會，通報了萊榮高鐵項目可研報告及工作最新進展：目前，省里正在統籌研究制定項目籌融資方案以及法人組建方案。下一步，項目將全面進入立項報批以及初步設計、開工、建設等階段。
（圖片來源：威海廣播電視臺廣播中心新媒體平臺）
萊榮高鐵項目已納入《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃》《山東省綜合交通網中長期發展規劃》，是國家鐵路中長期規劃項目，也是山東省“三環四橫六縱”高速鐵路網的重要組成部分和省新舊動能轉換重大工程及“十三五”規劃重點項目。
發佈會透露，根據專家組審定的技術方案，萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站，經萊陽、海陽、乳山、南海新區、文登，止於青榮鐵路榮成站，設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、榮成站6站，線路全長192 km，速度目標值350km／h，總投資267億元，工期3．5年。其中威海段全長102km，投資概算132億元，新建2個車站分別位於乳山市、南海新區，榮成站為既有站。
線路自海陽進入乳山境內後，沿威青高速南側向東，在乳山南部設乳山南站，出站後向東進入南海新區、文登區，在南海新區設立威海南海站，出站後線路向東向北跨榮文高速等，引入既有青榮鐵路榮成站。
該市發改委有關負責人表示，目前，項目可研鑑修報告已經編制完成，專家正式評審意見已經出具，用地（用海）預審、規劃選址、社穩分析評估等立項前置文件已基本具備報批條件，其他支撐性文件編制工作根據勘察設計進展要求有序推進，為項目順利獲批奠定了堅實的技術保障。該項目建成後，將與青榮城際鐵路形成環狀運行，結束威海南部以及膠東沿海南部無鐵路的歷史。萊榮高鐵建成通車後，威海將分別建成與煙臺半小時、青島1小時、濟南2小時生活圈。
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