南黃海十七小時大營救,南通海陸空出擊,從颱風「虎口」救下19名船員

8月16日晚22時40分,隨著載有最後6名船員的拖輪安全靠泊通州灣海事碼頭,一場正面迎抗颱風“溫比亞”,關係19名船員生命,牽動多方搜救力量的海陸空大救援行動,畫上圓滿句號。

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南黄海十七小时大营救,南通海陆空出击,从台风“虎口”救下19名船员

接到求助,南通各方全力以赴 當日,颱風“溫比亞”逐步影響南通沿海海域。南通市人民政府接舟山市人民政府函,請求協助救援擱淺的舟山籍“浙岱漁04252”輪船員撤離。 據瞭解,舟山籍“浙岱漁04252”輪於凌晨4時30分在南通市呂四大唐電廠以東7海里海域處擱淺,船上19人遇險,情況危急。 接到遇險信息後,南通市水上搜救中心立即啟動應急預案,組織各路救援力量開展救助行動。副市長、市水上搜救中心指揮長陸衛東趕赴南通海事局搜救指揮大廳指揮,召集市應急辦、安監局、海事局、海洋漁業局、氣象局等相關單位負責人協商制定搜救方案,各單位通力協作、科學研判、準確評估,不惜一切代價、全力以赴做好遇險人員搜救工作,為搜救工作的順利開展提供了有力保障。

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南黄海十七小时大营救,南通海陆空出击,从台风“虎口”救下19名船员

漁船擱淺,19名船員生命危急 當日凌晨4時30分,“浙岱漁04252”輪在航經啟東呂四大唐電廠以東海域時,誤入淺水區,擱淺在淺灘之上,19名船員被困。 據南通市氣象臺警報,當時,颱風“溫比亞”正在以每小時10~15公里的速度向浙江舟山、上海海域方向逼近,強度在逐漸加強。受其影響南通沿海風力可達7-8級,並將增大到8-9級,陣風10級,同時伴有大到暴雨,局部大暴雨,事發海域海況條件在不斷惡化。 中心值班室值班長邱海濤介紹說:“事發地海域水深條件不良,為非通航水域,該船由於不熟悉航路,誤入該海域,由於是在高潮位期間擱淺的,該船幾乎不存在自行乘潮脫淺的可能。而且,因受颱風影響,被困的19名船員隨時都可能出現生命危險。” 一場與分秒必爭的水上聯合大救援戰役迅速打響。 海陸空“大救援”,13人被迅速救起 接到險情報警後,中心立即啟動應急預案。與“浙岱漁04252”輪立即取得聯繫,提醒所有船員穿好救生衣,勤測擱淺位置周邊吃水,採取有效自救措施確保人命安全。 在中心科學協調下,南通海事局“海巡0691”艇、東海救助局“華英398”輪以及啟東呂四大唐電廠“呂電2”輪等立即前往遇險海域進行救助。

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南黄海十七小时大营救,南通海陆空出击,从台风“虎口”救下19名船员

“海巡0691”艇出發 隨艇參與救援的南通海事局通州灣海巡執法大隊副大隊長高亞武介紹:“由於擱淺水域在高潮時水深僅有2米,滿足不了救援船艇的吃水要求,救援船艇若貿然駛入,極有可能同樣發生擱淺!” 當斷則斷,不斷則危。中心決定立即採取空中救援方式,協調東海救助局第一救助飛行隊緊急調派兩架直升機趕赴現場,同時致電“浙岱漁04252”輪,要求船員做好棄船準備。 當日9時20分,東海救助局局“B7327”、“B7361”直升機相繼飛抵事發現場,10名船員被成功救起。

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南黄海十七小时大营救,南通海陆空出击,从台风“虎口”救下19名船员

直升機抵達現場 然而,突發情況出現,船上剩餘9人拒絕棄船! 中心在多次勸說無果的情況下,迅速函告舟山相關部門做船上人員撤離思想工作。經過現場救援人員及舟山相關部門多次溝通,其中3人同意離船。 而此時,救援直升機已在遇險船舶上空盤旋近1個小時,考慮到燃油餘量,必須立即返航,兩架直升機最終搭載13名被救船員安全返回上海高東機場。 令人揪心的是,另外6人仍不同意撤離。“海巡0691”輪、“華英398”輪、“呂電2”輪在現場附近水域守護,跟蹤後續救援工作。 現場救援人員及舟山相關部門不斷與滯留船員溝通對話,勸說立即上岸。 永不言棄,6名拒絕棄船者終獲救 時間一分一秒流逝,當日15時許,風力逐漸增大至8—9級,並伴有雷暴雨等強對流天氣。在這種惡劣的氣象條件下,直升機達不到安全開航條件,無法起飛。 此時,海面浪高已達3米多,橫搖達到25度,救援船舶也面臨險境,大多數救援人員出現了嘔吐等反應。中心立即協調抗風等級更高、船況條件更好的拖輪“沿海消防拖1”及“威港拖31”輪趕赴現場施救。 夜幕逐漸降臨,事發海域風力已增大至10級,3米多高的湧浪不斷拍打著“浙岱漁04252”輪船體,先前穩定船身的錨鏈突然發生斷裂,船體在擱淺位置左右搖擺,船舶存在破損進水甚至傾覆的可能,滯留在船上6名船員隨時有生命危險。 在中心以及現場工作人員的苦苦勸說下,6名船員終於同意棄船。 由於吃水限制,救援船舶只能航行至距離遇險船舶1公里的位置,遇險船員需划動救生筏穿過淺水區才能進入施救範圍。 與茫茫大海相比,此時的救生筏如一片樹葉,在3米多高的湧浪作用下,上下顛簸、時隱時現。 為保障6名船員人身安全,救援拖輪打開強光探照燈為其引路,密切關注救生筏動態。經過半小時的艱難划行,救生筏成功與救助拖輪匯合,並被成功救起。 現場視頻▼ 參與救助的南通海事局執法監督員鄔永衝介紹:“此次救援過程中,現場搜救人員與大風大浪勇做鬥爭,克服了嚴重的暈船反應,不過能夠成功把遇險船員救起,大家心裡都長舒了一口氣。” 當日22時40分,載著6名遇險船員的“沿海消防拖1”輪安全抵靠通州灣海事基地碼頭。一場長達17個小時的海上大救援行動成功結束。

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南黄海十七小时大营救,南通海陆空出击,从台风“虎口”救下19名船员

6名拒絕棄船者獲救 目前,19名船員上岸後均已被妥善安置,該事故險情原因正在進一步調查中。 爭分奪秒,水上搜救兩天救助32人 據統計,短短兩天時間,市水上搜救中心已經成功救助32人。 8月13日17時30分,一艘錨艇在南通如東小洋口閘外因機器故障失控拋錨,全船停電,尾軸滲水,船上有3人。接警後,南通海事局迅速行動,歷經十多個小時,3名遇險船員成功獲救。 當日13時45分,“贛榆漁15162”在海門東灶港附近海域機艙進水,船上有10名船員,隨時有沉沒危險。經過南通海事局工作人員的緊急救助,遇險漁民全部成功脫險。 大風無情,人有情;大浪無義,人有義。颱風一步步逼近時,現場救援力量卻頂著大雨逆風前行。只要有生還的希望,海上搜救人會義無反顧地衝上前去,與風高浪急作鬥爭。 為“海上逆行者”點贊! 來源:南通發佈 記者 朱蓓寧 通訊員 滕永超 陳福廣


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