朋友是一個越野發燒友，2015年買了一輛哈弗H5，經常開著它去越野，目前已經行駛了4.1萬公里，質保期內一直在4S店保養。
這不，馬上就要過質保期了，感覺在4S店保養並不是特別划算，不僅工時費比較貴，用的機油也是半合成的，就想著自己買機油進行保養，問我用什麼機油比較好。
其實，不用問什麼機油比較好，一般肯定是全合成機油對發動機更好，前提是保質、保真。我給他推薦的是SN級別的雪佛龍金富力全合成機油，因為他的車經常去越野，用全合成機油可以提供更好的潤滑保護，保養週期也會長點兒，就不用經常跑修理廠了。
趁這個週末有時間，我們就開著他的“轟5”去了雪佛龍的一家合作門店，位於金港汽車公園的漢馳汽車工作室進行了一次小保養，主要是更換機油、機濾。
在進行保養之前，維修小哥先對車輛的狀況進行了細緻的檢查，並沒有因為H5比較“糙”的形象，就忽視了一些基礎的工作，保護措施做得還是比較到位的。
確定沒有問題之後，就是上架子放機油了，從機油的顏色來看，也確實該換了，一般半合成機油五千公里左右就需要更換一次，對於經常越野的H5來說，保養週期還需要適當縮短。
機油放完之後，然後就開始拆機濾，由於安裝了發動機護板，機濾不太好拆，著實費了小哥很大一番功夫。在拆卸完機濾之後，小哥還用清洗劑仔細的清洗了一遍，贊一個。
一切準備妥當，接下來自然就是換新的機油、機濾了，雪佛龍金富力全合成機油顏色均勻、透明度較高，品質應該不錯，至少比之前4S店使用的半合成機油要好不少，這次保養一共用了大約4.2L左右的機油。
全部工作完成之後，小哥還細心的幫我們把發動機艙清洗了一遍，非常的認真、負責。在這次保養中，給我最大的感受就是他們細緻的工作態度，值得點贊。
在保養門店，還有雪佛龍廠家入駐的工作人員進行答疑解惑。因為雪佛龍作為一個非主流的潤滑油品牌，目前的知名度還不是很高，對於每一次客戶的反饋和建議都很看重。
我們也問了關於雪佛龍機油的幾個問題，包括它有什麼優勢，運用了哪些先進的技術等等。
雪佛龍廠家的工作人員說，雪佛龍跟競爭對手相比擁有更加完整的一體化產業鏈，不僅能夠自己開採石油、生產基礎油，還有獨立的添加劑配方開發能力。
要知道能夠自己生產基礎油的潤滑油廠商可不多，技術和研發實力可以說是相當強了，旗下的奧倫耐還是全球四大潤滑油添加劑公司之一，去加油站加油的時候，經常會有工作人員向你推薦雪佛龍的燃油添加劑。
而雪佛龍金富力還擁有獨特的油泥防禦盾技術，能在引擎關鍵部件表面形成厚度約為2微米的潤滑保護層，能夠有效隔絕油泥、積碳等沉積物，更適合現在普遍使用的渦輪增壓發動機。
並且，相比普通API標準下的SN級全合成機油，雪佛龍金富力全合成機油能夠提供2倍對於渦輪增壓器的保護，同時還能更好的防止渦輪增壓發動機的低速早燃現象。
此外，廠家的工作人員還說到，哈弗H5在由半合成機油換成全合成機油之後，能夠有效抵抗發動機高溫，防止那些容易由高溫導致的磨損沉積物的形成，不僅能夠延長髮動機的使用壽命，對於燃油經濟性也會有一些幫助。
聽到這裡，我朋友就很放心了，畢竟作為一個擁有百年曆史的潤滑油品牌，雪佛龍在技術上還是有一定實力的。
回去的路上，我問他：“現在感覺發動機運轉是不是更加順暢了？”
朋友說：“好像是比之前順暢點兒了哈。”
總結：不管是真實的駕駛感受，還是自身的心裡作用，從機油類型上來說，全合成機油相比半合成機油的優勢還是比較明顯的，不僅擁有更好的流動性和抗磨損性能，保養週期也更長，還節省了不少時間成本。
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