不忘初心來日方長
只要記住一點就好，輕抬重踩。什麼意思，就是掛檔換檔的時候用力踩到底，這樣換檔很輕鬆，行駛過程中換完檔不要立馬鬆開離合，相信大家學駕照時教練有說過，我們教練是說默數三個數，1.2.3慢慢鬆開，松太快車容易抖動或熄火。
補充一下，教練車跟私家車其實有很大區別的，我們這的教練車是通過改裝加氣的，所以一般換完檔可以慢慢鬆開離合再加油，但是加油的私家車的話，左腳離合踩到底換完檔的同時右腳最好帶點油，再松離合……
多練練就好，俗話說熟能生巧，多練就能掌握車的性能，每個人有各自的駕駛習慣，適合自己的就行！！說的一些可能不對，做個參考就好，謝謝！！
天外飛虎
離合器怎麼踩的問題，科目二過了的小夥伴應該沒有疑問。機動車駕駛人考試中，不存在踩離合器扣分，或者直接判定不合格的規定。離合器作為手動檔類駕駛證考試必須操作的構件，怎麼踩不是問題，怎麼松才是問題。
一、上車後通過換檔迅速體驗、熟悉並適應離合器的自由行程，準確找到半聯動狀態的位置和感覺，這樣在減速、換檔、起步的時候才不會熄火。
二、不能長時間踩離合器。這倒不是說踩了幾秒十幾秒就一定會燒掉，而是你踩下離合器後動車傳輸就中斷了，汽車只會依靠慣性向前滑行，而且踩下離合器再製動時，就僅僅是剎車片或剎車鼓起作用，發動機怠速起不到制動的作用，制動效果差。
三、制動不一定先踩離合。在低速行駛時（科目二），離合器與剎車同時踩，或者先踩離合再踩剎車沒有特別明顯的區別。但是，車速度達到三四十碼往上的時候，建議先踩剎車，感覺到發動機快要抖動時再踩下離合防止熄火同時換檔，這樣的操作會比較流暢，也比較安全。
四、離合器只是手動檔類汽車操作的基礎。通俗點說，換檔要踩離合，剎車後期也要踩離合，相當於中藥中的“藥引”作用，沒有它，起不了藥效，但是隻有它，也沒有作用。
希望能幫到你，同時如果有不同的答案歡迎在評論區留言討論。
過馬路我走斑馬線
在日常行車中採離合看似簡單，但要練好卻要下點功夫。
我最先學開的是四輪拖拉機，河南農村那種帶拖斗的那種。最開始學的時候腳一踩離合就發抖，起步時總是配合不好。為了練好它，在不起動發動機的情況下練死的。左腳踩離合慢慢松，右腳慢慢加油。就這樣練了整整半個月，師傅才讓我開車。一開效果不錯，大家如果有時間可以用這種方法多練練。
開小車的司機在日常開車中可能覺得起不好步沒什麼事，大不了抖一抖。貨車或者客車在滿載時那可就不樣，配合不好嚴重的不是斷半軸.萬向十字軸就是打變速器齒。如果你連起步都做不好。那說明你還不是一個合格的司機，還要多練習。
踩離合也沒有什麼特殊的技巧。在踩離合時一定要踩到底，這樣離合分離才更徹底。掛檔就不會響。松時右腳要似當的加油門，但不能一點到底要配合左腳慢慢加油。
至於那些踩離合器就掛。那裡松完離合器踏板時你的腳沒有極時離開踏板。在實際駕駛中腳不離開踏板，分離軸承會一直跟著離合器高速旋轉，長時間會加快分離軸承的磨損降低使用壽命。這是一種非常不好的習慣。一個合格的駕駛員是不能有這種毛病和習慣的，換了任何一個考官都不會給你過。
這是我個人的經驗，歡迎大家指點交流。
老三185970147
在上海踩離合不會被判空檔滑行的，看每個地方的考試規矩，我的教練教我科三離合的使用方法和你分享下！
在你要減速時先輕踩剎車，再迅速的踩離合，再利用剎車來控制速度，到一定的碼數時，松剎車，減檔，加檔就是碼數到了25碼3檔35碼4檔，45碼5檔，鬆油門踩離合，掛檔。
松離合時是慢慢的松到半聯動時，然後迅速的全鬆了。
個人經驗
濃妝淡抹小美妞
我們這裡的科目三考試安全員說過，腳不能踏在離合器上超過15秒，否則電腦直接掛你。掛檔緩抬離合，車正常行駛了腳就要離開離合器，要養成習慣。考試時，如果判斷要超過15秒不能前行或者轉彎的，停車記得掛空檔拉手剎，腳要離開離合器。如果前後有過往車輛你還執意行駛或者轉彎會被安全員踩剎車的。
百陌92245571
1、換擋的時候踩到底
2、前面擁堵的時候2-3檔可以帶一點離合，避免速度過慢時熄火
3、手動擋女司機，駕齡4個月，別聽我的😂️😂️😂️
