【人物名片】陳愛蓮，萬豐奧特控股集團董事長。
陳愛蓮喜歡穿顏色鮮亮、裁剪考究的旗袍，給人帶來強烈的視覺衝擊。她就像行走在輪轂領域的一團火，是不折不扣的“鐵娘子”。
下海創業
陳愛蓮從小就比較淘氣，獨立，有自己的想法，這源於她良好的家境氛圍。
陳愛蓮出生於浙江新昌，家裡共有五姐妹，父親曾任區委人武部部長及公社黨委副書記。她在外婆家長大，調皮的她常想出各種辦法“對付”外婆，被姐妹們戲稱“小貓”。
1976年，為了實現農業現代化，國家決定培養一批農業拖拉機手。由於喜歡一元紙幣背後的女拖拉機手的畫像，陳愛蓮決心要成為一名出色的拖拉機手。
她不顧父親的反對，報名參加了駕駛員培訓班。沒過多久，她就學會了駕駛拖拉機。隨著政策改革，除了農耕，陳愛蓮開始走南闖北跑貨運，很快成為當地的萬元戶。
之後，陳愛蓮與當地的紡織機械廠廠長結婚，並且進入紡織廠工作。
1994年，紡織器材進入衰退期，陳愛蓮意識到“必須上馬新產品”。
彼時，國家將汽車、摩托車作為支柱產業大力發展，而國家限制國營企業上馬該項目的政策，剛好給民營企業預留了市場空間。
陳愛蓮當機立斷，決定轉做輪轂，萬豐奧特應運而生。
“在我看來，不管幹什麼，只要一步一個腳印往前走，就沒有幹不好的工作”。
轉做輪轂
萬事開頭難，當時企業“一無資金，二無裝備，三無廠房”，陳愛蓮就貸了50萬元作為流動資金，賒來4臺重力鑄造機，在兩幢廠房間的夾道上方搭了個簡易棚，開始起步。
在輪轂試製階段，她把自己一輛嶄新的日本進口雅馬哈摩托車輪轂拆卸下來，充當試製樣品。她跟技術骨幹一起測量技術參數、繪製圖紙、製作鑄造模具，通宵達旦地工作。
歷經一百多天的奮戰，第一個產品終於製作成功。
為了打開市場，陳愛蓮親自跑市場。幾個回合下來，她和團隊就拿下了1470件的訂單。但是就在交單之際，這批產品被發現有極其細微的裂紋，但仍達到行業產品標準。
此時，陳愛蓮做出了驚人之舉，她命令將這批價值60萬元的產品全部報廢。
隨後，她召開現場質量分析會，對負責人作出嚴肅處理，並且告誡大家：企業如果生產劣質產品，就是對社會資源的浪費，對社會的犯罪。
這個舉動樹立了企業名譽，客戶開始蜂擁而至，嘉陵、錢江等龍頭企業紛紛與萬豐簽約。三年後，萬豐在行業佔有率已達到 50% 以上。
此後，陳愛蓮經常率領團隊走出國門，學習先進技術和管理經驗。
併購轉型
國外考察經歷讓陳愛蓮認識到，“沒有戰略就沒有方向；沒有文化就沒有靈魂；沒有創新就沒有未來。”她開始進行併購，尋求轉型。
2013年11月，陳愛蓮斥資15.3億元收購了鎂合金行業的全球領導者——加拿大鎂瑞丁。
當時業界都說這筆買賣萬豐奧特虧了，可是陳愛蓮有自己的獨到見解，“鎂瑞丁的產業價值非常強，不僅可以做強，更可以做大做久！”
在她看來，鎂合金產業後期的增長潛力巨大，特別是在中國，由於航空、航天領域對鎂合金材料的需求旺盛，至少還有三五十年的高增長期。
事實證明，陳愛蓮的判斷是正確的。經過萬豐的整合經營，僅2016年一年加拿大鎂瑞丁就給萬豐奧威貢獻了數十倍的盈利。
此外，陳愛蓮很早就開始佈局一個全新的領域——通用航空。在國外，萬豐併購控股了世界前三強的鑽石飛機工業、捷克DF飛機制造等公司；在國內，投資百億元建設萬豐航空小鎮。“通航做好了，萬豐能夠再輝煌二三十年。”
“要麼不做，要做就做全球行業細分市場的領導者。”這樣敢拼敢闖的陳愛蓮還會給萬豐奧特帶來怎樣的變革呢？
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