文| 諸葛小妹
Jeep 牧馬人進化！露營牧馬人！Jeep因生產四驅越野車而名揚四海，以至於不少人將此類車型都稱作“吉普”，正是Jeep最早的音譯名稱。然而，“不是所有的吉普，都叫Jeep”，這句經典的廣告語很恰當地表明瞭Jeep的與眾不同。特別是對於牧馬人來說，滿足消費者探索世界的好奇心、對生命的熱情，以及對生活品質的渴望，早已讓其成為探索、擔當、純粹等品牌基因的最佳詮釋。
第一代牧馬人（Wrangler）誕生於1986年，但它的故事卻可追溯至上世紀40年代，因為它的“前任”車型正是大名鼎鼎的CJ系列。在Jeep發展史上，CJ系列的意義非凡，它的出現象徵真正意義的量產民用Jeep正式誕生。下面先通過一個簡短的視頻瞭解牧馬人的進化史。
在上世紀50年代初期，成功轉型的威利斯隨後又做出一件具有劃時代意義的事，那就是對“Jeep”商標進行註冊。從此，“Jeep”這個名稱只屬於威利斯公司。另外，亨利·凱瑟公司（Kaiser Motors）在1953年以6千萬美元收購了威利斯·奧夫蘭多公司（Willys-Overland），新公司正式被命名為威利斯汽車公司（Willys-Motors），並展開深入地研發計劃，為Jeep日後豐富的產品線打下了基礎。
從1990年開始，克萊斯勒就成立專項部門，並撥款2.6億美元的預算正式批准牧馬人TJ的開始計劃。他們做了大量的調研和建立各種設計方案，在確認消費者的需求後，公司在1994年開始製造樣車，並在1995年末進行了測試，1996年1月開始生產。
我可以穿過山和大海
位於美國蒙大拿州的American Expedition Vehicles（AEV）公司專門為Jeep，Ram和雪佛蘭SUV以及皮卡車型提供越野零件和配件，可以說是將Jeep變身為冒險露營車的最佳場所，可謂居家旅行必備良藥。為了證明這一點，該工作室最近公佈了其令人生畏的Outpost II項目，說白了，就是為了秀一秀。
該露營車前世是一名普普通通的Jeep牧馬人，勤勤懇懇、任勞任怨。今生的Jeep則脫胎換骨，AEV擴展了其後車架以得到更多的空間，並安裝了一個11.43釐米DualSport懸架和AEV高彈性彈簧。
動力系統沒有很大改變，但也毫不馬虎。心臟來自一個由AEV調教的5.7升HEMI發動機，原廠的A580變速箱也經過細心地調教與匹配。
揹著這麼多行囊，體重自然不會低，沒有裝水的情況下車重2875kg。但有著大V8心臟的它定能帶你穿過山和大海，大海好像不行。
攘外必先安內
作為一個移動的“家”，光能移動可不行，還必須溫馨、舒服。屋頂當然少不了，該車的車頂可電動升起，繼而變為一個透氣帳篷！擴大了內部空間之餘也增加了車內採光。
其實原本車內還有一個loft床，但是設計師Dave發現，如果去掉這個床的話他便不用升起車頂就可以坐在沙發上辦公，而且兩米長的沙發也足夠他睡覺了。但Dave稱之後會重新設計床鋪位置，做一個懸掛式的。
穿衣洗漱方面就非常講究了，Dave弄了一個小衣櫃來放西裝，以防有一些正式場合需要臨時出席，當然如果你是鋼鐵俠或者蝙蝠俠，此處也不失為存放戰衣的好位置。
勞累的出行後誰都希望好好地洗個澡，車內設有一個83升的水箱，和一個移至遊艇的熱水器。只要引擎開啟，閣下遍可享受24小時的熱水供應，即便熄滅了引擎，車內也會留有30升的熱水恭候您的到來。誠然，您的浴室將會是大自然。
飲食方面更是毫不含糊。廚房的配置應有盡有，爐子什麼的當然是標配，車內還配有一個50升的冰櫃，不僅如此，該冰櫃還可以滑進滑出。Dave稱因為做飯一般都是在室外做，而室內的話一般就是清晨燒點咖啡喝。那麼假如冰箱可以滑到外面，這樣就不用走進走拿食材，相當方便。
共有600多個手工製作的零件被添加到車輛中，包括一個265瓦的太陽能屋頂為您保駕護航。
不幸的是，American Expedition Vehicles目前還沒有計劃向客戶出售Outpost II，因為這輛車是該公司總裁的私人訂製項目。但是，AEV將來可能會出售基於Ram平臺打造的類似項目。同時，大多數配件都能在AEV買到。
隨著時代的發展，牧馬人不斷地在脫變，去滿足人們的需求，但我們也看到它始終堅守著精髓，這才是它的魅力。在過去的許多年，我們總能在戶外看到成群集結的牧馬人車隊。沒人知道他們將去哪裡，也許這並不重要。探索未知，永不退縮，這不正是牧馬人的精神嗎。
這樣一來，車子和房子好像都有了，什麼？我國好像不承認這類私人改裝的合法化。即便合法，對於這樣一部大排量房車，國內的油價也許也會讓閣下望而卻步。如此一來我還是乖乖地在這水泥盒子裡睡下，溜了溜了~~
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