中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
山西簡稱“晉”，又稱“三晉，“東依太行山，西、南依呂梁山、黃河，北依古長城，與河北、河南、陝西、內蒙古等省區為界”柳宗元稱之為“表裡山河”。在未來十三五規劃中，山西會選擇哪一個城市作為下一個高鐵樞紐中心呢?
這個被山西選中在未來即將成為下一個高鐵樞紐中心的城市就是大同。
大同是中國首批24個國家歷史文化名城之一、中國首批13個較大的市之一、中國九大古都之一、國家新能源示範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國雙擁模範城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閒城市。
大同是中國最大的煤炭能源基地之一，國家重化工能源基地，神府、準格爾新興能源區與京津唐發達工業區的中點。素有“鳳凰城”和“中國煤都”之稱。大同這座有著獨特自然地理條件的城市，歷經多年的投資與建設，城市綠化與園林覆蓋取得明顯效果。2014年1月14日，大同市被國家住建部正式命名為“國家園林城市”。
京包鐵路、同蒲鐵路、大秦線、大準鐵路等線路以及雲岡支線、口泉支線等均在大同交匯，規劃中的有大西客運專線和大張客運專線。大同火車站位於京包線中段，每日有多趟列車開往太原、北京、杭州、包頭、瀋陽等國內大中城市，是京包線、北同蒲線、雲崗支線交會點，是貫通華北、西北物資交流和晉煤外運的樞紐站，技術性質為區域性編組站，業務性質為客貨運站，等級為特等站。
趕上這一個規劃，大同的發展機會來了，商機也慢慢出現，你們怎麼看呢?
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