相信很多人在看到現如今中國的高鐵在全世界大行其道。不僅中國幫助很多第三世界架設高鐵，而且就連很多發達國家也希望中國能夠幫助他們建造高鐵。但是中國高鐵能夠有現如今的地步，最重要的原因就是為了節省1000萬元的服務費。
其實早期中國在高鐵製造方面，是採用了中外合資的技術。因為是外國的技術，所以中國也是處處受制於人。稍微需要外國進行出力會獅子大開口。而導火索就是因為廣州地鐵想要更改一下站臺名，結果外國的服務商居然要收取1000萬的服務費。
這讓知情的中國人都感到非常的難受，尤其是和外國進行合資的廣州佳都科技有限公司。他們獨自攻關，用了數年的時間，大幅度的降低了成本。也帶動了中國其他地鐵相關配套公司自主研發和公關。通過十年的不懈努力，這些公司也改變了全球地鐵的格局。
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