中國鐵路網縱橫交錯、四通八達，是有著目前世界上最大的高鐵鐵路網。中國高鐵的總里程早已達到2.5萬公里，約佔世界高鐵總里程的67%。但你可知？在中國這麼多的高鐵幹線當中，最賺錢的高鐵幹線是哪一條嗎？
這就是京滬高鐵。京滬高鐵，是新中國成立以來一條建設里程長、投資大高速鐵路，作為京滬快速客運通道，是中國"四縱四橫"客運專線網的其中"一縱"。京滬高鐵，北起北京，南至上海，連接著我國最大的兩座城市。京滬高鐵幹線總長1318公里，共24個車站，設計最高時速可達350公里/小時。
京滬高鐵自2008年4月開工，2011年6月全線建成通車，鐵路建設總投資高達2209億元人民幣。搭乘這條幹線，從上海到北京，只需要4個小時。
為什麼說京滬高鐵是全球最賺錢的一條鐵路呢?2016年京滬高鐵的日載量就超過了30萬人次，京滬高鐵股份有限公司淨資產就高達1311億元，單單2016年京滬高鐵收入就有234億元人民幣，淨利潤達65.81億人民幣。其他高鐵幹線與京滬高鐵比起來，還差了遠遠的一截。由此可見，可以說京滬高鐵是全球最賺錢的一條高鐵幹線並不誇張。
京滬高鐵之所以盈利情況遠遠超過其他高鐵幹線。是由於其佔有優秀的地理位置，其連接北京、上海、天津這些人口密度密集的城市，這些都是中國目前人口密度大、人均收入水平發達的城市。每天京滬高鐵的客流量就達到了數萬人次，每逢節假日，這條幹線更是人山人海，宛如春運。
2017年我國確立的“十三五”規劃綱要，其中京滬高鐵二線即將投入建設。不知京滬高鐵二線建成後，會不會超越京滬高鐵成為“最賺錢的鐵路”呢？
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