峩是一个矛盾体
过去大家用的都是铅酸电池，代表企业有天能和超威。但现在大家都在积极的转锂电，天能现在的锂电生产量有一定规模了。
但传统的锂电巨头，比亚迪和CATL等，都还没有去做电动车（两轮/三轮）的电池，很多的电动车锂电池厂，都是后起之秀，知名度不高。
锂电池里面，因为材料不同，也要采用不同电芯来生产制造的。比如采用磷酸铁锂的，因为生产成本较低，寿命较长，安全性较好，高低温性能也还不错，关键是充放电区间高度接近铅酸电池，可以直接替换使用。
而采用钴酸锂或者三元锂电池材料的电芯来做电动车电池组，虽然能量密度较高，但是成本也比较高，安全性不如铁锂，关键是充放电区间远远大于铅酸电池，并不能直接替换铅酸电池使用，需要更换电动车的控制器和电池充电器。
举例来说一下吧，60v30ah的电动三轮车电池，铅酸电池充电保护电压是70v左右，放电保护电压是51v左右，采用磷酸铁锂电池，单节电芯电压3.2v，充电保护电压3.65v，放电电压2.7v，采用19节串联，整组电池标称电压19*3.2=60.8v，充电保护电压也是19*3.65=69.35v，也是70v左右，放电保护电压同样是19*2.7=51.3v左右，所以可以直接替换。
但是采用3.6v或者3.7v的锂电池，充电保护电压4.2~4.3v，放电电压2.7v，一般采用17节串联，充电电压17*4.2=71.4v，3.7v的电池即是17*4.3=73.1，会高于铅酸电池70v，充电器就不太通用了。放电保护电压17*2.7=45.9v，远远低于51v，会导致电池放电放不完，要放完就得换控制器。
所以如果想直接替换铅酸电池的话，最好还是选择60v19串的铁锂电池，当然，电芯的品牌也很重要，比如说比亚迪的铁锂电池就做得很好，电池组的品牌不重要，里面采用什么电芯和保护板，其实更加关键。如果打算控制器和充电器一起换的话，三元或者钴酸锂电池会更轻一些。
轻松电池和锂电池还有一个区别，就是铅酸电池没有保护板，过充过放短路都不会有保护的，容易发生安全事故，也容易过充过放导致电池寿命严重降低，锂电池一般都会配上保护板，每节电芯的过充过放都会保护到位，一般也都带有短路保护，做的好一点的还得有温度保护，买电池的时候注意看一下它保护板的参数就行了。
换锂电池还有一个好处，充电会快很多，比如秒冲新能源的电池，最快只需要几百秒充满，当然一般家用是用不了这么快的，但是支持半个小时充满80%的电池还是有很多，价格也不高，有这个需求的可以加我私聊。
希望可以帮助到大家，谢谢！
秒冲龙哥
现阶段电动车的电池配套率高的主要有超威和天能，这两个品牌的电池也是现阶段比较好的产品。
除此以外电动车电池品牌还有海宝，旭派，星恒等但不管怎么说产品稳定性还是超威和天能好一点。其中超威电池有众多个子品牌比如超威银合金，超威黑金，金太阳，金超威等。
天能电池和超威一样也有众多个子品牌天能电池，天能大黑牛，天能畅通，天能真黑金，天能长跑王，长寿王等。
但不管品牌和产品如何变化只要选择正规产品，产品质量就会有保障所以购买时一定要认准产品真伪度，千万不能贪图便宜买不知名的或者仿冒品。车友们，你们使用过的电动车电池中哪个电池比较好？
