峩是一個矛盾體
過去大家用的都是鉛酸電池，代表企業有天能和超威。但現在大家都在積極的轉鋰電，天能現在的鋰電生產量有一定規模了。
但傳統的鋰電巨頭，比亞迪和CATL等，都還沒有去做電動車（兩輪/三輪）的電池，很多的電動車鋰電池廠，都是後起之秀，知名度不高。
鋰電池裡面，因為材料不同，也要採用不同電芯來生產製造的。比如採用磷酸鐵鋰的，因為生產成本較低，壽命較長，安全性較好，高低溫性能也還不錯，關鍵是充放電區間高度接近鉛酸電池，可以直接替換使用。
而採用鈷酸鋰或者三元鋰電池材料的電芯來做電動車電池組，雖然能量密度較高，但是成本也比較高，安全性不如鐵鋰，關鍵是充放電區間遠遠大於鉛酸電池，並不能直接替換鉛酸電池使用，需要更換電動車的控制器和電池充電器。
舉例來說一下吧，60v30ah的電動三輪車電池，鉛酸電池充電保護電壓是70v左右，放電保護電壓是51v左右，採用磷酸鐵鋰電池，單節電芯電壓3.2v，充電保護電壓3.65v，放電電壓2.7v，採用19節串聯，整組電池標稱電壓19*3.2=60.8v，充電保護電壓也是19*3.65=69.35v，也是70v左右，放電保護電壓同樣是19*2.7=51.3v左右，所以可以直接替換。
但是採用3.6v或者3.7v的鋰電池，充電保護電壓4.2~4.3v，放電電壓2.7v，一般採用17節串聯，充電電壓17*4.2=71.4v，3.7v的電池即是17*4.3=73.1，會高於鉛酸電池70v，充電器就不太通用了。放電保護電壓17*2.7=45.9v，遠遠低於51v，會導致電池放電放不完，要放完就得換控制器。
所以如果想直接替換鉛酸電池的話，最好還是選擇60v19串的鐵鋰電池，當然，電芯的品牌也很重要，比如說比亞迪的鐵鋰電池就做得很好，電池組的品牌不重要，裡面採用什麼電芯和保護板，其實更加關鍵。如果打算控制器和充電器一起換的話，三元或者鈷酸鋰電池會更輕一些。
輕鬆電池和鋰電池還有一個區別，就是鉛酸電池沒有保護板，過充過放短路都不會有保護的，容易發生安全事故，也容易過充過放導致電池壽命嚴重降低，鋰電池一般都會配上保護板，每節電芯的過充過放都會保護到位，一般也都帶有短路保護，做的好一點的還得有溫度保護，買電池的時候注意看一下它保護板的參數就行了。
換鋰電池還有一個好處，充電會快很多，比如秒衝新能源的電池，最快只需要幾百秒充滿，當然一般家用是用不了這麼快的，但是支持半個小時充滿80%的電池還是有很多，價格也不高，有這個需求的可以加我私聊。
希望可以幫助到大家，謝謝！
秒衝龍哥
現階段電動車的電池配套率高的主要有超威和天能，這兩個品牌的電池也是現階段比較好的產品。
除此以外電動車電池品牌還有海寶，旭派，星恆等但不管怎麼說產品穩定性還是超威和天能好一點。其中超威電池有眾多個子品牌比如超威銀合金，超威黑金，金太陽，金超威等。
天能電池和超威一樣也有眾多個子品牌天能電池，天能大黑牛，天能暢通，天能真黑金，天能長跑王，長壽王等。
但不管品牌和產品如何變化只要選擇正規產品，產品質量就會有保障所以購買時一定要認準產品真偽度，千萬不能貪圖便宜買不知名的或者仿冒品。車友們，你們使用過的電動車電池中哪個電池比較好？
